У знакомого тигуан с новья 2008 г.в собран там, пересобран тут - на трех дверях есть облезания, дтп не было. Родственник с новья мильтивэн 2006 г.в - задняя дверь и левая бочина. Друг с новья октавия 2009 г.в - колесные арки. Знакомый жестянщик: "У вагов и еже с ними вижу такое регулярно"
Остаётся только открытым вопрос, стоит ли заморачиваться экономией 30 тыс на налоге и 30 тыс на топливе(причём пробег 30тыс в год - это далеко не у всех так) при стоимости указанных авто 3-4-5-6 млн рублей и стоимости одного ТО в 50тыс ?
У "Лиры" 705 пр. - 2200 т. водоизмещения, но по корабельным меркам это что-то вроде Ф1. А так, от 60 килотонн брутто, реактор уже выигрывает по экономике, вот только стран, умеющих делать судовые реакторы в мире - по пальцам одной руки. И они не горят желанием делиться государственными секретами. Это если про радиофобию не вспоминать.
Влад Ответы на комментарии
Мде.... Влад. Вам нужно расширять кругозор, если вы не можете представить себе обеспеченного человека, не стонущего в интернете по каждому вздоху.
Согласен ! Женщина, выбирает того, для кого она будет единственной, а не одной из многих !!!
У знакомого тигуан с новья 2008 г.в собран там, пересобран тут - на трех дверях есть облезания, дтп не было. Родственник с новья мильтивэн 2006 г.в - задняя дверь и левая бочина. Друг с новья октавия 2009 г.в - колесные арки. Знакомый жестянщик: "У вагов и еже с ними вижу такое регулярно"
Есть неприятная особенность у ауди, шкоды и фольцов - облазит краска на кузове (двери, колесные арки) после 10-12 лет, кому повезет чуть позже
5тр и эвакуация ТС.
Рост в апреле по сравнению с прошлым годом: Кia Рio: -419; Creta: 1 350; Sportage: 628; Веста 1581
Остаётся только открытым вопрос, стоит ли заморачиваться экономией 30 тыс на налоге и 30 тыс на топливе(причём пробег 30тыс в год - это далеко не у всех так) при стоимости указанных авто 3-4-5-6 млн рублей и стоимости одного ТО в 50тыс ?
ДСГ вечен!
Ну, что есть то есть, зато правда. Я к тому, что все те ужасы, которые про АМТ пишут, я не увидел, хотя и пересел с классической АКПП.
У "Лиры" 705 пр. - 2200 т. водоизмещения, но по корабельным меркам это что-то вроде Ф1. А так, от 60 килотонн брутто, реактор уже выигрывает по экономике, вот только стран, умеющих делать судовые реакторы в мире - по пальцам одной руки. И они не горят желанием делиться государственными секретами. Это если про радиофобию не вспоминать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...413414415416417418419420421422423424425426427...