Вчера на своём англо-китайце MG перевалил за 120 тыс. Остановился, сфотографировал цифру. Будем ездить и дальше. Ничего нового по совокупности достоинств в таком же качестве и комплектации за деньги даже в полтора раза больше в продаже нет. Менять смысла не вижу. Впрочем, нравятся Мазда CX-5 и Альфа-Стельвио, но это цена x2 и х5, соответственно.
Для жаток комбайнов - самое то. Но ремень хорошим должен быть, чтобы две недели страды выдержал, а не один день. Для автомобилей? По мне, механика с короткоходовым рычагом и мягким зацеплением есть лучший вариант. Хотя сейчас езжу на толковом однодисковом роботе. Жду прогресса электроповозок.
Кто тут катается на вариаторе, с 80 км/ч от столба к столбу - на 30 метрах то есть - затормозить реально? Спуск с крутой горки вниз на одних тормозах или варик притормаживает двигателем? Разгоняется быстро, как обещает реклама? Так машину разогнать и цирковая бибизяна может.
Оно в топе от нищеты покупателей. У этого г. нет многих стандартных систем, их предлагается добавить за доплату. Цена равна цене бэхи-восьмилетки в отличном состоянии, но в Польше. Это г. обеспечивает наибольшую маржу АвтоВАЗу и не способствует развитию.
Комментариев нет. Запретить выпуск этого [у нас не ругаются] - единственное правильное решение. Если человек хочет автомобиль, но не может позволить нормальный новый - должна быть возможность купить недорого подержанный. Как в Литве, или Польше, или Германии, или Австрии. Выпуск [у нас не ругаются] в "барабан"-комплектации - что деньги у немощной старушки отнять.
Когда-то давным давно купил телефон Алкатель. Реклама обещала и то, и это. Повелся. Оказалось да - есть и то, и это, но усечено и не работает как надо. Бутафория? Нет, но близко. И деньги уплачены. Вернуть назад - не берут. Ходил, мучался. Потом с размаху об асфальт. И купил Нокию-3310 - это Аппарат! Аналогичные чувства испытывают случайные покупатели [у нас не ругаются] на картинках. А если не испытывают - к доктору их на предмет мозговой адекватности.
Писал тут уже, но всё же. Я не знаю, кто продаёт Чанганы в России - в смысле сами китайцы или дилеры, убедившие китайцев в огромной необъятности. Но иначе как авантюризмом или же сердоболием к нищим этого не объяснить. Цифры по Китаю открыты. Смотрите 2017 год, например. В некоторые месяцы Чанган продавал больше 28 тыс. CS75-х, по 950 штук в день.
Смотрел как-то передачу по Еда ТВ о жарке стейков. Американскую. Ведущая - зачетная такая блонда с кошачьими зелеными глазами, сиськами 5-го размера, ногами от ушей и славянской фамилией. Она еще и пуговки верхние у блузки расстегнула. И наклоняется так прямо на камеру. Смотришь, значит, про стейк и любуешься. А в конце готовки красава говорит гениальную фразу: "Девочки, если вашему молодому человеку не нравятся жареные стейки - смените молодого человека". Жена настаивает на шубе вместо автомобиля? Смените жену.
Олег Комментарии
Вчера на своём англо-китайце MG перевалил за 120 тыс. Остановился, сфотографировал цифру. Будем ездить и дальше. Ничего нового по совокупности достоинств в таком же качестве и комплектации за деньги даже в полтора раза больше в продаже нет. Менять смысла не вижу. Впрочем, нравятся Мазда CX-5 и Альфа-Стельвио, но это цена x2 и х5, соответственно.
Для жаток комбайнов - самое то. Но ремень хорошим должен быть, чтобы две недели страды выдержал, а не один день. Для автомобилей? По мне, механика с короткоходовым рычагом и мягким зацеплением есть лучший вариант. Хотя сейчас езжу на толковом однодисковом роботе. Жду прогресса электроповозок.
Кто тут катается на вариаторе, с 80 км/ч от столба к столбу - на 30 метрах то есть - затормозить реально? Спуск с крутой горки вниз на одних тормозах или варик притормаживает двигателем? Разгоняется быстро, как обещает реклама? Так машину разогнать и цирковая бибизяна может.
Поставщики з/ч обычно в начале года повышают цены на 2 - 5%. Это не последнее повышение.
Оно в топе от нищеты покупателей. У этого г. нет многих стандартных систем, их предлагается добавить за доплату. Цена равна цене бэхи-восьмилетки в отличном состоянии, но в Польше. Это г. обеспечивает наибольшую маржу АвтоВАЗу и не способствует развитию.
Совсем запутался: это совет или лайфхак?
Уже лет 12 твёрдо уверен: лучший подарок владельцу "девятки" - комплект от Gates ремень ГРМ + ролики. И это не стёб.
Комментариев нет. Запретить выпуск этого [у нас не ругаются] - единственное правильное решение. Если человек хочет автомобиль, но не может позволить нормальный новый - должна быть возможность купить недорого подержанный. Как в Литве, или Польше, или Германии, или Австрии. Выпуск [у нас не ругаются] в "барабан"-комплектации - что деньги у немощной старушки отнять.
Когда-то давным давно купил телефон Алкатель. Реклама обещала и то, и это. Повелся. Оказалось да - есть и то, и это, но усечено и не работает как надо. Бутафория? Нет, но близко. И деньги уплачены. Вернуть назад - не берут. Ходил, мучался. Потом с размаху об асфальт. И купил Нокию-3310 - это Аппарат! Аналогичные чувства испытывают случайные покупатели [у нас не ругаются] на картинках. А если не испытывают - к доктору их на предмет мозговой адекватности.
Писал тут уже, но всё же. Я не знаю, кто продаёт Чанганы в России - в смысле сами китайцы или дилеры, убедившие китайцев в огромной необъятности. Но иначе как авантюризмом или же сердоболием к нищим этого не объяснить. Цифры по Китаю открыты. Смотрите 2017 год, например. В некоторые месяцы Чанган продавал больше 28 тыс. CS75-х, по 950 штук в день.
Смотрел как-то передачу по Еда ТВ о жарке стейков. Американскую. Ведущая - зачетная такая блонда с кошачьими зелеными глазами, сиськами 5-го размера, ногами от ушей и славянской фамилией. Она еще и пуговки верхние у блузки расстегнула. И наклоняется так прямо на камеру. Смотришь, значит, про стейк и любуешься. А в конце готовки красава говорит гениальную фразу: "Девочки, если вашему молодому человеку не нравятся жареные стейки - смените молодого человека". Жена настаивает на шубе вместо автомобиля? Смените жену.
Значит, Ламборгини Дьябло мне не светит! Всех с Новым годом!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...133134135136137138139140141142143144145146147...