Полный [у нас не ругаются] призывает с экономической точки зрения купить усосанного немца, в любую секунду готового выставить владельца на 10-летний бюджет содержания новой Весты? Конечно, любой, не причисляющий себя к данной [у нас не ругаются] категории, сделает наоборот.
Интересно только, каким макаром такой номер монетизируется?
Внедорожники бывают 2 типов: легкий и компактный, как классическая трехдверка, самая продаваемая в 2020г из всех Нив, или рамный монстр, типа УАЗа или прежних Крузаков и Патрулей.
Французам так не терпится создать своему Дустеру(длина 4.3м, Нива Classic - 3.7м) очередного конкурента, что готовы отдать нишу компактов Suzuki?
Хм... законсервирую-ка я, пожалуй, свою старушку 21214. Лет через 10 можно будет продать по цене нового бюджетника.
Какие еще, к чертям собачьим, "ведра и бочки масла"?
"Эксперт" Милешкин не доливает масло, потому что у него машина с 1.6л.
Мой 1.8 даже в самые тяжелые периоды не требовал больше 250мл/1000км. Необходимость раз в месяц открывать капот и возить с собой литрушку на долив, конечно, напрягает, но это - не повод для истерики.
Касаясь же помпо-ГРМ'о-бед "эксперта" Милешкина, мой личный опыт и изучение соответствующих форумов показывает, что основную статистику отказов обеспечивают как раз те, кто, начитавшись таких "экспертов", раньше времени запускают в свои моторы грязные руки безмозглых "специалистов" и запчасти неизвестного происхождения.
И под каждым под кустом... ждет тебя, дорогой читатель, 20 летняя рухлядь, доставшая уже 8-го хозяина, с, конечно же, честным пробегом всего в 150т.км.
Не согласны с "экспертом"? Милости просим в комментарии.
Чертова желтая лавочка!
Иннокентий, даю бесплатный совет:
Гораздо больший резонанс и посещаемость страницы даст столь же бессмысленное и лживое, как и этот плод рукоблудства, почему-то названный заметкой, обещание показать фото г-на Колодочкина без одежды по пояс. Не указав, с какой стороны.
Опросник уровня соросятной грантопомойки. Поздравляю, дорогая редакция.
"Начнут расширять дорожную сеть"...
Г-н Хлынов, я очень сильно рекомендую Вам вылезти из того места, где сейчас находитесь, и прокатиться, оторвав глаза от смартфона, по московским ж/д маршрутам. Кружочек по МЦК, к примеру. Для начала.
Вашим глазам откроется сплошная стройка, масштабов которой, уверен, не видело ранее ни одно поколение москвичей. Началась она не сегодня, после прочтения этой заметки. А существенные результаты даст уже в ближайшие год-другой.
Андропов Комментарии
Ну а какую стабильность Вы ожидали от лягушатников?
Это такая скрытая реклама Lada?
Полный [у нас не ругаются] призывает с экономической точки зрения купить усосанного немца, в любую секунду готового выставить владельца на 10-летний бюджет содержания новой Весты? Конечно, любой, не причисляющий себя к данной [у нас не ругаются] категории, сделает наоборот.
Интересно только, каким макаром такой номер монетизируется?
Фоточек, при желании, любой, способный справиться с любым поисковиком, найдет множество. Не понимаю, что Вам помешало:)
Но для этого надо знать, что искать. Спасибо Михаилу
Владимировичу за его отличные экскурсы в историю.
Внедорожники бывают 2 типов: легкий и компактный, как классическая трехдверка, самая продаваемая в 2020г из всех Нив, или рамный монстр, типа УАЗа или прежних Крузаков и Патрулей.
Французам так не терпится создать своему Дустеру(длина 4.3м, Нива Classic - 3.7м) очередного конкурента, что готовы отдать нишу компактов Suzuki?
Хм... законсервирую-ка я, пожалуй, свою старушку 21214. Лет через 10 можно будет продать по цене нового бюджетника.
Какие еще, к чертям собачьим, "ведра и бочки масла"?
"Эксперт" Милешкин не доливает масло, потому что у него машина с 1.6л.
Мой 1.8 даже в самые тяжелые периоды не требовал больше 250мл/1000км. Необходимость раз в месяц открывать капот и возить с собой литрушку на долив, конечно, напрягает, но это - не повод для истерики.
Касаясь же помпо-ГРМ'о-бед "эксперта" Милешкина, мой личный опыт и изучение соответствующих форумов показывает, что основную статистику отказов обеспечивают как раз те, кто, начитавшись таких "экспертов", раньше времени запускают в свои моторы грязные руки безмозглых "специалистов" и запчасти неизвестного происхождения.
И под каждым под кустом... ждет тебя, дорогой читатель, 20 летняя рухлядь, доставшая уже 8-го хозяина, с, конечно же, честным пробегом всего в 150т.км.
Не согласны с "экспертом"? Милости просим в комментарии.
Чертова желтая лавочка!
Иннокентий, даю бесплатный совет:
Гораздо больший резонанс и посещаемость страницы даст столь же бессмысленное и лживое, как и этот плод рукоблудства, почему-то названный заметкой, обещание показать фото г-на Колодочкина без одежды по пояс. Не указав, с какой стороны.
Михаил Владимирович, хотелось бы услышать мнение большинства Ваших коллег по редакции об этой статье. Полагаю, у них иное мнение, если оно есть...
А слабо, господа, воткнуть эту прелесть в Ниву? Ограничив, чёрт с ним, крутящий момент сверху электроникой.
Опросник уровня соросятной грантопомойки. Поздравляю, дорогая редакция.
"Начнут расширять дорожную сеть"...
Г-н Хлынов, я очень сильно рекомендую Вам вылезти из того места, где сейчас находитесь, и прокатиться, оторвав глаза от смартфона, по московским ж/д маршрутам. Кружочек по МЦК, к примеру. Для начала.
Вашим глазам откроется сплошная стройка, масштабов которой, уверен, не видело ранее ни одно поколение москвичей. Началась она не сегодня, после прочтения этой заметки. А существенные результаты даст уже в ближайшие год-другой.
Полагаю, что для оценки целесообразности данных расходов не хватает одной циферки - количества стоящих на балансе авто.
Но для желающих поскулить это ж не аргумент. Им просто повод нужен. Да?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112