Да уж, ты прав, хуже таких как ты врагов нет в этой стране. Повезло в свое время Германии, что Гитлер у них поработал над генетикой. Но скоро и мы от вас Капланов избавимся. Немного другими методами, но так же - на генетическом уровне.
Если мне не изменяет памяти, у Датсуна был клиренс повыше в сравнении с Грантой. Сейчас очень доволен что в итоге выбор пал на другое бюджетное авто - и тест-драйв прошел без косяков, и жена уже больше года ездит и довольна, ничего не ломается, под капот ни разу не заглядывали).
Ох как мой коммент заминусовали. А я всего лишь постарался написать объективный отзыв, со всеми плюсами и минусами что я заметил).
Мой наивный китайский друг, вам бы проследить тенденцию роста цен на автомобиле по годам в мире вообще. Цены на автомобили растут вне зависимости от российских пошлин, которые призваны не закрыть рынок, а наоборот стимулировать иностранных производителей строить предприятия в России, проводить глубокую локализацию, и как следствие снижать цену на локализованный продукт, не говоря о всех остальных плюсах: рабочие места, налоги, технологии. Простой пример Фольксваген Тигуан локализованный в России стоит от 1 399 000 рублей, в той же Германии он, в пересчёте на рубли, стоит от 2 100 000 рублей.
Поэтому, если бы не пошлины, и если бы не локализация, то Солярис бы стоил сейчас от 1 000 000 рублей, как i20 в той же Германии.
Для кого вы вот это всё пишите? У кого нет интернета, не смогут это прочесть, у остальных он есть, и им совсем не трудно набрать в поисковике фразу вроде "Оборвался ремень ГРМ во время движения". Ох сколько там "нормальных" производителей вылезает. Рвет ремень не чаще, чем у других и в основном по причине либо несвоевременной замены, либо из-за покупки некачественного ремня. А безвтыковые поршни это хороший бонус, на всякий случай.
Олег Смирнов Ответы на комментарии
Бабушкам рассказывай что в Волгде. Тролль проплаченный, сидит из под Одессы фигачит. Из Вологды он клоун)))
Да и вам не отставать безмозглый
По количеству минусов осознаете, сколько именно их пасётся на данном сайте:)
Думаю, тебе не дано понять. На генетическом уровне.
Да уж, ты прав, хуже таких как ты врагов нет в этой стране. Повезло в свое время Германии, что Гитлер у них поработал над генетикой. Но скоро и мы от вас Капланов избавимся. Немного другими методами, но так же - на генетическом уровне.
Если мне не изменяет памяти, у Датсуна был клиренс повыше в сравнении с Грантой. Сейчас очень доволен что в итоге выбор пал на другое бюджетное авто - и тест-драйв прошел без косяков, и жена уже больше года ездит и довольна, ничего не ломается, под капот ни разу не заглядывали).
Ох как мой коммент заминусовали. А я всего лишь постарался написать объективный отзыв, со всеми плюсами и минусами что я заметил).
Мой наивный китайский друг, вам бы проследить тенденцию роста цен на автомобиле по годам в мире вообще. Цены на автомобили растут вне зависимости от российских пошлин, которые призваны не закрыть рынок, а наоборот стимулировать иностранных производителей строить предприятия в России, проводить глубокую локализацию, и как следствие снижать цену на локализованный продукт, не говоря о всех остальных плюсах: рабочие места, налоги, технологии. Простой пример Фольксваген Тигуан локализованный в России стоит от 1 399 000 рублей, в той же Германии он, в пересчёте на рубли, стоит от 2 100 000 рублей.
Поэтому, если бы не пошлины, и если бы не локализация, то Солярис бы стоил сейчас от 1 000 000 рублей, как i20 в той же Германии.
Для кого вы вот это всё пишите? У кого нет интернета, не смогут это прочесть, у остальных он есть, и им совсем не трудно набрать в поисковике фразу вроде "Оборвался ремень ГРМ во время движения". Ох сколько там "нормальных" производителей вылезает. Рвет ремень не чаще, чем у других и в основном по причине либо несвоевременной замены, либо из-за покупки некачественного ремня. А безвтыковые поршни это хороший бонус, на всякий случай.
Для такой девчули, как ты - сойдёт!
Так ты - главная ворюга, лахтинец!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...606162636465666768697071727374...