Илья, Ладе "Калине" ещё подходят антифризы Cool Stream Premium, G-Energy Antifreeze производства ОАО "Техноформ" (г. Климовск, Московской обл.). Покупать их лучше на сетевых бензоколонках - так надёжнее.
Welder, ты же проговорился, где ТВОЙ РОДНОЙ ДОМ, и чем тебя там лечат. Видимо, сейчас у тебя осеннее обострение. Тебе срочно надо в психиатрическую больницу! Компьютер вредит твоему здоровью!!! Не затягивай с визитом к врачу. Захвати с собой книгу по метрологии и стандартизации: от её прочтения ты вряд ли поумнеешь (тебе это не дано), но кругозор твой немного расширится и нервы успокоятся. Прощай, психопат!
В поисковиках, Welder, покопаться надо тебе: отвлечёшься немного и поменьше будешь распространять всякий бред в своих комментариях. А лучше найди ка адрес ближайшей к твоему дому психиатрической больницы - там тебе всегда будут рады и внимательно выслушают твой бред. Ещё и единомышленников подберут.
Welder, ты гуманитарный демагог! Ты ещё скажи, что маркировки бензинов в США, Европе и России одинаковые - вот тут над тобой точно все смеяться будут! Вот тебе то как раз надо съездить в Бангладеш...
При выборе бензина надо не просто прочесть, что рекомендовано в инструкции по эксплуатации, но и учесть, кто изготовитель авто и для какого рынка он его изготовил. В разных странах методики оценки октанового числа могут быть разными. Пример из жизни: сосед купил 2 года назад новую BMW 520i германской сборки, в руководстве по эксплуатации рекомендован 98-й бензин. Езда на 98-м бензине соседу не понравилась (не из-за цены топлива). Сейчас ездит только на 95-м - машина бегает лучше. Оказалось, что методики оценки октанового числа бензина у нас и в Германии разные. У нас 95 - в Германии это 98-й; в России 92-й - в Германии это 95-й бензин.
Виктор, про доверие профессионалам Вы зря сказали! Таковых сейчас почти не осталось!!! Если человек работает водителем - это не значит, что он профессионал.
В России раньше было преимущество в движении у тех, кто двигался по круговому перекрёстку, а те, кто въезжал на кольцо, обязаны были уступить дорогу. Это последние лет 15 такой "эксперимент".
Алексей Комментарии
Много мудрят японские дизайнеры с внешним видом своих автомобилей! Но мне их дизайн почему-то не нравится...
Илья, Ладе "Калине" ещё подходят антифризы Cool Stream Premium, G-Energy Antifreeze производства ОАО "Техноформ" (г. Климовск, Московской обл.). Покупать их лучше на сетевых бензоколонках - так надёжнее.
Welder, ты же проговорился, где ТВОЙ РОДНОЙ ДОМ, и чем тебя там лечат. Видимо, сейчас у тебя осеннее обострение. Тебе срочно надо в психиатрическую больницу! Компьютер вредит твоему здоровью!!! Не затягивай с визитом к врачу. Захвати с собой книгу по метрологии и стандартизации: от её прочтения ты вряд ли поумнеешь (тебе это не дано), но кругозор твой немного расширится и нервы успокоятся. Прощай, психопат!
В поисковиках, Welder, покопаться надо тебе: отвлечёшься немного и поменьше будешь распространять всякий бред в своих комментариях. А лучше найди ка адрес ближайшей к твоему дому психиатрической больницы - там тебе всегда будут рады и внимательно выслушают твой бред. Ещё и единомышленников подберут.
Welder, ты гуманитарный демагог! Ты ещё скажи, что маркировки бензинов в США, Европе и России одинаковые - вот тут над тобой точно все смеяться будут! Вот тебе то как раз надо съездить в Бангладеш...
При выборе бензина надо не просто прочесть, что рекомендовано в инструкции по эксплуатации, но и учесть, кто изготовитель авто и для какого рынка он его изготовил. В разных странах методики оценки октанового числа могут быть разными. Пример из жизни: сосед купил 2 года назад новую BMW 520i германской сборки, в руководстве по эксплуатации рекомендован 98-й бензин. Езда на 98-м бензине соседу не понравилась (не из-за цены топлива). Сейчас ездит только на 95-м - машина бегает лучше. Оказалось, что методики оценки октанового числа бензина у нас и в Германии разные. У нас 95 - в Германии это 98-й; в России 92-й - в Германии это 95-й бензин.
Лучше бы порядок навели в страховых компаниях! Лично я ещё ни разу не смог смог купить полис ОСАГО без "нагрузки" (дополнительного страхования жизни).
Виктор, про доверие профессионалам Вы зря сказали! Таковых сейчас почти не осталось!!! Если человек работает водителем - это не значит, что он профессионал.
В России раньше было преимущество в движении у тех, кто двигался по круговому перекрёстку, а те, кто въезжал на кольцо, обязаны были уступить дорогу. Это последние лет 15 такой "эксперимент".
Подробнее надо бы написать: какие новые модели выпустят, что будут модернизировать в старых моделях. Пока что опубликовали финансовый отчёт.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940