Тоже решение. Я вот пользуюсь тем, что в Польше раз в три месяца бываю, и покупаю там в Ашане метанольную за 10 зл. (200 руб.) пять литров. Нет у них такого идиотизма с запретом. Не пьют местные алкаши омывайку.
В Америке только продвинутые парни вообще умеют кататься на механике. Остальные - нет. И Крузак - машина прежде всего для Штатов. Но и современная электроника играет роль. Знакомый - дальнобойщик в Европе. Сейчас на новом Мерседесе-Актросе прицепы тягает. Говорит, 9-ступка автомат с разными круизами и датчиками позволяют ему карабкаться с грузом по обледенелому подъёму, попивая кофеёк в кабине. На механике, с его слов, он бы попотел.
"Продажа за границу выгоднее, потому что дороже". Думаю, если у каждого единоросса вынуть принудительно по почке, но лучше у его детей, и продать за границу, это будет ещё более выгодно! (Няшу не трогать, она в этом паноптикуме единственная с яйцами). Мне тут один умник про газ толковал, что Германия покупает много больше, чем поляки. И это так. Вот только арифметика проста: нужно в пять раз (!) больше продать газа немцам, чтобы получить равный от продажи полякам навар. Так и с нефтью. Венесуэла и Нигерия - крутые продавцы нефти. Яркие. Короче, налог на экспорт нефти должен быть большой, как яхта Абрамовича. А такого нет. Вот бензин хороший ещё уметь сделать надо. Лукойл продаёт за границу. И что, в той же Польше большие очереди за лукойловским бензом? Качество не то, пусть и дёшево. Не могут обеспечить качество, должны исчезнуть.
Отказ же, частичный, от автомобиля в городах, неизбежен. Тут уважаемый автор в целом прав. Но только после появления небольших 20х30 м многоярусных парковок, чтоб там недорого, безопасно и комфортно стояло по полсотни машин окрестных жителей. И чтобы общественный транспорт был чистый, удобный и по расписанию. Без этих двух условий людей именно будут "заставлять" отказываться от автомобилей. И имеется очень нехорошая обратная сторона отказа от ежедневного вождения - утрата навыков. Число аварий не сильно уменьшится.
Олег Комментарии
Тоже решение. Я вот пользуюсь тем, что в Польше раз в три месяца бываю, и покупаю там в Ашане метанольную за 10 зл. (200 руб.) пять литров. Нет у них такого идиотизма с запретом. Не пьют местные алкаши омывайку.
Спасибо за статью!
Хоть кто-то нормальную омывайку делал, так и тех прикрыли.
Круто!
Нет Бу Андерсона, нет и новинок.
В Америке только продвинутые парни вообще умеют кататься на механике. Остальные - нет. И Крузак - машина прежде всего для Штатов. Но и современная электроника играет роль. Знакомый - дальнобойщик в Европе. Сейчас на новом Мерседесе-Актросе прицепы тягает. Говорит, 9-ступка автомат с разными круизами и датчиками позволяют ему карабкаться с грузом по обледенелому подъёму, попивая кофеёк в кабине. На механике, с его слов, он бы попотел.
Если не ошибаюсь, именно так действует Лукашенко в Белоруссии.
"Продажа за границу выгоднее, потому что дороже". Думаю, если у каждого единоросса вынуть принудительно по почке, но лучше у его детей, и продать за границу, это будет ещё более выгодно! (Няшу не трогать, она в этом паноптикуме единственная с яйцами). Мне тут один умник про газ толковал, что Германия покупает много больше, чем поляки. И это так. Вот только арифметика проста: нужно в пять раз (!) больше продать газа немцам, чтобы получить равный от продажи полякам навар. Так и с нефтью. Венесуэла и Нигерия - крутые продавцы нефти. Яркие. Короче, налог на экспорт нефти должен быть большой, как яхта Абрамовича. А такого нет. Вот бензин хороший ещё уметь сделать надо. Лукойл продаёт за границу. И что, в той же Польше большие очереди за лукойловским бензом? Качество не то, пусть и дёшево. Не могут обеспечить качество, должны исчезнуть.
Отказ же, частичный, от автомобиля в городах, неизбежен. Тут уважаемый автор в целом прав. Но только после появления небольших 20х30 м многоярусных парковок, чтоб там недорого, безопасно и комфортно стояло по полсотни машин окрестных жителей. И чтобы общественный транспорт был чистый, удобный и по расписанию. Без этих двух условий людей именно будут "заставлять" отказываться от автомобилей. И имеется очень нехорошая обратная сторона отказа от ежедневного вождения - утрата навыков. Число аварий не сильно уменьшится.
Подставку для ведра с веником добавить - можно и картошку от жуков окроплять. Потом раскрасить чуток по-иному - и для церковных целей сойдёт.
Главное упустил! "Управляется дистанционно". Вот она - сбыча мечт! Засунуть внутрь рыжего наносколковского - и поуправлять!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161162163164165166167168169170171172173174175...