И это абсолютно верно, потому что опрос был в регионе, где электру покупает токмо тот, кто может ее ксплуатировать без траблем. А проведите-ка опрос в Якутии. Пожар от горящих пердаков будет виден в Калифорнии.
Все эти причины вместе взятые не стоят и 10% от одной, но всеподавляющей зимней причины. Холодный пуск, именно он наносит вреда вдесятеро больше, чем все остальные причины вместе взятые. Поэтому те, кто не пользуется предпусковыми никогда не поверят в реальные ресурсы узлов тачил с предпусковыми. Им не понять, как свечи могут ходить 200тыс, БЦ - 500 тыс без ремонта. А надо всего-то устранить холодные пуски - главнейшие убийцы моторов.
Неверные критерии. Надо считать не формальное превышение скорости над ограничением, а реальное превышение безопасной скорости, которая постоянно меняется. Короче, где больше ДТП произошедчих в т.ч. по причине небезопасной скорости. И тогда расклад будет совершенно другой.
С шубой не все так однозначно. Сама по себе да, бесполезна. Но в тандеме с обогревателем 220 в гараже - очень даже. Утром в гараже АКБ +20С. Вечером на стоянке офиса не -20, как у всех, а 0, теплоизоляция рулит. На ночь в гараже подключаем 220 и снова утром +20. Чем не айс для АКБ?
Такие аварии происходят во всех странах, кроме скандинавов.В чем причина, в том, что скандинавы привычные к таким условиям или в известной скандинавской неторопливости?
Мышон Комментарии
И это абсолютно верно, потому что опрос был в регионе, где электру покупает токмо тот, кто может ее ксплуатировать без траблем. А проведите-ка опрос в Якутии. Пожар от горящих пердаков будет виден в Калифорнии.
Так было, так есть и так будет, во веки вечные.
Все равно как был он ондоном. так им и останется. А вы друзья, как не садитесь....
Чуть чуть не угадали. Сибир. И про настоящие холодные пуски я знаю не понаслышке.
Все эти причины вместе взятые не стоят и 10% от одной, но всеподавляющей зимней причины. Холодный пуск, именно он наносит вреда вдесятеро больше, чем все остальные причины вместе взятые. Поэтому те, кто не пользуется предпусковыми никогда не поверят в реальные ресурсы узлов тачил с предпусковыми. Им не понять, как свечи могут ходить 200тыс, БЦ - 500 тыс без ремонта. А надо всего-то устранить холодные пуски - главнейшие убийцы моторов.
Неверные критерии. Надо считать не формальное превышение скорости над ограничением, а реальное превышение безопасной скорости, которая постоянно меняется. Короче, где больше ДТП произошедчих в т.ч. по причине небезопасной скорости. И тогда расклад будет совершенно другой.
А вот швабы наши трофейные танки недолюбливали. Не знаю, почему.
С шубой не все так однозначно. Сама по себе да, бесполезна. Но в тандеме с обогревателем 220 в гараже - очень даже. Утром в гараже АКБ +20С. Вечером на стоянке офиса не -20, как у всех, а 0, теплоизоляция рулит. На ночь в гараже подключаем 220 и снова утром +20. Чем не айс для АКБ?
Гараж рулит.
Такие аварии происходят во всех странах, кроме скандинавов.В чем причина, в том, что скандинавы привычные к таким условиям или в известной скандинавской неторопливости?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...167168169170171172173174175176177178179180181...