Какая благостная статья, я аж прослезился:) 20К километров и ВАЗик всё ещё на ходу - фантастика:)
Помню, ЛаЖа КалоГранта тоже на каком-то этапе эксплуатации вызывала умиление у редакции, однако потом привезла аж две капиталочки и кучу всего сопутствующего вплоть до песка в цилиндрах, если правильно помню. А поскольку Ведреста СВ Кросс отличается от КалоГранты лишь пафосным кузовом, проблемы с механической и электрической частью - лишь дело времени.
Вспомните хотя бы Ведресту-седан:)
Безымяшки, конечно сейчас взвоют, вот только ВАЗ еще ни разу на моей памяти не делал ничего по-человечески. Так что запасаюсь попкорном:)
У америкосов свой внутренний рынок неплохой. Сколько их там, 300 миллионов, вроде? Из них как минимум 250 имеют покупательную способность. Америкосы не пропадут. Марок количество подсократят, но траки свои и СУВы производить не бросят.
И не стыдно ставить старушку на одну доску с современными кроссоверами? Как там у неё с безопасностью? Запасное колесо при ДТП по-прежнему целует в губы водителя с пассажиром, вылетая из-под капота?
Основной её козырь - ценник. В стране пикирующей экономики это важно.
А те, кто пикируют на меньшей скорости, выбирают нормальный кроссовер навроде Креты или Дастера.
Я так и представляю кукареки ВАЗофилов лет через 30: «Возраст не помеха, у и что, что 70 лет модельного возраста, зато настоящий вездеход, а не эти новомодные бездуховные летающие тачки!»
Вообще, любители Нивы - странные. Они радуются её простоте и «неубиваемости», но кнопочными телефонами по какой-то причине брезгуют, предпочитая современные смартфоны.
По их логике ГАЗ М-1 зря с производства сняли, хоть и была М-ка в девичестве забугорным Фордом.
Есть две вещи, которые одинаково раздражают россиян.
Новогоднее обращение товарища Пол Пута и новогодние обещания менеджмента распилооткатного БракоВАЗа «сделать...»
Ни тому, ни другому никто давно не верит. Так что бракоделы с БракоВАЗа могут хоть златые горы обещать - отстойности их бюджетораспилтной конторы это ни в коем случае не умаляет.
и.о. Каплана Комментарии
Какая благостная статья, я аж прослезился:) 20К километров и ВАЗик всё ещё на ходу - фантастика:)
Помню, ЛаЖа КалоГранта тоже на каком-то этапе эксплуатации вызывала умиление у редакции, однако потом привезла аж две капиталочки и кучу всего сопутствующего вплоть до песка в цилиндрах, если правильно помню. А поскольку Ведреста СВ Кросс отличается от КалоГранты лишь пафосным кузовом, проблемы с механической и электрической частью - лишь дело времени.
Вспомните хотя бы Ведресту-седан:)
Безымяшки, конечно сейчас взвоют, вот только ВАЗ еще ни разу на моей памяти не делал ничего по-человечески. Так что запасаюсь попкорном:)
Ой, да даже китайский пуховик лучше купить, чем Ведресту:)
У америкосов свой внутренний рынок неплохой. Сколько их там, 300 миллионов, вроде? Из них как минимум 250 имеют покупательную способность. Америкосы не пропадут. Марок количество подсократят, но траки свои и СУВы производить не бросят.
А где путриоты со своими кукареками «янки, гоу хоум»?:)
Так-то нам никто не нужен, мы и сами с усами, только вот если и Рено с Ниссаном тоже смотают удочки, кто будет покупать бракоВАЗ?:)
Это еще один гвоздь в крышку ГробоУАЗа.
Странно, что за него до сих пор два миллиона не просят - ничего бы не изменилось: продажи-то так и так падают.
Видишь там на земле
Толстый слой вещества:
Это твердое вещество
Называется лёд!
Он на этой земле
Уже месяца два,
И шины скользят
И шины скользят
И шины скользят
Вот!
Куба, любовь моя!
Остров зари багровой...
ЛаЖу куплю многолетнюю я -
Куба, Любовь моя!
Не, ну а что вы хотели?
Еще лет через 5 - к 2024-му как раз - средний возраст автопарка будет лет в 15.
И мы снова прослушаем заявление манагеров БракоВАЗа об очередном «прорыве»...их самомнения:)
Это на те, которые в 95% процентах случаев куплены в кредит?
Ну да, это показательный ориентир:)
Проржался с Нивы:)))
И не стыдно ставить старушку на одну доску с современными кроссоверами? Как там у неё с безопасностью? Запасное колесо при ДТП по-прежнему целует в губы водителя с пассажиром, вылетая из-под капота?
Основной её козырь - ценник. В стране пикирующей экономики это важно.
А те, кто пикируют на меньшей скорости, выбирают нормальный кроссовер навроде Креты или Дастера.
Я так и представляю кукареки ВАЗофилов лет через 30: «Возраст не помеха, у и что, что 70 лет модельного возраста, зато настоящий вездеход, а не эти новомодные бездуховные летающие тачки!»
Вообще, любители Нивы - странные. Они радуются её простоте и «неубиваемости», но кнопочными телефонами по какой-то причине брезгуют, предпочитая современные смартфоны.
По их логике ГАЗ М-1 зря с производства сняли, хоть и была М-ка в девичестве забугорным Фордом.
Есть две вещи, которые одинаково раздражают россиян.
Новогоднее обращение товарища Пол Пута и новогодние обещания менеджмента распилооткатного БракоВАЗа «сделать...»
Ни тому, ни другому никто давно не верит. Так что бракоделы с БракоВАЗа могут хоть златые горы обещать - отстойности их бюджетораспилтной конторы это ни в коем случае не умаляет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...157158159160161162163164165166167168169170171...