интересная статья, сам спокойно езжу, только у меня сноу кроссы от кордика стоят - любят плавную езду, потому что за 3 года шипы в массе своей на месте остались. Наверно потому что по наитию чувствовал эти правила)
Подошел к выбору резины серьезно и заранее, перечитал очень много отзывов, рассматривал разные ценовые категории их плюсы и минусы, затем наткнулся на тест драйв шин от АвтоРевю. В их рейтинге шины Нокиан Хакка победили , за ними следуют подобные премиальные бренды, а на 4 иногда 5 месте шли Cordiant и в минусы к ним записали лишь поведение на сухом асфальте, да и отстали они совсем не значительно учитывая цену, которая к слову в два раза меньше. В итоге остановил свой выбор на резине Cordiant Snow Cross , приобрел резину за 12 тысяч с небольшим, вместо почти 30 за Хакапелиту, очень доволен, в горку еду, торможу, чуть шумновато да и ладно, зато безопасно. Не вижу ни единого повода переплачивать за бренд
Подошел к выбору резины серьезно и заранее, перечитал очень много отзывов, рассматривал разные ценовые категории их плюсы и минусы, затем наткнулся на тест драйв шин от АвтоРевю. В их рейтинге шины Нокиан Хакка победили , за ними следуют подобные премиальные бренды, а на 4 иногда 5 месте шли Cordiant и в минусы к ним записали лишь поведение на сухом асфальте, да и отстали они совсем не значительно учитывая цену, которая к слову в два раза меньше. А если брать в расчет среду моего обитания , а именно Красноярск и то что зимой как правило много снега то этот фактор решающего значения для меня не имеет. Когда такие как торможение на снегу\льду и ускорение на нем же напротив основное предназначение резины. В итоге остановил свой выбор на резине Cordiant Snow Cross , приобрел резину за 12 тысяч с небольшим, вместо почти 30 за Хакапелиту, очень доволен, в горку еду, торможу, чуть шумновато да и ладно, зато безопасно. Не вижу не единного повода переплачивать за бренд.
Plasti Комментарии
Бесконечно можно смотреть на то, как горит вода, течет огонь и на краш тесты дорогих автомобилей)
Удивил е-пас - такой вроде компактный, а так стойко пережил все эти столкновения (с позиции пассажиров)
интересная статья, сам спокойно езжу, только у меня сноу кроссы от кордика стоят - любят плавную езду, потому что за 3 года шипы в массе своей на месте остались. Наверно потому что по наитию чувствовал эти правила)
Подошел к выбору резины серьезно и заранее, перечитал очень много отзывов, рассматривал разные ценовые категории их плюсы и минусы, затем наткнулся на тест драйв шин от АвтоРевю. В их рейтинге шины Нокиан Хакка победили , за ними следуют подобные премиальные бренды, а на 4 иногда 5 месте шли Cordiant и в минусы к ним записали лишь поведение на сухом асфальте, да и отстали они совсем не значительно учитывая цену, которая к слову в два раза меньше. В итоге остановил свой выбор на резине Cordiant Snow Cross , приобрел резину за 12 тысяч с небольшим, вместо почти 30 за Хакапелиту, очень доволен, в горку еду, торможу, чуть шумновато да и ладно, зато безопасно. Не вижу ни единого повода переплачивать за бренд
Подошел к выбору резины серьезно и заранее, перечитал очень много отзывов, рассматривал разные ценовые категории их плюсы и минусы, затем наткнулся на тест драйв шин от АвтоРевю. В их рейтинге шины Нокиан Хакка победили , за ними следуют подобные премиальные бренды, а на 4 иногда 5 месте шли Cordiant и в минусы к ним записали лишь поведение на сухом асфальте, да и отстали они совсем не значительно учитывая цену, которая к слову в два раза меньше. А если брать в расчет среду моего обитания , а именно Красноярск и то что зимой как правило много снега то этот фактор решающего значения для меня не имеет. Когда такие как торможение на снегу\льду и ускорение на нем же напротив основное предназначение резины. В итоге остановил свой выбор на резине Cordiant Snow Cross , приобрел резину за 12 тысяч с небольшим, вместо почти 30 за Хакапелиту, очень доволен, в горку еду, торможу, чуть шумновато да и ладно, зато безопасно. Не вижу не единного повода переплачивать за бренд.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2122232425262728