Ну на бездорожье на этих автомобилях соваться нельзя! Вчера б... с 8 до 10 вечера вытаскивал хундайчик полноводный (не кретту а ix 35)... сел так (в сугроб почти у дома), что я подъехать нормально не мог, да еще машин натыкано , что при попытке вытащить был риск кого-либо "цепануть" - :), в итоге пришлось ручной лебедкой (ладна такая есть в багажнике) цепляться за ближайшие деревья колеса (то переднее, то заднее) и вытаскивать из сугроба (засел так что при выдергивании вперед или назад помял бы дверь)... только как из одного в другой сугроб лебедкой перетащили, тат то я и выдернул его... Сам б... засел, но выбрался без лебедки :))) [у нас не ругаются] туда этот деятель на хундайчике сунулся, хм... тайна...
Кроссоверы однако :) УАЗ Патриот ВОТТТТ!
Что ix35, что кретта, что кашкай, что дастер (как бы его не хотели выказать в качестве внедорожника) - автомобили для асфальта, иногда для грунтовки (в сухую погоду).
В статье сравнение "кретты" с "кашаком" хм... странно, автомобили разных размеров. Кашак с ix 35 это да, а тут... ну ладно... пусть сравнивают...
Очень хороший, удобный, комфортный (проехал на тесте недавно - точно комфортный), но похоже такой же как и раньше дорогой во владении автомобиль. Та же коробка с двумя сцеплениями, но манагеры по продажам пытаются уверовать, что ниразу, за всю историю Шкоды она не ломалась :) и вообще если брать то самую топовую 1,8 180 7DSG... Спросил сколько - с допами насчитали 1500000 руб (ну почти столько): это с колесами зимними, сигналкой и срАховкой...
У меня была KIA RIO покупал в новую в 2011 году, двигатель 1.4. автомат 4х ступенчатый (обычный гидравлический), единственная проблема на 65тыщ пробега загнуло все клапана, как оказалось после вскрытия - шпонка, которая крепит звездочку (ремня ГРМ) к распредвалу (звездочка на этом двигателе одна, со вторым распредвалом сцепляется цепью с другой стороны) прогнулась т.к. была из "сыромятины"... В итоге 2 дня ремонта в гараже с притирание новых клапанов цена ремонта на запчасти 2,5 тыщ руб.не считая затрат на пиво (новые клапана - 8шт и 2 прокладки, паста для притирки, да еще головка шестигранник (5 см), чтоб удобней болты крутить было...) - это все проблемы с двигателем, новый двигатель не думаю, что сильно сложнее...
Видите-ли я не фанат бешеных скоростей и рвать на перекрестке с места до сотки :).
Возможно Вы привыкли гонять по городу под 180 :) и я не считаю это правильным...
Вы очень здорово рассказываете про преимущества турбомотора перед атмосферником - не могу не согласиться, однако почему то вы не говорите про недостатки, а их тоже хватает и прежде всего стоимость ремонта :) -да да он бывает, если автомобиль эксплуатируется более чем 1 год и потом продается.
В чем преимущества рулежки? непонятно (хотя может я не понял так как очень мало на таких катался)...
Все равно мне Кийка нравится больше чем Шкода :) ну вот нравится и все :)
Поясните.... В чем превосходство Шкоды октавии в сранеии с киа церато? Турбина на двигателе - сомнительное превосходство опять же ремонт каждые 60-80 тыщ км... (я знаю не понаслышке: брат купит сие чудо 180 лошадиное), проблемы с масляным насосом... Да климат работает нормально. Та в чем же превосходство?
У жены хонда цивик (пробег кстати 160 тыщ уже без особых проблем) - не вижу сильной разницы...
Чем лучше? что бы через 40 тыщ ремонтировать супер коробку с двойным сцеплением, а потом менять ее? или Вы только на механике катаетесь принципиально! Что на Кийке, что на Хундайчике стоит обычный автомат...проверенный уже многими годами :) да и уровень комфорта ничем не уступает (места поболее будет). Качество сборки корейцев на много превосходит на сегодня фольцваген и шкоду...
Леонид Рыжий Комментарии
Ну на бездорожье на этих автомобилях соваться нельзя! Вчера б... с 8 до 10 вечера вытаскивал хундайчик полноводный (не кретту а ix 35)... сел так (в сугроб почти у дома), что я подъехать нормально не мог, да еще машин натыкано , что при попытке вытащить был риск кого-либо "цепануть" - :), в итоге пришлось ручной лебедкой (ладна такая есть в багажнике) цепляться за ближайшие деревья колеса (то переднее, то заднее) и вытаскивать из сугроба (засел так что при выдергивании вперед или назад помял бы дверь)... только как из одного в другой сугроб лебедкой перетащили, тат то я и выдернул его... Сам б... засел, но выбрался без лебедки :))) [у нас не ругаются] туда этот деятель на хундайчике сунулся, хм... тайна...
Кроссоверы однако :) УАЗ Патриот ВОТТТТ!
Что ix35, что кретта, что кашкай, что дастер (как бы его не хотели выказать в качестве внедорожника) - автомобили для асфальта, иногда для грунтовки (в сухую погоду).
В статье сравнение "кретты" с "кашаком" хм... странно, автомобили разных размеров. Кашак с ix 35 это да, а тут... ну ладно... пусть сравнивают...
:)
Очень хороший, удобный, комфортный (проехал на тесте недавно - точно комфортный), но похоже такой же как и раньше дорогой во владении автомобиль. Та же коробка с двумя сцеплениями, но манагеры по продажам пытаются уверовать, что ниразу, за всю историю Шкоды она не ломалась :) и вообще если брать то самую топовую 1,8 180 7DSG... Спросил сколько - с допами насчитали 1500000 руб (ну почти столько): это с колесами зимними, сигналкой и срАховкой...
Точно. Поэтому покупайте УАЗ. Илья вы зайдите в салон, посмотрите, прокатитесь :) мож наконец-то созреете. Но только Патриот!!! Никакого Ваза!
У меня была KIA RIO покупал в новую в 2011 году, двигатель 1.4. автомат 4х ступенчатый (обычный гидравлический), единственная проблема на 65тыщ пробега загнуло все клапана, как оказалось после вскрытия - шпонка, которая крепит звездочку (ремня ГРМ) к распредвалу (звездочка на этом двигателе одна, со вторым распредвалом сцепляется цепью с другой стороны) прогнулась т.к. была из "сыромятины"... В итоге 2 дня ремонта в гараже с притирание новых клапанов цена ремонта на запчасти 2,5 тыщ руб.не считая затрат на пиво (новые клапана - 8шт и 2 прокладки, паста для притирки, да еще головка шестигранник (5 см), чтоб удобней болты крутить было...) - это все проблемы с двигателем, новый двигатель не думаю, что сильно сложнее...
Видите-ли я не фанат бешеных скоростей и рвать на перекрестке с места до сотки :).
Возможно Вы привыкли гонять по городу под 180 :) и я не считаю это правильным...
Вы очень здорово рассказываете про преимущества турбомотора перед атмосферником - не могу не согласиться, однако почему то вы не говорите про недостатки, а их тоже хватает и прежде всего стоимость ремонта :) -да да он бывает, если автомобиль эксплуатируется более чем 1 год и потом продается.
В чем преимущества рулежки? непонятно (хотя может я не понял так как очень мало на таких катался)...
Все равно мне Кийка нравится больше чем Шкода :) ну вот нравится и все :)
УГУ, лучше использовать Атласкопко на 10 кВт с ресивером на 600 л :) стоимостью под мильён :)
Поясните.... В чем превосходство Шкоды октавии в сранеии с киа церато? Турбина на двигателе - сомнительное превосходство опять же ремонт каждые 60-80 тыщ км... (я знаю не понаслышке: брат купит сие чудо 180 лошадиное), проблемы с масляным насосом... Да климат работает нормально. Та в чем же превосходство?
У жены хонда цивик (пробег кстати 160 тыщ уже без особых проблем) - не вижу сильной разницы...
Пасиба!
Чем лучше? что бы через 40 тыщ ремонтировать супер коробку с двойным сцеплением, а потом менять ее? или Вы только на механике катаетесь принципиально! Что на Кийке, что на Хундайчике стоит обычный автомат...проверенный уже многими годами :) да и уровень комфорта ничем не уступает (места поболее будет). Качество сборки корейцев на много превосходит на сегодня фольцваген и шкоду...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...230231232233234235236237238239240241242243244...