Любая самая продвинутая тачка едет токмо до тех пор, пока все колеса не потеряют сцепление с поверхностью, а на бездорожье это происходит очень быстро даже с пониженным давлением в резине. Что здесь предложит нам столь крутой GLS?
В корне неверная стата. Надо считать не процент марки среди найденных битых, а процент битых для каждой марки среди всех по каждой марке. Пусть тоёта имеет вдвое больший процент чем БМВ, но если продается тоёт впятеро больше (что так и есть), то риск попасть на битую тоёту намного меньше, чем на битую БМВ. Учите теорию вероятности, господа афтары.
Нет хозяина хуже, чем бывший раб. Но... и в эвропах, где социальные лифты давно стабилизировались, и среди богатых очень мало быдл -то же самое. Очевидно реально богатство развращает. Недаром одно из испытаний - медные трубы (косвенно - богатство) - самое тяжелое.
Сразу видно, что вы исповедаете идеологему "лишь бы запустился и поехал". Такие никогда не поймут исповедующих "минимизация износа и максимизация ресурса", хотя бы потому что требования к ресурсу у них разные. Мы с разных планет и спорить бесполезно.
Масло в АКПП прогреваю так. За час до поездки дистанционно включаю электрогрелку на поддоне АКПП, и пока машина стоит в теплом гараже, АКПП прогревается (а заодно также и масло движка и БЦ каждый своими грелками).
Мышон Комментарии
Поэтому я ща наезжаю 7тыс в год. Овес нынче дорог!
Он еще убьет, как это ни печально, и снова останется безнаказанным.
Любая самая продвинутая тачка едет токмо до тех пор, пока все колеса не потеряют сцепление с поверхностью, а на бездорожье это происходит очень быстро даже с пониженным давлением в резине. Что здесь предложит нам столь крутой GLS?
В корне неверная стата. Надо считать не процент марки среди найденных битых, а процент битых для каждой марки среди всех по каждой марке. Пусть тоёта имеет вдвое больший процент чем БМВ, но если продается тоёт впятеро больше (что так и есть), то риск попасть на битую тоёту намного меньше, чем на битую БМВ. Учите теорию вероятности, господа афтары.
Шипы - форева!
А затем. Для нас тепло - это +20 (в гараже +5), а для движка - это +60 и не ниже. И АКПП.
Нет хозяина хуже, чем бывший раб. Но... и в эвропах, где социальные лифты давно стабилизировались, и среди богатых очень мало быдл -то же самое. Очевидно реально богатство развращает. Недаром одно из испытаний - медные трубы (косвенно - богатство) - самое тяжелое.
Сразу видно, что вы исповедаете идеологему "лишь бы запустился и поехал". Такие никогда не поймут исповедующих "минимизация износа и максимизация ресурса", хотя бы потому что требования к ресурсу у них разные. Мы с разных планет и спорить бесполезно.
Все население этой страны делится на тех кто доит (5-10%) и тех, кого доят (остальные). И государство свято охраняет этот порядок.
Масло в АКПП прогреваю так. За час до поездки дистанционно включаю электрогрелку на поддоне АКПП, и пока машина стоит в теплом гараже, АКПП прогревается (а заодно также и масло движка и БЦ каждый своими грелками).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...162163164165166167168169170171172173174175176...