выгоднее всего быть владельцем альмеры потому что машина надежная, автомат [у нас не ругаются] убьешь, двигатель крепкий, вот и получается такое низкое ценопадение на вторичке)
всё-таки мне больше нравится мышление ягуаровцев. Звук компрессорного v8 это, конечно, здорово, но тяга и момент реально лучше снимается с электродвигателей, а плюсом идет тишина, которой так не хватает городу. К тому же, с точки зрения стиля, кошкам это пойдет только на пользу)
по поводу регулировок руля - так у многих автомобилей в данном классе, хотя эргономика достаточно удобная, чтобы это не было критической проблемой. Вообще машинка очень бодрая и игривая, самая то для наших серых будней)
джук поинтереснее будет, и в плане дизайна, и по салону он бодрее выглядит, в целом машина более молодежная и современная, я бы их не сравнивал, разные аудитории
как по мне, так самая крутая альтернатива, так это дискавери - во-первых, кузов выглядит чертовски внушительно, во вторых, он в базе уже хороший проходимец, ну и третье - по городу он нереально комфортный) вообще люблю эту марку, ибо есть за что)
зашел в конфигуратор ягуара - там цен-то нет) А по факту автомобили из наличия всегда стоят дешевле, потому что в них дилер намного более заинтересован) ну и если по наличию глянуть, то можно XE ещё полакомее взять)
насчет ягуара не соглашусь. В Питере представителей этого бренда очень много и там эти машины любы в целом за вид и управляемость+комфорт. Сам недавно на XE ездил, он очень круто в дорогу вцепляется
Plasti Комментарии
а у обновленного икстрейла тоже нужно качать до 2,3 бара, задние - до 2,1 бара? кстати, лучшего его фотки вставили, он интереснее выглядит)
выгоднее всего быть владельцем альмеры потому что машина надежная, автомат [у нас не ругаются] убьешь, двигатель крепкий, вот и получается такое низкое ценопадение на вторичке)
всё-таки мне больше нравится мышление ягуаровцев. Звук компрессорного v8 это, конечно, здорово, но тяга и момент реально лучше снимается с электродвигателей, а плюсом идет тишина, которой так не хватает городу. К тому же, с точки зрения стиля, кошкам это пойдет только на пользу)
по поводу регулировок руля - так у многих автомобилей в данном классе, хотя эргономика достаточно удобная, чтобы это не было критической проблемой. Вообще машинка очень бодрая и игривая, самая то для наших серых будней)
так и что - дамы за 30 не девушки что ли? до тридцати многие тоже ездят. И я бы не сказал, что она тесная, втроем -вчетвером места достаточно.
И насчет дам - там очень и очень миловидные зачастую)
джук поинтереснее будет, и в плане дизайна, и по салону он бодрее выглядит, в целом машина более молодежная и современная, я бы их не сравнивал, разные аудитории
как по мне, так самая крутая альтернатива, так это дискавери - во-первых, кузов выглядит чертовски внушительно, во вторых, он в базе уже хороший проходимец, ну и третье - по городу он нереально комфортный) вообще люблю эту марку, ибо есть за что)
зашел в конфигуратор ягуара - там цен-то нет) А по факту автомобили из наличия всегда стоят дешевле, потому что в них дилер намного более заинтересован) ну и если по наличию глянуть, то можно XE ещё полакомее взять)
кстати прикольный ягуар, не ожидал это поколение здесь увидеть) лет через 7-9 в таком списке увидим нынешние XE-XF
насчет ягуара не соглашусь. В Питере представителей этого бренда очень много и там эти машины любы в целом за вид и управляемость+комфорт. Сам недавно на XE ездил, он очень круто в дорогу вцепляется
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728