Они ещё и тошнят на трассе медленно, электричество экономят.
Резинки передёрнул и вперёд.
Ну, не Рэмбо же его называть. У каждого времени свои герои. У дегенератов одни, у благодарных потомков другие.
Одного не пойму, зачем утилитарному автомобилю ловушки по краям бампера?
Девственницы...
FIAT-500 и Panda, которые якобы сняли с производства, тоже гибридные идут. Вам просто об этом никто не рассказывает.
В СССР на Колыме испытывали, в Сусумане, а теперь в скандинавском рафинаде катаются. Дегенерируем потихоньку.
Либретто. Ниссан Чио-чио-сан - японская трагедия в двух действиях и трёх частях. Финал. Ниссан Чио-Чио-сан, умирая, слабым жестом показывает Рено на сына Мицубиси. Занавес.
Мерседес на японской такате сидит. Они традиционно непредсказуемы.
Начинать новый год не с автомобиля, а с его подобия - дурной знак.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...291292293294295296297298299300301302303304305...
робот Комментарии
Они ещё и тошнят на трассе медленно, электричество экономят.
Резинки передёрнул и вперёд.
Ну, не Рэмбо же его называть. У каждого времени свои герои. У дегенератов одни, у благодарных потомков другие.
Одного не пойму, зачем утилитарному автомобилю ловушки по краям бампера?
Девственницы...
FIAT-500 и Panda, которые якобы сняли с производства, тоже гибридные идут. Вам просто об этом никто не рассказывает.
В СССР на Колыме испытывали, в Сусумане, а теперь в скандинавском рафинаде катаются. Дегенерируем потихоньку.
Либретто. Ниссан Чио-чио-сан - японская трагедия в двух действиях и трёх частях.
Финал. Ниссан Чио-Чио-сан, умирая, слабым жестом показывает Рено на сына Мицубиси.
Занавес.
Мерседес на японской такате сидит. Они традиционно непредсказуемы.
Начинать новый год не с автомобиля, а с его подобия - дурной знак.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...291292293294295296297298299300301302303304305...