Да лишь бы за пиписку дёргать не разучились. Простой случай с прошлой зимы. Подкатываюсь к светофору, там пару машин, уклон вниз, внезапно под снегом - лёд. АБС тарахтит что дурная, пользы ноль - машина явно нацелилсь в задний бампер легковушки спереди. Поджимаю на два щелчка вверх ручной тормоз и останавливаюсь, не доехав полметра. С электронным попробуйте. Да собственно вид летающих на льду в непонятном направлении представительских мерсов только укрепляет убеждённость в порочности электропипки вместо полноценного ручного тормоза.
"система предотвращения скатывания" - тот же электронный ручник только без пипки. Колодки разжимаются сами с подачей газа. Вопрос: на вас скатывается предыдущая машина, сзади чисто, как быстро откатиться на пару метров назад?
Вот! Потому в машине играет флешка со всеми альбомами АС/DC. Чтоб и ехать быстрее, и перестраиваться правильно. Whole Lotta Rosie, первые аккорды - та-та-та тата-татам! - и обошли справа тормознутого водилу спереди! TNT - it's dynamite - выпрыгнули из-за спины в левый ряд. Heat Seeker - педаль в пол и все перестроения чётко по тактам. Четыре года играет. Лучше музыки не найти.
Не в теме - не пиши. В 1970-м СССР перепрыгнул на компьютеры IBM с подачи Министерства (какое там отвечало за тему?) Считается первым крупным успехом западных разведок по саботированию целой отрасли. Документы засекречены, через 50 лет откроют. Станут известны и фамилии, и уплаченные суммы.
В результате мировое лидерство СССР в компьютерах утрачено. Виктор Глушков (Киевский институт кибернетики, создатель МЭСМ и БЭСМ) этого не пережил, умер. Распалось и его конструкторское бюро.
Переход на IBM означал не просто зависимость, а полное отставание - кто ж передовую технику будет продавать потенциальному противнику? Вот оно, чё, Михалыч!
Олег Комментарии
Хоть "лайфху*як" моё любимое слово, некоторые советы весьма полезны. Спасибо!
Клеящей.
Да лишь бы за пиписку дёргать не разучились. Простой случай с прошлой зимы. Подкатываюсь к светофору, там пару машин, уклон вниз, внезапно под снегом - лёд. АБС тарахтит что дурная, пользы ноль - машина явно нацелилсь в задний бампер легковушки спереди. Поджимаю на два щелчка вверх ручной тормоз и останавливаюсь, не доехав полметра. С электронным попробуйте. Да собственно вид летающих на льду в непонятном направлении представительских мерсов только укрепляет убеждённость в порочности электропипки вместо полноценного ручного тормоза.
"система предотвращения скатывания" - тот же электронный ручник только без пипки. Колодки разжимаются сами с подачей газа. Вопрос: на вас скатывается предыдущая машина, сзади чисто, как быстро откатиться на пару метров назад?
Это деградация. Путь вниз. Утрата навыка без приобретения нового.
Кувалда решает вопрос. Баллончик с краской тоже неплох.
Даже краснодарские пацаны Славик и Димон, чтобы купить "эти вон", лично ходили в аптеку. А тут хотят втюхать "эту вон" через тырнет. Лошары!
Правильные великолепные фильтры. По ценам средние. Минус - один: много подделок.
Вот! Потому в машине играет флешка со всеми альбомами АС/DC. Чтоб и ехать быстрее, и перестраиваться правильно. Whole Lotta Rosie, первые аккорды - та-та-та тата-татам! - и обошли справа тормознутого водилу спереди! TNT - it's dynamite - выпрыгнули из-за спины в левый ряд. Heat Seeker - педаль в пол и все перестроения чётко по тактам. Четыре года играет. Лучше музыки не найти.
Не в теме - не пиши. В 1970-м СССР перепрыгнул на компьютеры IBM с подачи Министерства (какое там отвечало за тему?) Считается первым крупным успехом западных разведок по саботированию целой отрасли. Документы засекречены, через 50 лет откроют. Станут известны и фамилии, и уплаченные суммы.
В результате мировое лидерство СССР в компьютерах утрачено. Виктор Глушков (Киевский институт кибернетики, создатель МЭСМ и БЭСМ) этого не пережил, умер. Распалось и его конструкторское бюро.
Переход на IBM означал не просто зависимость, а полное отставание - кто ж передовую технику будет продавать потенциальному противнику? Вот оно, чё, Михалыч!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...