Зачем им знать, с каким поворотом или переворотом вы подъехали ко второму перекрёстку? Они - справа от вас. Вы выехали с одного перекрёстка и приехали ко второму. Поток едет на вас справа. Вы его пропускаете согласно правилам.
Что необычного? Повернут. Синий подъехал ко второму перекрёстку, который является нерегулируемым. Справа от него чёрный и остальные. Никогда, что ли, не сталкивались с нерегулируемым перекрёстком и помехой справа? Стойте и ждите, пока проедут. У нас ведь не Англия. Положено пропускать тех, кто справа.
Знатные извращенцы - Ситроен - уже делали так: одна цифра скорости без круговой шкалы, а рисованная полоса слева направо - тахометр. Поглядите на их C4 десятилетней давности. Большинству людей, как оказалось, это не нравится. Не хватает "игры стрелок". И "ух ты!" быстро превратилось в "иди ты!".
Рисованные приборы, конечно, дают простор фантазии. У меня часы такие сейчас. Разные рисованные циферблаты - стрелочные и цифровые. Ещё с них и звонить можно, и куча разного. Но... не пользуюсь. Больше понтуюсь. А когда понты не нужны, ношу спортивные китайские стрелочные с громким будильником. Мне кажется, эра рисованных приборок пройдёт. "Эффект папы Карло", видите ли. Какой был очаг в каморке у него?
Уважаемый Сергей Симонов, да ты права свои или купил или насо...! Никто, что ли, не рассказал, что бульвар - это две дороги с односторонним движением?! Ипать-колотить! На картинке ДВА перекрёстка. ДВА! Первый для красного - со светофором. Он его честно проехал на зелёный свет. А второй для красного - нерегулируемый. Зато регулируемый для жёлтого с синим. Им горит зелёный, они едут, красный ждёт. И ждёт проезда всех остальных справа, кто может ему въехать в борт. А если таких нет - едет себе дальше. Вариант 4 по действиям. Но пояснение - моё. Я в шоке, если честно.
ПыСы. Обычно и на втором перёкрестке есть светофор для красного.
ПыПыСы. Читатель попал в аварию? Неудивительно. В таком месте аварии всегда на больших скоростях. Удивительно, что жив остался. Автошколу, где читатель науку грыз, - разогнать к е*еней матери!
ха-ха! У меня в англо-китайце, как в Субару - нет температуры масла на приборке. Горит синий значок - мотор холодный. Не горит - нормальный. Красный горит - перегрев. Неудобно, если честно. Чтоб иметь возможность иногда знать эту температуру, купил крышку радиатора со встроенным термометром. И совсем "продвинутое" решение - нет забортного термометра. Напрягает.
Карл Линней отдыхает)) Ездил на первой Октавии. Колёсная база 2520 мм. С каждым поколением росла. Но как изначально это Гольф в другой одёжке, так и сейчас. А вот Суперб - конкурент Тойоте Камри, и, кто поездил на Супербе, больше Камри никогда себе не возьмёт.
Олег Комментарии
Зачем им знать, с каким поворотом или переворотом вы подъехали ко второму перекрёстку? Они - справа от вас. Вы выехали с одного перекрёстка и приехали ко второму. Поток едет на вас справа. Вы его пропускаете согласно правилам.
Что необычного? Повернут. Синий подъехал ко второму перекрёстку, который является нерегулируемым. Справа от него чёрный и остальные. Никогда, что ли, не сталкивались с нерегулируемым перекрёстком и помехой справа? Стойте и ждите, пока проедут. У нас ведь не Англия. Положено пропускать тех, кто справа.
Блики мешают всегда. Пример - бликующий монитор компьютера и небликующий.
Знатные извращенцы - Ситроен - уже делали так: одна цифра скорости без круговой шкалы, а рисованная полоса слева направо - тахометр. Поглядите на их C4 десятилетней давности. Большинству людей, как оказалось, это не нравится. Не хватает "игры стрелок". И "ух ты!" быстро превратилось в "иди ты!".
Рисованные приборы, конечно, дают простор фантазии. У меня часы такие сейчас. Разные рисованные циферблаты - стрелочные и цифровые. Ещё с них и звонить можно, и куча разного. Но... не пользуюсь. Больше понтуюсь. А когда понты не нужны, ношу спортивные китайские стрелочные с громким будильником. Мне кажется, эра рисованных приборок пройдёт. "Эффект папы Карло", видите ли. Какой был очаг в каморке у него?
Что значит "конские"? Купить Вольво по цене полутора Вест - неплохо.
Доня пацан конкретный. По автомобилям там просто. Из Америки в Европу едет - пошлина 10%. Из Европы в Америку - пошлина 2%. Пятикратный перекос.
Уважаемый Сергей Симонов, да ты права свои или купил или насо...! Никто, что ли, не рассказал, что бульвар - это две дороги с односторонним движением?! Ипать-колотить! На картинке ДВА перекрёстка. ДВА! Первый для красного - со светофором. Он его честно проехал на зелёный свет. А второй для красного - нерегулируемый. Зато регулируемый для жёлтого с синим. Им горит зелёный, они едут, красный ждёт. И ждёт проезда всех остальных справа, кто может ему въехать в борт. А если таких нет - едет себе дальше. Вариант 4 по действиям. Но пояснение - моё. Я в шоке, если честно.
ПыСы. Обычно и на втором перёкрестке есть светофор для красного.
ПыПыСы. Читатель попал в аварию? Неудивительно. В таком месте аварии всегда на больших скоростях. Удивительно, что жив остался. Автошколу, где читатель науку грыз, - разогнать к е*еней матери!
!!!
ха-ха! У меня в англо-китайце, как в Субару - нет температуры масла на приборке. Горит синий значок - мотор холодный. Не горит - нормальный. Красный горит - перегрев. Неудобно, если честно. Чтоб иметь возможность иногда знать эту температуру, купил крышку радиатора со встроенным термометром. И совсем "продвинутое" решение - нет забортного термометра. Напрягает.
Карл Линней отдыхает)) Ездил на первой Октавии. Колёсная база 2520 мм. С каждым поколением росла. Но как изначально это Гольф в другой одёжке, так и сейчас. А вот Суперб - конкурент Тойоте Камри, и, кто поездил на Супербе, больше Камри никогда себе не возьмёт.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101102103104105106107108109110111112113114115...