Так о том и пишу, что НИЧЕГО не поменялось, круг стал главным без знаков приоритета главную дорогу нарисуют при въезде если надо, со знаками всё-тоже самое будет, ерундистика и ещё больше путаницы!
Уважаемый Сергей, вопрос к Вам к автору статьи, на каждом из 4-х въездов установлен знак только поворот на право.
Если перекрёсток укомплектован знаком "круговое движение", чего мы здесь не видим, это означает что движение по кругу против часовой стрелки, так как въезд на круг является по ПДД правым поворотом, водители в таком случае могут съехать на любом съезде или продолжить движение по кругу на 360 гр.
В задаче мы не имеем круга вовсе, а имеем округленный перекресток, когда дорога поворачивает. Так вот, если мы развернём его в прямой угол, то получим, что в соответствии с конфигурацией знаков - только поворот на право, каждый из водителей может повернуть только на первый съезд справа и не может проехать до второго (прямо), до третьего (налево) - пожалуйста прокоментируйте!
Ахахаха, зачем тогда делали поправки в ПДД, что круг всегда главный????
Раньше было на въезде в круг знаки главная дорога или уступи, на выезде уступи или главная дорога, без пояснения направления движения на перекрёстке. Преимущественно круги были главными, что комплектовалось знаками круговой перекрёсток, главная дорога зачеркнуты и "уступи" или круг и знак "уступи". Были и остаются перекрёстки, где при въезде на круг стоит главная дорога - уступают, на выезде с круга уже ты уступаешь.
Понятно для чего это сделано, для того чтобы регулировать маятниковые потоки, когда всегда главный круг может застопорить движение и я знаю такие реальные случаи. Не всегда главный круг панацея.
И что мы имеем? Да всё тоже самое! Сейчас по всей стране поменяют знаки и где круг не должен быть полностью главным, нарисуют круговую половинчатую или четвертичную главную дорогу. Такие перекрёстки уже видел. И что будет? Да всё тоже самое, только затраты на изменение знаков!
И главный вывод - [у нас не ругаются] всё это сделали?
Да это и так всегда было, а если стоит знак "круговой перекрёсток" можно было знаками приоритета расставить кто главный при въезде, выезде, необязательно рисовать изгибы главной дороги, это сложнее для восприятия. Сейчас трубили о главном круге, чтобы никто не путался, и что сделали?! Да всё тоже самое, только знаки по всей стране менять теперь
Стоят зима и лето на разных дисках, за сезон проезжаю 6-7,5 тыс км, лето откатал 3 сезона без доп балансировок, никакого биения не было, в ямки хорошие влетал.
На 4й отбалансировал лето, шиномонтажник заохал, сказал диски побиты, понавесил на передние батарею грузиков и поставил назад. Визуально на литье деформации не видно. Разницы было/стало не чувствую.
Откатал лето, приехал к нему же ставить зиму (другие диски), попросил балансировку, опять батарея грузиков и где их больше - назад. Без комментариев в этот раз. Выехал за город, 90 - норма, 100 -норма, 110 - как закозлило заднее левое с биением в руль. Оказалось грязьку из протектора не выковырял, переделали бесплатно.
Так что если биения нет, балансировать колеса в сборе смысла нет, так как биение сложно не заметить.
Олег, далеко не всегда нормативные документы соответствуют здравому смыслу, потому что пишут их такие же люди, а люди склонны ошибаться и трактовать ситуации субъективно. Вот почему описанный в статье пробел об объезде дтп существует много лет? Судиться можно, а сколько месяцев Вы потратите на суды и возврат отмененного штрафа, если его ещё и отменят? Ради 1000-2000 руб? Скидку на оплату штрафа не зря придумали)
И это только одна из ситуаций в пдд, которую можно трактовать и так и всяк и наперекосяк. Наверное помните, как через суды отменяли штрафы за не пропуск помехи справа, которой был обочечник. ГДЕ ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ таких штрафов? А формулировка опасное вождение? Так там любого можно привлечь и ссылается, например, на несоблюдение бокового интервала, а нигде не прописано какой он должен быть!
И много, много таких пробелов и двойных трактовок в КоАП, тех регламенте и т.д.
Сергей, буквально вчера в комментариях к другой Вашей статье про сплошную описал данную ситуацию)), видел Ваш ответ, спасибо что решили написать о злободневном.
Надеюсь, наши нормотворцы читают ЗР и этот пробел, когда водитель всегда виновен при объезде ДТП, исключат.
Влад, достаточно частая ситуация и действительно ДПС в большинстве случаев не будут тормозить и штрафовать объезжающих, потому что понимают, что другим водителям деваться некуда.
Но это не отменяет того, что могут штрафануть, а в пдд пробел.
А если будете объезжать препятствие справа по обочине, то накажут за езду по обочине. Ахаха. Так что выхода нет, презумция виновности. По ПДД надо вызывать наряд ДПС, который жезлом разрешит объезд. Конечно надо убирать, но кому это надо?
При этом в жизни, например ДТП и объезжают все через сплошную, стоит экипаж дпс и никого не остановит в большинстве случаев. Или очень часто в мск, когда двухполоска со сплошной и стоит такси, грузовичок на аварийке полосу перекрыл, поедут все через сплошную конечно же и встречный поток ещё и пропустит и это норма.
Или другая ситуация часто в жилых районах: с двух сторон припаркованы авто и ехать возможно только по разделительной, так что же, перепрыгивать? Виноват водитель во всех перечисленных случаях? Конечно нет, но по пдд виноват... Потому сто пдд реальных современных условий на дороге не учитывают. И это далеко не все случаи.
Все кучкуемся, да кучкуемся, непонятно - зачем? Страна огромная, а народ живёт в коробченках во много этажей. Зачем в малом городе комплекс с 9-ти этажными новостройками со всеми вытекающими проблемами с парковкой?
Steel Angel Комментарии
Так о том и пишу, что НИЧЕГО не поменялось, круг стал главным без знаков приоритета главную дорогу нарисуют при въезде если надо, со знаками всё-тоже самое будет, ерундистика и ещё больше путаницы!
Уважаемый Сергей, вопрос к Вам к автору статьи, на каждом из 4-х въездов установлен знак только поворот на право.
Если перекрёсток укомплектован знаком "круговое движение", чего мы здесь не видим, это означает что движение по кругу против часовой стрелки, так как въезд на круг является по ПДД правым поворотом, водители в таком случае могут съехать на любом съезде или продолжить движение по кругу на 360 гр.
В задаче мы не имеем круга вовсе, а имеем округленный перекресток, когда дорога поворачивает. Так вот, если мы развернём его в прямой угол, то получим, что в соответствии с конфигурацией знаков - только поворот на право, каждый из водителей может повернуть только на первый съезд справа и не может проехать до второго (прямо), до третьего (налево) - пожалуйста прокоментируйте!
Ахахаха, зачем тогда делали поправки в ПДД, что круг всегда главный????
Раньше было на въезде в круг знаки главная дорога или уступи, на выезде уступи или главная дорога, без пояснения направления движения на перекрёстке. Преимущественно круги были главными, что комплектовалось знаками круговой перекрёсток, главная дорога зачеркнуты и "уступи" или круг и знак "уступи". Были и остаются перекрёстки, где при въезде на круг стоит главная дорога - уступают, на выезде с круга уже ты уступаешь.
Понятно для чего это сделано, для того чтобы регулировать маятниковые потоки, когда всегда главный круг может застопорить движение и я знаю такие реальные случаи. Не всегда главный круг панацея.
И что мы имеем? Да всё тоже самое! Сейчас по всей стране поменяют знаки и где круг не должен быть полностью главным, нарисуют круговую половинчатую или четвертичную главную дорогу. Такие перекрёстки уже видел. И что будет? Да всё тоже самое, только затраты на изменение знаков!
И главный вывод - [у нас не ругаются] всё это сделали?
Да это и так всегда было, а если стоит знак "круговой перекрёсток" можно было знаками приоритета расставить кто главный при въезде, выезде, необязательно рисовать изгибы главной дороги, это сложнее для восприятия. Сейчас трубили о главном круге, чтобы никто не путался, и что сделали?! Да всё тоже самое, только знаки по всей стране менять теперь
Стоят зима и лето на разных дисках, за сезон проезжаю 6-7,5 тыс км, лето откатал 3 сезона без доп балансировок, никакого биения не было, в ямки хорошие влетал.
На 4й отбалансировал лето, шиномонтажник заохал, сказал диски побиты, понавесил на передние батарею грузиков и поставил назад. Визуально на литье деформации не видно. Разницы было/стало не чувствую.
Откатал лето, приехал к нему же ставить зиму (другие диски), попросил балансировку, опять батарея грузиков и где их больше - назад. Без комментариев в этот раз. Выехал за город, 90 - норма, 100 -норма, 110 - как закозлило заднее левое с биением в руль. Оказалось грязьку из протектора не выковырял, переделали бесплатно.
Так что если биения нет, балансировать колеса в сборе смысла нет, так как биение сложно не заметить.
Олег, далеко не всегда нормативные документы соответствуют здравому смыслу, потому что пишут их такие же люди, а люди склонны ошибаться и трактовать ситуации субъективно. Вот почему описанный в статье пробел об объезде дтп существует много лет? Судиться можно, а сколько месяцев Вы потратите на суды и возврат отмененного штрафа, если его ещё и отменят? Ради 1000-2000 руб? Скидку на оплату штрафа не зря придумали)
И это только одна из ситуаций в пдд, которую можно трактовать и так и всяк и наперекосяк. Наверное помните, как через суды отменяли штрафы за не пропуск помехи справа, которой был обочечник. ГДЕ ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ таких штрафов? А формулировка опасное вождение? Так там любого можно привлечь и ссылается, например, на несоблюдение бокового интервала, а нигде не прописано какой он должен быть!
И много, много таких пробелов и двойных трактовок в КоАП, тех регламенте и т.д.
Сергей, буквально вчера в комментариях к другой Вашей статье про сплошную описал данную ситуацию)), видел Ваш ответ, спасибо что решили написать о злободневном.
Надеюсь, наши нормотворцы читают ЗР и этот пробел, когда водитель всегда виновен при объезде ДТП, исключат.
Влад, достаточно частая ситуация и действительно ДПС в большинстве случаев не будут тормозить и штрафовать объезжающих, потому что понимают, что другим водителям деваться некуда.
Но это не отменяет того, что могут штрафануть, а в пдд пробел.
А если будете объезжать препятствие справа по обочине, то накажут за езду по обочине. Ахаха. Так что выхода нет, презумция виновности. По ПДД надо вызывать наряд ДПС, который жезлом разрешит объезд. Конечно надо убирать, но кому это надо?
При этом в жизни, например ДТП и объезжают все через сплошную, стоит экипаж дпс и никого не остановит в большинстве случаев. Или очень часто в мск, когда двухполоска со сплошной и стоит такси, грузовичок на аварийке полосу перекрыл, поедут все через сплошную конечно же и встречный поток ещё и пропустит и это норма.
Или другая ситуация часто в жилых районах: с двух сторон припаркованы авто и ехать возможно только по разделительной, так что же, перепрыгивать? Виноват водитель во всех перечисленных случаях? Конечно нет, но по пдд виноват... Потому сто пдд реальных современных условий на дороге не учитывают. И это далеко не все случаи.
Все кучкуемся, да кучкуемся, непонятно - зачем? Страна огромная, а народ живёт в коробченках во много этажей. Зачем в малом городе комплекс с 9-ти этажными новостройками со всеми вытекающими проблемами с парковкой?
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011