Чтобы не было мучительно больно за бесцельно написанную вами реплику, добавлю, что победы Volvo закономерны и являются логическим результатом плодотворного сотрудничества с папой ФИАТом и обижать шведского производителя в этой части производства не позволю. Также не позволю обижать пикап F-150 Ford, к производству алюминиевых кузовов так же приложил свои умения папа ФИАТ. Зачем хулить добрые начинания. Дай вам волю, вы же весь мировой автопром развалите. На чём я ездить буду? На черепахе из фень-шуя? Или на электрическом стульчике понюхавшего кокаин Илона Маска?
Компания Comau (FCA), Турин, Италия, поставщик автоматических производственных систем и робототехники, а также интеграционных услуг, получила премию Volvo Quality Excellence Award от Volvo Car Corp. за промышленный проект, проведенный пять лет назад, который все еще находится в полном развитии.
Проект связан с развитием производственных мощностей для автомобилей Volvo XC90, S90 и V90, в которых Comau использовала свою геометрическую транспортную систему VersaPallet. Система является центральной частью кадровой станции, где 10 роботов одновременно собирают кузова трех разных моделей.
Чтобы успешно завершить проект, Comau использовал виртуальную технику и виртуальный ввод в эксплуатацию, что значительно сокращает время разработки, а также риски для развертывания проектов.
а) В городах сейчас обгон - явление достаточно редкое. Потоки разделены либо ограждениями, либо разметкой.
б) В городах никто опережением машины ДПС не заморачивается - едет и едет. Многокилометровые косяки "праведников" выстраиваются за вожаком только на загородных трассах.
Мне с ними не по пути, обгоняю по встречке махом всё благородное стадо. Грешник, чего с меня взять.
С чего ты решил, что если ты на дороге находишься чуть впереди, то ты бог, царь и герой, и волен распоряжаться всеми, кто сзади? Мне всегда было интересно - откуда, когда и почему у человека появляется ощущение, что он ухватил бога за бороду.
Проблема есть - ГИБДД занимается не организацией бесперебойного движения и ускорением траффика, а его замедлением и остановкой. Это у нас общероссийская забава. Даже резину для автомобиля выбирают не для того, чтобы ехать, а для того, чтобы тормозить. Как следствие, и это надо честно признать, Русская Аляска уходит от России всё дальше и дальше в афроамериканские дали.
робот Комментарии
Вы вообще-то понимаете о чём речь? Вам знаком термин BIW (тело в белом - body in white), какое место он занимает в этапах производства автомобиля?
Когда вы пишите "скульптурное великолепие" про BIW, создаётся впечатление о вашей некомпетентности. Подучите матчасть.
Конец связи.
Победители EuroCarBody Award за последние 2 года
2016 1. Alfa Romeo Giulia 2. Acura NSX 3. Volvo V90 на SPA платформе
2015 1. BMW 7 Series 2. Audi Q7 3. Cadillac CT6
Победители EuroCarBody Award 2017
Массовый сегмент: 1. HONDA ACCORD 2. VW POLO
Премиум сегмент: 1. BMW 6 серии GT 2. Volvo XC60
Чтобы не было мучительно больно за бесцельно написанную вами реплику, добавлю, что победы Volvo закономерны и являются логическим результатом плодотворного сотрудничества с папой ФИАТом и обижать шведского производителя в этой части производства не позволю. Также не позволю обижать пикап F-150 Ford, к производству алюминиевых кузовов так же приложил свои умения папа ФИАТ. Зачем хулить добрые начинания. Дай вам волю, вы же весь мировой автопром развалите. На чём я ездить буду? На черепахе из фень-шуя? Или на электрическом стульчике понюхавшего кокаин Илона Маска?
Компания Comau (FCA), Турин, Италия, поставщик автоматических производственных систем и робототехники, а также интеграционных услуг, получила премию Volvo Quality Excellence Award от Volvo Car Corp. за промышленный проект, проведенный пять лет назад, который все еще находится в полном развитии.
Проект связан с развитием производственных мощностей для автомобилей Volvo XC90, S90 и V90, в которых Comau использовала свою геометрическую транспортную систему VersaPallet. Система является центральной частью кадровой станции, где 10 роботов одновременно собирают кузова трех разных моделей.
Чтобы успешно завершить проект, Comau использовал виртуальную технику и виртуальный ввод в эксплуатацию, что значительно сокращает время разработки, а также риски для развертывания проектов.
Медсправку я взял у Карбюратора. Это у вас коллективное умопомрачение.
Один праведник-святоша пишет "я еду 75-79 там, где официально разрешено 60", а все ему хлопают.
Чистая форма недоумия.
Папа ФИАТ хорошо наладил производственную линию Вольво, постепенно окупается, почему бы и не подешеветь.
Не всё коту масленница. На Аляске, в Русской Калифорнии и на Гавайях это безобразие будет пресечено .
а) В городах сейчас обгон - явление достаточно редкое. Потоки разделены либо ограждениями, либо разметкой.
б) В городах никто опережением машины ДПС не заморачивается - едет и едет. Многокилометровые косяки "праведников" выстраиваются за вожаком только на загородных трассах.
Мне с ними не по пути, обгоняю по встречке махом всё благородное стадо. Грешник, чего с меня взять.
С чего ты решил, что если ты на дороге находишься чуть впереди, то ты бог, царь и герой, и волен распоряжаться всеми, кто сзади? Мне всегда было интересно - откуда, когда и почему у человека появляется ощущение, что он ухватил бога за бороду.
Проблема есть - ГИБДД занимается не организацией бесперебойного движения и ускорением траффика, а его замедлением и остановкой. Это у нас общероссийская забава. Даже резину для автомобиля выбирают не для того, чтобы ехать, а для того, чтобы тормозить. Как следствие, и это надо честно признать, Русская Аляска уходит от России всё дальше и дальше в афроамериканские дали.
Тебе товарищ выше написал - "всякие "мигания" и "поучения" являются составом для опасного вождения". Это про тебя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...830831832833834835836837838839840841842843844...