Да... скоро будет статьи: как залить бензин в бак, как отрыть дверь, как включить фары - автор... дерзай!
Очень не понятно, почему после замены колодок не прописана процедура прокачки тормозов. Если проделать все выше описанное и не убрать воздух из гидравлической системы, то можно поиметь проблемы с торможением на каком нибудь колесе, а может вообще не сработают!!! Далее если у Вас при эксплуатации идет дым с колодок и перегрев тормозного диска, то это не проблема от замены!, а проблема с суппортом !!! Скорее всего клинит какой то цилиндр (а на ниве из 3шт) -необходимо по новой все разобрать и проверить как что работает. После перегрева тормозного диска эффективность тормозов упадет в разы!
Такое чувство, что выводы в статье делал какой то дилетант, а никак не "ЭКСПЕРТ". И это печатается в уважаемом автомобильном журнале... Видимо вообще писать не о чем!!!
Да... делая выводы по некоторым статейкам, конечно можно сделать вывод об автомобиле! Вам какая скорость нужна? 200 км/ ч - нет не поедет (хотя некоторые умельцы разгоняли), от 0-100 разгоняется не хуже калины (если Вам нужна такая динамика) 100-110 держит без "напряга" на 2500-2700 оборотах. Да это не гоночный болид! Это внедорожник и для гонок он не предназначен.
" Патриот громоздок и неповоротлив, с никудышным обзором назад через салонное зеркало и неинформативными тормозами."
Это же можно сказать и про ТЛК, Мицубиси Паджеро, Ниссан Патрол и другие представители данного класса автомобилей (там тоже и парктроники и камеры понатыканы для удобства).
На счет неинформативности тормозов - вообще хрень написана.
"Патриот громоздок" - а можно сказать и так у Патриота очень большой и вместительный салон.
А Вообще какую рекламу сделать, так и будет складываться мнение людей (в особенности кто видел в автомобиль только по телевизору и чтитал кое-какие статейки).
Вспомните мультфильм "Как мужик корову продавал"
Поэтому не сравниваете красное с кислым!
Вам такой автомобиль не нужен!
С уважением!
Я владелец Патриота 2015 года, конечно понимаю, что не многие могут пойти и выложить 1 млн. за новый Патриот, а купят себе солярис/рио/... в кредит на 5 лет в минималке и потом занимаются "обсиранием" автомобилей отечественного производства, а еще интересней купят "криворучку" смердящую и с пеной у рта доказывают, что "ВСЕ РАВНО ЛУЧШЕ НАШИХ НОВЫХ!", что же, переубеждать не буду!
Скажу следующее:
Патриот: это довольно-таки комфортный автомобиль, вполне современный (если смотреть его начинку) и если сравнивать с прямыми конкурентами очень дешевый (Может посмотреть сколько стоить Мицубиси Паджеро, ТЛК Прадо и т.д.). Да согласен есть недостатки, но они устранимы. Можете быть уверенными, что и на дорогих иновнедорожника не все так гладко как кажется. Весь вопрос в том, а нужен ли Вам такой автомобиль? и для Чего?. Мало кто купив автомобиль за 2,5-3 млн. поедет на нем в лес, на рыбалку, на охоту (это же можно поцарапать, а б... что я потом делать буду, он же писец... как подешевеет нееееееееееееет), а также загрузит его стройматериалами под завязку (дачку обновить), купит дров полный багажник и довезет прям до "бани", т.к. лень 200 метров тащить это все на руках, вытащит застрявшего... и.т.д. (не ко всем это относится, все зависит от конкретного человека).
Патриот автомобиль, который можно полностью содержать и обслуживать самостоятельно. Это и замены масел, смазка всего и вся, всевозможные ремонты... Для этого (повторюсь) был бы гараж с большими воротами, комплект инструментов и руки бы росли не из "жОпы". Хотя масло, фильтра, ОЖ, можно менять и в "поле", абсолютно не заморачиваясь как же б. залезть под автомобиль. Кто бы, что не говорил... Следить надо за любым автомобилем и неважно Российского или "ино" производства.
И Это мое мнение, которое хрен оспоришь!
С уважением!
Вы видимо Внедорожник видели только издалека, ну или в кино., либо (и, или) Вам годов максимум так -16 (без обид, ну 18-ть). Посмотрите мощность двигателя на ТЛК 80, 100, ниссанах и других представителях сего класса. Главное у внедорожников это крутящий момент двигателя. Да у Патриота он сильно великий, но этого вполне хватает для поездок по лесу, на рыбалку и охоту. Для серьезного "говна" все-равно придется строить "ГОВНОЛАЗ" - хоть чтобы вы мне тут не говорили. И обойдется это не в одну сотню тыщ. ВОТ. По "ремонтопригодности": у Патриота с этим хорошо - все можно сделать в гараже (только бы ворота у гаража больше 2 метров были) с наличием ямы и комплекта проф. инструмента. Если руки не из жОпы, то все будет нормалек. У машины есть недостатки -но все это мелочевка. Есть у УАЗОВОДОВ такая поговорка: УАЗ как солдат - всегда ранен, но живой! И если следить за состоянием, то этот автомобиль не подведет! С уважением, Я.
Леонид Рыжий Комментарии
Сопли вытри - пацифист.
Да... скоро будет статьи: как залить бензин в бак, как отрыть дверь, как включить фары - автор... дерзай!
Очень не понятно, почему после замены колодок не прописана процедура прокачки тормозов. Если проделать все выше описанное и не убрать воздух из гидравлической системы, то можно поиметь проблемы с торможением на каком нибудь колесе, а может вообще не сработают!!! Далее если у Вас при эксплуатации идет дым с колодок и перегрев тормозного диска, то это не проблема от замены!, а проблема с суппортом !!! Скорее всего клинит какой то цилиндр (а на ниве из 3шт) -необходимо по новой все разобрать и проверить как что работает. После перегрева тормозного диска эффективность тормозов упадет в разы!
Такое чувство, что выводы в статье делал какой то дилетант, а никак не "ЭКСПЕРТ". И это печатается в уважаемом автомобильном журнале... Видимо вообще писать не о чем!!!
Да... делая выводы по некоторым статейкам, конечно можно сделать вывод об автомобиле! Вам какая скорость нужна? 200 км/ ч - нет не поедет (хотя некоторые умельцы разгоняли), от 0-100 разгоняется не хуже калины (если Вам нужна такая динамика) 100-110 держит без "напряга" на 2500-2700 оборотах. Да это не гоночный болид! Это внедорожник и для гонок он не предназначен.
" Патриот громоздок и неповоротлив, с никудышным обзором назад через салонное зеркало и неинформативными тормозами."
Это же можно сказать и про ТЛК, Мицубиси Паджеро, Ниссан Патрол и другие представители данного класса автомобилей (там тоже и парктроники и камеры понатыканы для удобства).
На счет неинформативности тормозов - вообще хрень написана.
"Патриот громоздок" - а можно сказать и так у Патриота очень большой и вместительный салон.
А Вообще какую рекламу сделать, так и будет складываться мнение людей (в особенности кто видел в автомобиль только по телевизору и чтитал кое-какие статейки).
Вспомните мультфильм "Как мужик корову продавал"
Поэтому не сравниваете красное с кислым!
Вам такой автомобиль не нужен!
С уважением!
.
Я владелец Патриота 2015 года, конечно понимаю, что не многие могут пойти и выложить 1 млн. за новый Патриот, а купят себе солярис/рио/... в кредит на 5 лет в минималке и потом занимаются "обсиранием" автомобилей отечественного производства, а еще интересней купят "криворучку" смердящую и с пеной у рта доказывают, что "ВСЕ РАВНО ЛУЧШЕ НАШИХ НОВЫХ!", что же, переубеждать не буду!
Скажу следующее:
Патриот: это довольно-таки комфортный автомобиль, вполне современный (если смотреть его начинку) и если сравнивать с прямыми конкурентами очень дешевый (Может посмотреть сколько стоить Мицубиси Паджеро, ТЛК Прадо и т.д.). Да согласен есть недостатки, но они устранимы. Можете быть уверенными, что и на дорогих иновнедорожника не все так гладко как кажется. Весь вопрос в том, а нужен ли Вам такой автомобиль? и для Чего?. Мало кто купив автомобиль за 2,5-3 млн. поедет на нем в лес, на рыбалку, на охоту (это же можно поцарапать, а б... что я потом делать буду, он же писец... как подешевеет нееееееееееееет), а также загрузит его стройматериалами под завязку (дачку обновить), купит дров полный багажник и довезет прям до "бани", т.к. лень 200 метров тащить это все на руках, вытащит застрявшего... и.т.д. (не ко всем это относится, все зависит от конкретного человека).
Патриот автомобиль, который можно полностью содержать и обслуживать самостоятельно. Это и замены масел, смазка всего и вся, всевозможные ремонты... Для этого (повторюсь) был бы гараж с большими воротами, комплект инструментов и руки бы росли не из "жОпы". Хотя масло, фильтра, ОЖ, можно менять и в "поле", абсолютно не заморачиваясь как же б. залезть под автомобиль. Кто бы, что не говорил... Следить надо за любым автомобилем и неважно Российского или "ино" производства.
И Это мое мнение, которое хрен оспоришь!
С уважением!
Ну разобрал прям по полкам :) Читайте выше...
Вы видимо Внедорожник видели только издалека, ну или в кино., либо (и, или) Вам годов максимум так -16 (без обид, ну 18-ть). Посмотрите мощность двигателя на ТЛК 80, 100, ниссанах и других представителях сего класса. Главное у внедорожников это крутящий момент двигателя. Да у Патриота он сильно великий, но этого вполне хватает для поездок по лесу, на рыбалку и охоту. Для серьезного "говна" все-равно придется строить "ГОВНОЛАЗ" - хоть чтобы вы мне тут не говорили. И обойдется это не в одну сотню тыщ. ВОТ. По "ремонтопригодности": у Патриота с этим хорошо - все можно сделать в гараже (только бы ворота у гаража больше 2 метров были) с наличием ямы и комплекта проф. инструмента. Если руки не из жОпы, то все будет нормалек. У машины есть недостатки -но все это мелочевка. Есть у УАЗОВОДОВ такая поговорка: УАЗ как солдат - всегда ранен, но живой! И если следить за состоянием, то этот автомобиль не подведет! С уважением, Я.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...241242243244245246247248