//Странно,.. выглядит позиция руководства России, когда об уходе с рынка объявляет та или иная иностранная марка.//
Ничего странного. У нас только три хозяйствующих субъекта высокой крышей прикрыты: это равноудалённые от Кремля ФВаген и Даймлер, и близкая к Думе хундайщина. Даже на ВАЗ всем наплевать. БМВ уже на выход готовится. Отныне спортсменам, "попавшим" на олимпиаду будут дарить за мой счёт не баварцев, а швабов - Сам ленточку резал - не хухры-мухры.
Владик, пустому переходу бить челом не надо - это не икона. А в замшелой книжонке ПДД половину листочков нужно пустить на растопку, половину оставшихся текстов вымарать угольком, и пёрышком накропать на полях новые. Почему на полях - чтобы лишнего не влезло. Народец умом истощился, много правил вместить не сможет.
25 миллиардов рублей из карманов праведного народа жулики вытянули на своё содержание. Это по минимуму. 25 миллиардов рублей не дошло до автомобилестроителей и поставщиков компонентов. И ведь ничего не поделаешь, народцу это нравится. Он бегал за это голосовать.
Надо бы запретить камеры с радарами. Скорость не является причиной ДТП. Спидометр тоже на автомобиле не нужен, это отвлекающий от дороги прибор и не более. Темп движения должен выбираться по субъективным ощущениям согласно техническим возможностям автомобиля. У итальянских они одни, у немецких до 250 км/ч, для корёйских и 20 км/ч много будет, вразнос пойдёт..
//...все заводы выпустили множество турбомоторов. Часть из них оказались не слишком удачными. То ли недостаток инженерного опыта сказался...//
В отличие от TSI фиатовский чугунок T-Jet от FPT сразу получился хорошим, с заделом для форсирования. Иначе придворное ателье Abarth давно бы в трубу вылетело. Так что инженерный опыт FPT не занимать. И коробка C635 DDCT с двумя сцеплениями у него лучше вышла, чем DSG.
Но недалёкий малограмотный народец оболванился моторчиком TSI и накололся с DSG, предпочитая помучиться с именитым брендом.. Ах, обмануть его не трудно, он сам обманываться рад.
Владик, конспектируйте. ПДД п.14.2 должен звучать так:
"ПДД п.14.2. Если транспортное средство перед пешеходным переходом ограничивает обзор, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов уступить им дорогу."
Ещё недавно 170-сильная Альфа Ромео миллион стоила и большой 7-местный ФИАТ Фримонт. Все нос воротили. А теперь за фень-шуй башляют. То ли ещё будет, ой-ё-ёй.
Пусть в счётной палате посчитают соответствие категории т.н. зелёных магистралей. За ограничением скорости в 130 км/ч скрывается несоответствие потребительским свойствам и хищение громадных денежных средств. Эксплуатационная характеристика дорожного полотна категории IA должна обеспечивать 150 км/ч. Любое занижение скорости есть ограничение прав потребителей и укрывательство преступных схем, которые могут привести к тяжёлым геополитическим последствиям. Т.н. организаторы дорожного движения должны выложить все причины занижения скорости от расчётной. Президенту поставить дело на личный контроль.
робот Комментарии
//Странно,.. выглядит позиция руководства России, когда об уходе с рынка объявляет та или иная иностранная марка.//
Ничего странного. У нас только три хозяйствующих субъекта высокой крышей прикрыты: это равноудалённые от Кремля ФВаген и Даймлер, и близкая к Думе хундайщина. Даже на ВАЗ всем наплевать. БМВ уже на выход готовится. Отныне спортсменам, "попавшим" на олимпиаду будут дарить за мой счёт не баварцев, а швабов - Сам ленточку резал - не хухры-мухры.
Владик, пустому переходу бить челом не надо - это не икона. А в замшелой книжонке ПДД половину листочков нужно пустить на растопку, половину оставшихся текстов вымарать угольком, и пёрышком накропать на полях новые. Почему на полях - чтобы лишнего не влезло. Народец умом истощился, много правил вместить не сможет.
Автомобилей здесь только два - Jeep&Ram. Остальное всё около.
100 млн Х 250 рублей= 25000000000 рублей.
25 миллиардов рублей из карманов праведного народа жулики вытянули на своё содержание. Это по минимуму. 25 миллиардов рублей не дошло до автомобилестроителей и поставщиков компонентов. И ведь ничего не поделаешь, народцу это нравится. Он бегал за это голосовать.
Надо бы запретить камеры с радарами. Скорость не является причиной ДТП. Спидометр тоже на автомобиле не нужен, это отвлекающий от дороги прибор и не более. Темп движения должен выбираться по субъективным ощущениям согласно техническим возможностям автомобиля. У итальянских они одни, у немецких до 250 км/ч, для корёйских и 20 км/ч много будет, вразнос пойдёт..
//...все заводы выпустили множество турбомоторов. Часть из них оказались не слишком удачными. То ли недостаток инженерного опыта сказался...//
В отличие от TSI фиатовский чугунок T-Jet от FPT сразу получился хорошим, с заделом для форсирования. Иначе придворное ателье Abarth давно бы в трубу вылетело. Так что инженерный опыт FPT не занимать. И коробка C635 DDCT с двумя сцеплениями у него лучше вышла, чем DSG.
Но недалёкий малограмотный народец оболванился моторчиком TSI и накололся с DSG, предпочитая помучиться с именитым брендом.. Ах, обмануть его не трудно, он сам обманываться рад.
FPT - Fiat Powertrain Technologies.
Владик, конспектируйте. ПДД п.14.2 должен звучать так:
"ПДД п.14.2. Если транспортное средство перед пешеходным переходом ограничивает обзор, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов уступить им дорогу."
Тормозной момент на дорогах достиг 72%.
Ещё недавно 170-сильная Альфа Ромео миллион стоила и большой 7-местный ФИАТ Фримонт. Все нос воротили. А теперь за фень-шуй башляют. То ли ещё будет, ой-ё-ёй.
Пусть в счётной палате посчитают соответствие категории т.н. зелёных магистралей. За ограничением скорости в 130 км/ч скрывается несоответствие потребительским свойствам и хищение громадных денежных средств. Эксплуатационная характеристика дорожного полотна категории IA должна обеспечивать 150 км/ч. Любое занижение скорости есть ограничение прав потребителей и укрывательство преступных схем, которые могут привести к тяжёлым геополитическим последствиям. Т.н. организаторы дорожного движения должны выложить все причины занижения скорости от расчётной. Президенту поставить дело на личный контроль.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...289290291292293294295296297298299300301302303...