Если мотору по конструкции прописано 5W30 A5/B5, например,то его и надо заливать. И даже не 5W30 C3. Можно 0W30 A5/B5. Если у вас тачка под масло 5W40 (какие буквы после W40 тоже важно), тогда в мороз можно лить 0W40, а можно и не лить. Но решающим моментом является не дядя Вася-алкаш из соседнего бокса, не советы "За рулём", а требования производителя мотора. Он лучше знает, потечёт масло как надо или нет, угробят присадки досрочно катализатор или нет.
Баран достаточно нагл. Перестраиваются в таком случае через одного. Но ведь ПДД этого не определяют? Некоторые дятлы топят тут за ужесточение штрафов. Хочу видеть их за рулем той беленькой машинки, вы этого достойны
Красавец! Но рабочая температура 900 градусов по Фаренгейту (480 по Цельсию) - жарковато в салоне. И 15 галлонов топлива за пять минут на максимуме тоже впечатляют.
Был такой опыт два года назад. Спланировал по гугл-карте маршрут через небольшой горный массив. По дороге пошел снег. И вот то, что рисовалось в гугле жирной извилистой линией, оказалось тремя десятками плотных поворотов-шпилек. Увидеть это - надо было масштаб увеличить. В машине обычные фары-галогенки Н4. Даже их дальний свет целиком оставался на снежинках, видимость - метров пять. Вот желтоватый ближний свет хоть как-то пробивал вперед метров на тридцать. Все равно несколько раз в поворотах чуть не уткнулся в отбойник, не хватило метра-двух. С новомодными фарами не доехал бы, а разбил машину.
Отстали вы от жизни ))) Часы Sanda 289. С Алиэкспресса. 10 долларов 20 центов с пересылкой. Идут точно, вид супер, можно плескаться. Окружающие косятся на них, потом просят показать.
Три года назад они стоили огого! Но то ерунда - брал в магазине и вернул. А вот богомерзкое свечение на 6000К, еще и отражённое от стенок отражателя со взаимным наложением-гашением. В сумерках просто синее. Днем - синюшно-белое, его глаз вообще не воспринимает. Покатал денек, снял, вернул. Вернее, электрик ставил-снимал. За деньги. То ли дело обычные Osram P21/5W. Их видно отлично издали.
Я лет шесть как из темы выпал. Другим занимаюсь. Но такое двигло рассматривалось, например, компанией Gates как угроза обнуления ременного бизнеса. Именно фиатовский MultiAir. Просто машин с ним я не знаю, может и есть.
Олег Комментарии
Если мотору по конструкции прописано 5W30 A5/B5, например,то его и надо заливать. И даже не 5W30 C3. Можно 0W30 A5/B5. Если у вас тачка под масло 5W40 (какие буквы после W40 тоже важно), тогда в мороз можно лить 0W40, а можно и не лить. Но решающим моментом является не дядя Вася-алкаш из соседнего бокса, не советы "За рулём", а требования производителя мотора. Он лучше знает, потечёт масло как надо или нет, угробят присадки досрочно катализатор или нет.
Баран достаточно нагл. Перестраиваются в таком случае через одного. Но ведь ПДД этого не определяют? Некоторые дятлы топят тут за ужесточение штрафов. Хочу видеть их за рулем той беленькой машинки, вы этого достойны
Красавец! Но рабочая температура 900 градусов по Фаренгейту (480 по Цельсию) - жарковато в салоне. И 15 галлонов топлива за пять минут на максимуме тоже впечатляют.
Здесь принято обсуждать Дустер и Весту.
Был такой опыт два года назад. Спланировал по гугл-карте маршрут через небольшой горный массив. По дороге пошел снег. И вот то, что рисовалось в гугле жирной извилистой линией, оказалось тремя десятками плотных поворотов-шпилек. Увидеть это - надо было масштаб увеличить. В машине обычные фары-галогенки Н4. Даже их дальний свет целиком оставался на снежинках, видимость - метров пять. Вот желтоватый ближний свет хоть как-то пробивал вперед метров на тридцать. Все равно несколько раз в поворотах чуть не уткнулся в отбойник, не хватило метра-двух. С новомодными фарами не доехал бы, а разбил машину.
Отстали вы от жизни ))) Часы Sanda 289. С Алиэкспресса. 10 долларов 20 центов с пересылкой. Идут точно, вид супер, можно плескаться. Окружающие косятся на них, потом просят показать.
Все три светят ярко, но недолго. При этом Филипс вообще не лампы, а гуано.
Три года назад они стоили огого! Но то ерунда - брал в магазине и вернул. А вот богомерзкое свечение на 6000К, еще и отражённое от стенок отражателя со взаимным наложением-гашением. В сумерках просто синее. Днем - синюшно-белое, его глаз вообще не воспринимает. Покатал денек, снял, вернул. Вернее, электрик ставил-снимал. За деньги. То ли дело обычные Osram P21/5W. Их видно отлично издали.
Я лет шесть как из темы выпал. Другим занимаюсь. Но такое двигло рассматривалось, например, компанией Gates как угроза обнуления ременного бизнеса. Именно фиатовский MultiAir. Просто машин с ним я не знаю, может и есть.
Здесь сервоприводы по командам от компьютера. Не требуется цепь или ремень, распредвал. Скорее упрощение, а не усложнение.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...138139140141142143144145146147148149150151152...