Я до января ждать информацию не планирую. Просто почитаю другие издания и забуду про этот зарулёвский "марафон". А в январе, как гром среди ясного неба, на страницах некогда популярного журнала "За рулём" грянет протухшая новость о том, что грыжи на покрышках Креты намного красивее, чем у Весты )))
Эта Рио дороже Весты SW на 135 - 175000 рублей, то есть примерно на 20%. Что такого в ней есть на эту разницу? Про АКПП писать на нужно, её нет в минималке за 775000 рублей.
При стоянке на D с нажатой педалью тормоза в АКПП без "автонейтрали" мотор продолжает месить масло. Соответственно, нагрузка на двигатель возрастает, расход топлива увеличивается + получаем ненужный нагрев. А в некоторых роботах в этот момент, возможно, происходит пробуксовка сцепления. Вариатор тоже такой эксплуатации будет не рад.
"На некоторых автоматах есть понятие автонейтраль. Т.е. при остановке автомат через некоторое время переходит в режим P или N автоматически" (с) КСВ
А вот автор статьи утверждает, что всё это бред, и переключение не имеет никакого смысла. А ещё он назвал всех производителей АКПП земляными червяками. Дескать, они дебилы, раз предусматривают в своих коробках "автонейтраль". Ведутся, типа, на городские легенды )))
Анатолич Комментарии
А правда, что этот корейский огрызок на 20 см короче Весты? Если правда, то как в нём ездить-то? Как в Сандеро Степвей - только вдвоём спереди?
"при выборе рио кросс и веста кросс за 800+( сакпп) я бы не думаю взял бы рио" (с) Ivanov Andrei
Откуда информация про Рио Кросс с АКПП за 800?
Хорош пули-то отливать )))
Я до января ждать информацию не планирую. Просто почитаю другие издания и забуду про этот зарулёвский "марафон". А в январе, как гром среди ясного неба, на страницах некогда популярного журнала "За рулём" грянет протухшая новость о том, что грыжи на покрышках Креты намного красивее, чем у Весты )))
Бездоказательное бла-бла-бла...
Эта Рио дороже Весты SW на 135 - 175000 рублей, то есть примерно на 20%. Что такого в ней есть на эту разницу? Про АКПП писать на нужно, её нет в минималке за 775000 рублей.
Вот что выясняется в процессе обсуждения:
При стоянке на D с нажатой педалью тормоза в АКПП без "автонейтрали" мотор продолжает месить масло. Соответственно, нагрузка на двигатель возрастает, расход топлива увеличивается + получаем ненужный нагрев. А в некоторых роботах в этот момент, возможно, происходит пробуксовка сцепления. Вариатор тоже такой эксплуатации будет не рад.
Оно нам надо?
Зимния ляпучка тойёо.
Уважаемый, вы перепутали метанол с изопропанолом. А дальнозоркость - это возрастное.
Бывает, чо )
Какие им выдали рекламодатели, на таких и движутся.
"На некоторых автоматах есть понятие автонейтраль. Т.е. при остановке автомат через некоторое время переходит в режим P или N автоматически" (с) КСВ
А вот автор статьи утверждает, что всё это бред, и переключение не имеет никакого смысла. А ещё он назвал всех производителей АКПП земляными червяками. Дескать, они дебилы, раз предусматривают в своих коробках "автонейтраль". Ведутся, типа, на городские легенды )))
Дядь Мише Колодочкину привет!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...197198199200201202203204205206207208209210211...