Российский авторынок продолжает сжиматься, вынуждая дилеров сокращать издержки и пересматривать бизнес-модели.
Тайная власть магнитов: как они управляют вашей машиной
Компании массово закрывают нерентабельные точки, отказываются от непопулярных брендов и переключаются на прибыльные направления. Оптимизация затронула все сегменты от массовых марок до премиума и люкса. Например, в «Москва-Сити» уже закрылся салон Lamborghini, а сеть «КлючАвто» сократила число контрактов с 90 до 36 за полгода.
Классическая схема «купил — перепродал» теряет актуальность из-за волатильности курса и экономической нестабильности. Вместо этого компании развивают цифровые сервисы, как «Рольф», который активно продвигает онлайн-продажи подержанных авто.
Растущая конкуренция и давление новых игроков — онлайн-ритейлеров и мультибрендовых салонов — ускоряют трансформацию рынка. Если летом дилеры еще надеялись на восстановление спроса, то сейчас многие задумываются о перепрофилировании площадей.
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Эксперты ожидают дальнейшего сокращения дилерских сетей, особенно в крупных городах, где высоки арендные затраты, а спрос на некоторые модели низок.
По оценкам аналитиков, до конца года может исчезнуть 10–15% автосалонов, а рынок ждет волна банкротств и поглощений.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
Источник: «Коммерсант»
325