Вот, [у нас не ругаются], можно как-то свой [у нас не ругаются] смартфон настроить, чтоб слова левые не лепил? И научиться письму на русском языке? Да, потребует сил. Зато желание съездить тебе по фейсу у людей пропадёт.
Алексей, я вас поправлю. В "дизельгейте" VW понёс репутационные потери и большие расходы на юристов. Сами же автомобили были успешно распроданы по миру. За Golf Sport Wagon американской комплектации просили около 18 тыс. евро. В Америке фольксы продают его дешевле. Сколько стоит Гольф в России - сами знаете. Короче говоря, покупатели дизельгейтных машин остались более чем довольны. У них полный восторг.
Мне нравятся ваши статьи. Они всегда интересны. Иногда откровенно провокативны, как эта. Но ведь это здорово, чёрт возьми! Вас интересно читать. Спасибо!
Ну что, тыща комментов будет? Михаил Владимирович прав, однако! Но не разделил понятия "быдлячий жлоб" и "нет денег по объективным причинам". Главный аргумент быдла - "а мне надо". Однажды в Египте лет десять назад был свидетелем занятной сцены. Дорогая гостиница, ужин, белоснежные накрахмаленные скатерти. Ушлёпок из Подмосковья с женой в моднявых шмотках и двумя детьми режет тупым столовым ножом апельсины пополам. Потом руками давит их в стакан: апельсиновый фреш. На подносе гора недодавленных половинок, потёки жёлтой ароматной жижи стекают по белоснежной скатерти на пол. Немцы, французы, итальянцы ржут до упада. Наши скромно отводят глаза и матерятся. Но все дружно снимают на фото-видео. "А мне надо детей фрешем напоить! Почему я должен платить два доллара за стакан?" Персонал вызвал полицию, кому интересно продолжение. На следующий день этот дегенерат выглядел побитой собакой. Вроде как заплатил 500 баксов штрафа.
В автомире квинтэссенция жлобства - грязные, зачуханные, разваливающиеся корыта на лысой резине и липовой страховкой. Им на дороге не место. Автор прав.
Вкладывать в НИОКР должны российские фирмы и государство! Объясню. Если это иностранный исследовательский центр на территории России, права на абсолютно все разработки принадлежат иностранцам. Так составлены договоры найма на работу. Пример - российское отделение Боинга. Лучшие умы российского самолётостроения обогащают Боинг, но и не бедствуют. Правительство России - ..., тут вы правы.
Знакомый на днях вернулся из поездки в Германию. Машина - дизельный Рено-Клио, шестилетка, Евро-4 выхлоп. В Штутгарте 7 дней стоял на бесплатной парковке, нашёл где-то! На седьмой день под дворником бумажка со штрафом на 80 евро. За отсутствие наклейки о классе выхлопа. Какие-то платные наклейки обязательны для всех дизельных машин. Штраф не оплатил: не понятно, куда платить и как. Теперь ждёт письма с информацией об оплате. Боится, что больше на этой машине в ЕС не заедет. Говорит, расход составил 5 л солярки на сотню, но штраф съедает всю экономию. И по наклейкам вопросы без ответа: что это? Где купить? Куда клеить? И, якобы, дизелям Евро-4 въезд в Штутгарт закрыт вообще. Такие вот нынче нравы царят.
Опередили. Хотел написать то же самое. Ещё и в Венгрии, и Словакии 10 евро 10 дней. По всем платным дорогам. Причём словацкий автобан с востока на запад - это эстакады и тоннели сквозь горы. И, zic!, машины со словацкими номерами не платят. Только иностранцы.
Олег Комментарии
А если тебе колёса проткнуть, сколько выстрелишь?
Вот, [у нас не ругаются], можно как-то свой [у нас не ругаются] смартфон настроить, чтоб слова левые не лепил? И научиться письму на русском языке? Да, потребует сил. Зато желание съездить тебе по фейсу у людей пропадёт.
Алексей, я вас поправлю. В "дизельгейте" VW понёс репутационные потери и большие расходы на юристов. Сами же автомобили были успешно распроданы по миру. За Golf Sport Wagon американской комплектации просили около 18 тыс. евро. В Америке фольксы продают его дешевле. Сколько стоит Гольф в России - сами знаете. Короче говоря, покупатели дизельгейтных машин остались более чем довольны. У них полный восторг.
Мне нравятся ваши статьи. Они всегда интересны. Иногда откровенно провокативны, как эта. Но ведь это здорово, чёрт возьми! Вас интересно читать. Спасибо!
Ну что, тыща комментов будет? Михаил Владимирович прав, однако! Но не разделил понятия "быдлячий жлоб" и "нет денег по объективным причинам". Главный аргумент быдла - "а мне надо". Однажды в Египте лет десять назад был свидетелем занятной сцены. Дорогая гостиница, ужин, белоснежные накрахмаленные скатерти. Ушлёпок из Подмосковья с женой в моднявых шмотках и двумя детьми режет тупым столовым ножом апельсины пополам. Потом руками давит их в стакан: апельсиновый фреш. На подносе гора недодавленных половинок, потёки жёлтой ароматной жижи стекают по белоснежной скатерти на пол. Немцы, французы, итальянцы ржут до упада. Наши скромно отводят глаза и матерятся. Но все дружно снимают на фото-видео. "А мне надо детей фрешем напоить! Почему я должен платить два доллара за стакан?" Персонал вызвал полицию, кому интересно продолжение. На следующий день этот дегенерат выглядел побитой собакой. Вроде как заплатил 500 баксов штрафа.
В автомире квинтэссенция жлобства - грязные, зачуханные, разваливающиеся корыта на лысой резине и липовой страховкой. Им на дороге не место. Автор прав.
Валить кого? ;-)
Вкладывать в НИОКР должны российские фирмы и государство! Объясню. Если это иностранный исследовательский центр на территории России, права на абсолютно все разработки принадлежат иностранцам. Так составлены договоры найма на работу. Пример - российское отделение Боинга. Лучшие умы российского самолётостроения обогащают Боинг, но и не бедствуют. Правительство России - ..., тут вы правы.
Знакомый на днях вернулся из поездки в Германию. Машина - дизельный Рено-Клио, шестилетка, Евро-4 выхлоп. В Штутгарте 7 дней стоял на бесплатной парковке, нашёл где-то! На седьмой день под дворником бумажка со штрафом на 80 евро. За отсутствие наклейки о классе выхлопа. Какие-то платные наклейки обязательны для всех дизельных машин. Штраф не оплатил: не понятно, куда платить и как. Теперь ждёт письма с информацией об оплате. Боится, что больше на этой машине в ЕС не заедет. Говорит, расход составил 5 л солярки на сотню, но штраф съедает всю экономию. И по наклейкам вопросы без ответа: что это? Где купить? Куда клеить? И, якобы, дизелям Евро-4 въезд в Штутгарт закрыт вообще. Такие вот нынче нравы царят.
- Раскольников, как же это вы до такого додумались: топором, по голове, старушку, за какие-то 20 копеек?!
- Ага! А пять старушек - уже рубль!
Опередили. Хотел написать то же самое. Ещё и в Венгрии, и Словакии 10 евро 10 дней. По всем платным дорогам. Причём словацкий автобан с востока на запад - это эстакады и тоннели сквозь горы. И, zic!, машины со словацкими номерами не платят. Только иностранцы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9293949596979899100101102103104105106...