каждый сам для себя посчитает, в зависимости от своих обстоятельств. Соглашусь, что если вы живете в городе на 18-ом этаже глупо бегать по подъезду с банками соляры, а потом во дворе под окнами переливать ее в бак. А если машина у вас живет в гараже рядом с домом и топливо вам привезут прямо к воротам по звонку? Топливо с той же самой заправки и на котором работал немецкий трактор с таким же точно комон-рейлом? Нужно приводить факты и обстоятельства (но только реальные, а не надуманные типа бесплатного бензина, он массово в природе не встречается), а выводы пусть каждый сам для себя сделает. Прекрасно понимаю лично Вас - сам бы не купил дизельный сид, тем более "с нуля". Нашиша он нужен? хундаевский бензиновый мотор 1,6 замечательный и очень экономичный - подо мной брал в среднем меньше 7 литров на солярисе.
предлагаю не обсуждать в техническо-эксплуатационной теме морально-этические аспекты, это не очень уместно. Просто примите тот факт, что солярку можно купить по 25р и даже дешевле, а бензин нет. Кому и как поступать в той или иной жизненной ситуации подскажет религия или внутренние убеждения, а не советчики на форуме
Корейцы упорные. За 2017 год в Западной Европе продано 460 000 КИА+ 516 000 Хёндэ. На фоне VW (1,6 млн), Renault (1.1 млн) Ford (1 млн).
При этом у КИА имеются проблемы с качеством, если верить отчетам TUV. Не на пустом месте ведь гарантия по 7 лет.
Результаты хорошие, но не сказать, что прям все сказочно, при той агрессивной политике интервенции на европейский рынок. И я уверен, что европейские производители при помощи своих правительств не будут поощрять успехи КИА в дальнейшем.
Собакоеды в Европе дают очень большую гарантию. Нужно признать, подход работает.Лидеры продаж - Хюндай Туксон и КИА Спортаж. Для филологов от автопрома пояснение: х.з. где в Европе говорят "Хёндэ". Везде - Хюндай. Если эти поцики хотят в России произношения именно как "Хёндэ" - пускай так и пишут на багажнике, русскими буквами.
Меня - нет, не задушит. Даже сейчас простой расчет показывает, что выгоднее платить за ОСАГО, а не рисковать потенциальным попаданием на возмещение из своего кармана...
А вот многих участников движения - жаба задушит. И ищи потом правды и компенсации ущерба...
Влад Ответы на комментарии
каждый сам для себя посчитает, в зависимости от своих обстоятельств. Соглашусь, что если вы живете в городе на 18-ом этаже глупо бегать по подъезду с банками соляры, а потом во дворе под окнами переливать ее в бак. А если машина у вас живет в гараже рядом с домом и топливо вам привезут прямо к воротам по звонку? Топливо с той же самой заправки и на котором работал немецкий трактор с таким же точно комон-рейлом? Нужно приводить факты и обстоятельства (но только реальные, а не надуманные типа бесплатного бензина, он массово в природе не встречается), а выводы пусть каждый сам для себя сделает. Прекрасно понимаю лично Вас - сам бы не купил дизельный сид, тем более "с нуля". Нашиша он нужен? хундаевский бензиновый мотор 1,6 замечательный и очень экономичный - подо мной брал в среднем меньше 7 литров на солярисе.
Когда то и Амарок просчитывали,более убогого варианта на рынке трудно было найти.Даже под конец со всеми модернизациями он никому не нужен оказался.
предлагаю не обсуждать в техническо-эксплуатационной теме морально-этические аспекты, это не очень уместно. Просто примите тот факт, что солярку можно купить по 25р и даже дешевле, а бензин нет. Кому и как поступать в той или иной жизненной ситуации подскажет религия или внутренние убеждения, а не советчики на форуме
Корейцы упорные. За 2017 год в Западной Европе продано 460 000 КИА+ 516 000 Хёндэ. На фоне VW (1,6 млн), Renault (1.1 млн) Ford (1 млн).
При этом у КИА имеются проблемы с качеством, если верить отчетам TUV. Не на пустом месте ведь гарантия по 7 лет.
Результаты хорошие, но не сказать, что прям все сказочно, при той агрессивной политике интервенции на европейский рынок. И я уверен, что европейские производители при помощи своих правительств не будут поощрять успехи КИА в дальнейшем.
Собакоеды в Европе дают очень большую гарантию. Нужно признать, подход работает.Лидеры продаж - Хюндай Туксон и КИА Спортаж. Для филологов от автопрома пояснение: х.з. где в Европе говорят "Хёндэ". Везде - Хюндай. Если эти поцики хотят в России произношения именно как "Хёндэ" - пускай так и пишут на багажнике, русскими буквами.
инфинити qx60
В статье речь идет о топовой комплектации на ручке. В начальных комплектациях такая радиола смотрится уместно. В топовых - не очень. На мой взгляд.
КИА в ценовой политике все мечтает залезть в сегмент занятый как раз VW, поэтому заимствования не удивительны.
Про финансы россиян полностью соглашусь, но КИА могли бы за 830 тыщ нормальную мультимедиа поставить, а не эту радиолу из прошлого десятилетия.
Меня - нет, не задушит. Даже сейчас простой расчет показывает, что выгоднее платить за ОСАГО, а не рисковать потенциальным попаданием на возмещение из своего кармана...
А вот многих участников движения - жаба задушит. И ищи потом правды и компенсации ущерба...
Это ж куда рама то делась интересно с него?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...443444445446447448449450451452453454455456457...