Я вообще не понимаю прикола с правым рулем. Давно пора ввести запрет на регистрацию на такие автомобили. Те кто получил ПТС - пусть катаются, но в России дорожное движение не предусматривает безопасное движение автомобилей с правым рулем. Кто мешает производить автомобили в соответствии с действующими требованиями. Тогда не надо будет думать куда приделать не предусмотренную заводом систему.
Только не надо пищать про то какие супер-пупер автомобили с неправильным рулем и как на них здорово кататься на 20летних криворучках, ночью без включенных фар, пристегнутыми к детскому креслу...
Хватит автохлам завозить импортный (своего навалом)...
ДА...... описание езды по «бездорожью» детский лепет... на такой дороге Патриот без включения понижайки проедет без особых проблем, колеса только надо «зубастые».
Засадить патриот очень легко особенно на шоссейной резине.
На новом Патриоте меня смущает странная конструкция бака! Это надо было «такое» придумать? Проходимость по снегу очень снижена, а по грязи и камням его вообще оторвать можно. Стояли 2 бака в раме... кому они мешали, ну сделали бы эти баки по 50 литров и из такого же бензостойкого пластика...
Принудительная блокировка - это большой и жирный плюс для бездорожья.
Вопрос по работе системы ESP - задние тормоза остались барабанные!
Статья написана с большим пафосом: типа круче только горы, но реальные владельцы (а я и есть такой) зададут много вопросов.
Очень радует, что завод обновляет модель, но почему то завоу плевать на мнения владельцев. Абсолютно наплевательское отношение к потребителям: мы продали, а вы хоть танцы с бубном устраивайте. Надеюсь ситуация поменяется к лучшему.
Но все равно Патриот при всех своих недостатках очень хороший большой и удобный автомобиль. Автомобиль позволяющий многое.
"Масляный аппетит 1,8‑литрового мотора может не знать границ. А может и вовсе не заявлять о себе. Как в лотерее. Надеюсь, очень скоро АВТОВАЗ разберется в причинах, и качество станет стабильным": решение проблемы перестать собирать двигатели из бракованных комплектующих!
В настоящее время искать внешнее сходство наверное не совсем правильно. Посмотрите на мировой рынок автомобилей, что вы увидите: автомобили одного и того-же класса практически похожи друг на друга, авто дизайнеры учатся в одних и тех же "школах", перетекание персонала из одной фирмы в другую, промшпионаж и др. так удивляться внешнему сходству наверное сильно не стоит. Тоже касается разработок систем безопасности, силовой установки, климатической системы. Самое основное, что будет внутри (но мы этого не узнаем).
Да согласен я, что автомобиль надо дорабатывать: т.с. нет предлу совершенства, но г-ном поливать не надо. А то складывается впечатление, что в России только брак делают, а за бугром сверх совершенство.
Знакомый сейчас продает ауди а4 кватро (стоимость на сегодня около 3 200 000 руб) - за 5 лет эксплуатации (пробе 160 тыщ) он вложил в ремонт полмиллилона не считая работ по гарантии, причем последняя поломка это убилась коробка КПП которая с системой DSG (двойное сцепление). а сыпаться потихоньку автомобиль начал после 40 тыщ пробега. Вначале он поменял все стойки, затем меняли КПП (по гарантии), ступицы, проблемы с тормозами, проблемы с полным приводом и.т.д. - вот это качество.... Другая история шкода октавия: тоже проблемы с коробкой DSG. Так что может и забугорские автомобили не совершенны. Но почему-то сложилось мнение если ломается к примеру Ваз - то ну что выхотели это же дрова Российской сборки, но если ломется иномарка, то- это исключение из правил (со слюнями в экран). Никого ни к чему не призываю, но считаю что не стоит обхаивать все отечественное, тем более большинство ничего кроме пустой болтовни не делает...
Ну вот... опять УАЗику завидуете :) Круз с АКПП кушает 10 литров, зимой около 11 (у коллеги с работы круз) так чито не швистите. Трасса это не показатель расхода. На трассе мой Патриот 11 литров бенза потребляет (13- 13,5 газа).
Да я каждый день за рулем Патриота :), Заправляю бензином с любой стороны, а газом вообще сзади :)
Что опять у вас убило бензонасос? Там сетка стоит и если ее хотя бы раз в 60 000 км пробега менять - ничего не убьется... А еще там есть секретная штука - фильтр тонкой очистки топлива - вот ее надо раз в 30 000 км пробега менять :) тогда и форсунки не забьются. Вообще заправляться надо на заправке хорошей а не в гараже из спиз..(присвоенной) канистры :)
Леонид Рыжий Комментарии
Я вообще не понимаю прикола с правым рулем. Давно пора ввести запрет на регистрацию на такие автомобили. Те кто получил ПТС - пусть катаются, но в России дорожное движение не предусматривает безопасное движение автомобилей с правым рулем. Кто мешает производить автомобили в соответствии с действующими требованиями. Тогда не надо будет думать куда приделать не предусмотренную заводом систему.
Только не надо пищать про то какие супер-пупер автомобили с неправильным рулем и как на них здорово кататься на 20летних криворучках, ночью без включенных фар, пристегнутыми к детскому креслу...
Хватит автохлам завозить импортный (своего навалом)...
ДА...... описание езды по «бездорожью» детский лепет... на такой дороге Патриот без включения понижайки проедет без особых проблем, колеса только надо «зубастые».
Засадить патриот очень легко особенно на шоссейной резине.
На новом Патриоте меня смущает странная конструкция бака! Это надо было «такое» придумать? Проходимость по снегу очень снижена, а по грязи и камням его вообще оторвать можно. Стояли 2 бака в раме... кому они мешали, ну сделали бы эти баки по 50 литров и из такого же бензостойкого пластика...
Принудительная блокировка - это большой и жирный плюс для бездорожья.
Вопрос по работе системы ESP - задние тормоза остались барабанные!
Статья написана с большим пафосом: типа круче только горы, но реальные владельцы (а я и есть такой) зададут много вопросов.
Очень радует, что завод обновляет модель, но почему то завоу плевать на мнения владельцев. Абсолютно наплевательское отношение к потребителям: мы продали, а вы хоть танцы с бубном устраивайте. Надеюсь ситуация поменяется к лучшему.
Но все равно Патриот при всех своих недостатках очень хороший большой и удобный автомобиль. Автомобиль позволяющий многое.
"Масляный аппетит 1,8‑литрового мотора может не знать границ. А может и вовсе не заявлять о себе. Как в лотерее. Надеюсь, очень скоро АВТОВАЗ разберется в причинах, и качество станет стабильным": решение проблемы перестать собирать двигатели из бракованных комплектующих!
В настоящее время искать внешнее сходство наверное не совсем правильно. Посмотрите на мировой рынок автомобилей, что вы увидите: автомобили одного и того-же класса практически похожи друг на друга, авто дизайнеры учатся в одних и тех же "школах", перетекание персонала из одной фирмы в другую, промшпионаж и др. так удивляться внешнему сходству наверное сильно не стоит. Тоже касается разработок систем безопасности, силовой установки, климатической системы. Самое основное, что будет внутри (но мы этого не узнаем).
Да согласен я, что автомобиль надо дорабатывать: т.с. нет предлу совершенства, но г-ном поливать не надо. А то складывается впечатление, что в России только брак делают, а за бугром сверх совершенство.
Знакомый сейчас продает ауди а4 кватро (стоимость на сегодня около 3 200 000 руб) - за 5 лет эксплуатации (пробе 160 тыщ) он вложил в ремонт полмиллилона не считая работ по гарантии, причем последняя поломка это убилась коробка КПП которая с системой DSG (двойное сцепление). а сыпаться потихоньку автомобиль начал после 40 тыщ пробега. Вначале он поменял все стойки, затем меняли КПП (по гарантии), ступицы, проблемы с тормозами, проблемы с полным приводом и.т.д. - вот это качество.... Другая история шкода октавия: тоже проблемы с коробкой DSG. Так что может и забугорские автомобили не совершенны. Но почему-то сложилось мнение если ломается к примеру Ваз - то ну что выхотели это же дрова Российской сборки, но если ломется иномарка, то- это исключение из правил (со слюнями в экран). Никого ни к чему не призываю, но считаю что не стоит обхаивать все отечественное, тем более большинство ничего кроме пустой болтовни не делает...
А если силовой бампер и лебедку вперед поставить и еще раз разбить?
Президент у нас на калине ездит - желтой.
:)
Ну вот... опять УАЗику завидуете :) Круз с АКПП кушает 10 литров, зимой около 11 (у коллеги с работы круз) так чито не швистите. Трасса это не показатель расхода. На трассе мой Патриот 11 литров бенза потребляет (13- 13,5 газа).
Да я каждый день за рулем Патриота :), Заправляю бензином с любой стороны, а газом вообще сзади :)
Что опять у вас убило бензонасос? Там сетка стоит и если ее хотя бы раз в 60 000 км пробега менять - ничего не убьется... А еще там есть секретная штука - фильтр тонкой очистки топлива - вот ее надо раз в 30 000 км пробега менять :) тогда и форсунки не забьются. Вообще заправляться надо на заправке хорошей а не в гараже из спиз..(присвоенной) канистры :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...235236237238239240241242243244245246247248