Они давно уже эти идеи на вооружения взяли. Например, на некогда федеральной трассе в липецкой области, которая теперь является бесплатным дублером М4 повсеместно скорость в населенных пунктах уже несколько лет скорость ограничена 30 км.ч!
Город тоже разный. Одно дело переулки в центре, другое дело вылетные магистрали и широкие проспекты. Но у нас, что на СВХ, что на некоторых участках ТТК, на шоссе энтузиастов ограничения 60 и нет у властей абсолютно никакого желания устанавливать скорость исходя из реальных характеристики дороги, лучше камер повесить, так выгодней, но представить это под видом борьбы с аварийностью.
Порог +20 был установлен, как пряник при существенном повышении штрафов. Также он учитывает тот факт, что ограничения устанавливаются от балды, без учета реальной безопасности, когда на СВХ, где можно безопасно ехать не менее 100-120 ограничения установлены в 60, когда трассы идут сквозь населенные пункты, а знаки в кустах и тому подобные случаи. К тому же случаев, когда камеры завышают показания скорости меньше не становится, но доказать это практически нет никакой возможности.
Причем нет никаких подтверждений, что с введением +20 вместо ранее установленных +10 каким-то образом увеличилась аварийность и число аварий с пострадавшими.
Все разговоры о том, что, если есть знак и надо ехать именно в соответствии с ним не больше не меньше сейчас исключительно лоббируются только по причине, что водители постепенно адаптируются к камерам, едут спокойно на круизе 80 (при знаке 60) и все меньше попадают под штрафы. Надо же камеры окупать, которых все больше и больше, бизнес то должен давать максимальные проценты прибыли.
Причем особо цинично, что тот же Ликсутов "забывает", что нештрафуемый предел у нас был и ранее, только +10 не штрафовалось. Он же вообще предлагает за +1-2 штрафовать. Ну это же вообще идиотизм! Гораздо опасней постоянно смотреть на спидометр, а не на дорогу.
Я имел в виду тех, кто начинал сигналить тем, кто хотел проехать прямо из правого ряда и ожидал зеленого при горящей стрелке. Тот кто знает ПДД сигналить тому, кто при предыдущей организации движения хочет ехать прямо не станет.
А вот ваше "Интернет-воин" выглядит как-то не слишком уважительно. Не разобрались толком и сразу в бой)
Darkmatter Комментарии
Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час -
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Они давно уже эти идеи на вооружения взяли. Например, на некогда федеральной трассе в липецкой области, которая теперь является бесплатным дублером М4 повсеместно скорость в населенных пунктах уже несколько лет скорость ограничена 30 км.ч!
Ехать 80 и тащиться 60 это все-таки разные вещи. Превысить 60 на 1-2 км ч. гораздо легче.
не будешь нарушать - сделают 30
Город тоже разный. Одно дело переулки в центре, другое дело вылетные магистрали и широкие проспекты. Но у нас, что на СВХ, что на некоторых участках ТТК, на шоссе энтузиастов ограничения 60 и нет у властей абсолютно никакого желания устанавливать скорость исходя из реальных характеристики дороги, лучше камер повесить, так выгодней, но представить это под видом борьбы с аварийностью.
Порог +20 был установлен, как пряник при существенном повышении штрафов. Также он учитывает тот факт, что ограничения устанавливаются от балды, без учета реальной безопасности, когда на СВХ, где можно безопасно ехать не менее 100-120 ограничения установлены в 60, когда трассы идут сквозь населенные пункты, а знаки в кустах и тому подобные случаи. К тому же случаев, когда камеры завышают показания скорости меньше не становится, но доказать это практически нет никакой возможности.
Причем нет никаких подтверждений, что с введением +20 вместо ранее установленных +10 каким-то образом увеличилась аварийность и число аварий с пострадавшими.
Все разговоры о том, что, если есть знак и надо ехать именно в соответствии с ним не больше не меньше сейчас исключительно лоббируются только по причине, что водители постепенно адаптируются к камерам, едут спокойно на круизе 80 (при знаке 60) и все меньше попадают под штрафы. Надо же камеры окупать, которых все больше и больше, бизнес то должен давать максимальные проценты прибыли.
Причем особо цинично, что тот же Ликсутов "забывает", что нештрафуемый предел у нас был и ранее, только +10 не штрафовалось. Он же вообще предлагает за +1-2 штрафовать. Ну это же вообще идиотизм! Гораздо опасней постоянно смотреть на спидометр, а не на дорогу.
штаны они порвут
Новая платформа К2 это ведь не что иное, как модернизированная платформа первого рио-соляриса. Или нет?
Я имел в виду тех, кто начинал сигналить тем, кто хотел проехать прямо из правого ряда и ожидал зеленого при горящей стрелке. Тот кто знает ПДД сигналить тому, кто при предыдущей организации движения хочет ехать прямо не станет.
А вот ваше "Интернет-воин" выглядит как-то не слишком уважительно. Не разобрались толком и сразу в бой)
Когда стояли, а когда не стояли и можно было раньше повернуть. Из-за баранов, не знающих ПДД изменили вполне нормальную организацию движения.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...209210211212213214215216217218219220221222223...