:) если придет дядя и скажет плати мне 3 руб с единицы и выхода нет, то несколько вариантов: 1. Себестоимость будет уже 12 руб, а чтоб оставить свою прибыль на прежнем уровне то продаем также на 1 руб дороже. итого цена 13 руб за ед. составит.
2 вариант: снижение стоимости производства за счет сырья рабочей силы, на 3 - 4 руб вкл в себестоимость новой статьи и вот вы выходите на себестоимость 9 руб.ю продаете за 10 - все счастливы и довольны.
3 вариант: сворачиваете производство - итог никому не выгодно.
4 вариант - переговоры с «дядей»...говоришьему, что сегодня я не могу платить 3 рубля, а могу только 50 коп.. извини больше не могу очень сложная ситуация, старые технологии, дорогие комплектующие и т д., Ноооооо через 5 лет при увеличении производства и росте продаж, а также снижения себестоимости я готов тее платить 4,5 руб с единицы!!! Если согласен, то пожимаем руки :), если нет то вариант 3 :(
Вот... и это только основное:
:)))
Вывод: безвыходных ситуаций не бывает. И пеплом голову посыпать сразу не стоит...
Не знаю размеров вашей компании, но то, что вы «херете» ремонт - это очень глупо и недальновидно. Тем самым вы ваши основные средства, которые приобретались для зарабатывания денег, переводите в разряд «хлама»... за который надо платить налоги, но прибыли этот хлам не приносит. Тарифы выросли и серьезно! Hе правда, что все осталось на уровне 2010 года. Зачем вы платите лишние штрафы за перегруз? У вас в компании логистика похоже хромает и падает... К сожалению вы рассказываете подход к делу большинства: сегодня лишь бы рубль срубить, а завтра хоть потоп... Скорее всего в вашей компании уже избавились от «непрофильных» активов, а солярку в баки автомобилей заливают слесаря-гинекологи из подрядной организации (худший сценарий)...
Вопрос в том: как при росте цен на топливо, введением дополнительных платежей в виде «Платона» Вы умудряетесь не поднимать тарифы на перевозки грузов аж с 2010 года??? Вы работаете себе в убыток? Либо тарифы в 2010 году были завышены как минимум в 4 раза...
Да это понятно. Согласен. Но вопрос почему скаканули цены на перевозки после внедрения "Платона"? Я ж не говорю, что "Платон" должен был решить проблемы с "неправильными" лицами на постах...
Весна наступает каждый год и вы назвали проблемы, которые есть каждый год... и были они до "Платона"...
Просто под предлогом внедрения "Платона" предприимчивые "бизнесмены" из сферы перевозок подняли цены, некоторые "депутаты" добавили себе рейтинги...
Ну расскажите тогда подробно, как ценообразование ведется и почему при введении «Платона» скакнули цены на перевозки ? Коль вы разбираетесь в вопросах логистики... И какое отношение экспедиторы имеют к "Платону"? Как изменились откаты с введением "Платона"??? :)))
С какого перепугу то? А на что "дальнобои" жить будут? на что семьи свои содержать? Им некогда [у нас не ругаются] всякой заниматься - они деньги зарабатывают.
Вы ошибаетесь. Я никому УАЗик не навяливаю :). Я вообще считаю - каждый должен ездить на авто по душе :). У меня есть свое мнение. Повторюсь "СВОЕ". Которое сложилось пусть не за очень долгий (почти 2 года) но все таки определенный СРОК эксплуатации. Про недоделки УАЗа - да они есть и я много много раз об этом писал, однако есть и свои плюсы (о которых тоже писал). Но я противник поливания грязью! Не бывает идеальных автомобилей, а "докопаться" можно и до столба - было бы желание.
Паджеро Спорт - очень хороший автомобиль (на покатушки бывает вместе с владельцем такого катаемся), но тоже не без проблем: 10 летка у знакомого - замена двигателя, замена турбины, замена всех амортизаторов, ремонт коробки (а коробочка там автоматическая) - это основные проблемы... цена ремонта + запчасти около 500 тыщ. руб. - вот... да да такое бывает. Конечно уровень комфорта лучше, но автомобиль стоит от 2,7 млн.
Про закрытие двери - вы уже ересь несете, про то что руку об рычаг поцарапали - ну с дуру можно и х.. сломать не смотря на то, что это гидравлика :)
С вами интересно вести диалог, когда вы четко объясняете свою позицию, но одна за езженая фраза - про уазик убийцу - ну несерьезно...
"Малый бизнес" прибывает в полуобморочном состоянии фиктивно, чисто для налоговой отчетности. Сами подумайте: зачем заниматься "бизнесом", который не приносит прибыли? Вот... Поэтому и показывается так, что все в полуобморочном состоянии. Далее, Не понятен плач перевозчиков про то что их бедных обирают везде и все. Плата по "Платону" включается в плату за перевозку груза - вот и все (а может теперь "проблемней" стало с перегрузом ездить). Но подумайте за 1000 км доставки товара тариф увеличится на 3006 руб, но перевозчики то увеличиваю тариф гораздо больше - так может задать вопрос перевозчика: что за х...? да плата за "Платон" сказывается на отпускной цене товара, но опять же на сколько?
Причем тут "Эра -Глонасс"??? Так для красного словца? В России огромное количество автомобилей без этой системы и в ближайшие 10 лет не думаю, что все легковушки будут оснащены.
Платный въезд в крупные города - маразм! По другому никак.
Мало понятно почему эта система "Платон" частная, а не государственная, а следовательно прозрачности нет и не будет - это факт.
Абсолютной безопасности нет ни у одного автомобиля. Жизнь вообще опасная штука... Вы по улице в каске ходите? вдруг птичка упадет? Вообще волков бояться в лес не ходить, а зубов бояться ... ну догадайтесь сами.. :)
Про недоделки Патриота - да согласен я с многим, согласен, что надо все это исправлять, но считаю, что заниматься обсиранием тоже неправильно. Вот...
Леонид Рыжий Комментарии
:) если придет дядя и скажет плати мне 3 руб с единицы и выхода нет, то несколько вариантов: 1. Себестоимость будет уже 12 руб, а чтоб оставить свою прибыль на прежнем уровне то продаем также на 1 руб дороже. итого цена 13 руб за ед. составит.
2 вариант: снижение стоимости производства за счет сырья рабочей силы, на 3 - 4 руб вкл в себестоимость новой статьи и вот вы выходите на себестоимость 9 руб.ю продаете за 10 - все счастливы и довольны.
3 вариант: сворачиваете производство - итог никому не выгодно.
4 вариант - переговоры с «дядей»...говоришьему, что сегодня я не могу платить 3 рубля, а могу только 50 коп.. извини больше не могу очень сложная ситуация, старые технологии, дорогие комплектующие и т д., Ноооооо через 5 лет при увеличении производства и росте продаж, а также снижения себестоимости я готов тее платить 4,5 руб с единицы!!! Если согласен, то пожимаем руки :), если нет то вариант 3 :(
Вот... и это только основное:
:)))
Вывод: безвыходных ситуаций не бывает. И пеплом голову посыпать сразу не стоит...
Не знаю размеров вашей компании, но то, что вы «херете» ремонт - это очень глупо и недальновидно. Тем самым вы ваши основные средства, которые приобретались для зарабатывания денег, переводите в разряд «хлама»... за который надо платить налоги, но прибыли этот хлам не приносит. Тарифы выросли и серьезно! Hе правда, что все осталось на уровне 2010 года. Зачем вы платите лишние штрафы за перегруз? У вас в компании логистика похоже хромает и падает... К сожалению вы рассказываете подход к делу большинства: сегодня лишь бы рубль срубить, а завтра хоть потоп... Скорее всего в вашей компании уже избавились от «непрофильных» активов, а солярку в баки автомобилей заливают слесаря-гинекологи из подрядной организации (худший сценарий)...
Вопрос в том: как при росте цен на топливо, введением дополнительных платежей в виде «Платона» Вы умудряетесь не поднимать тарифы на перевозки грузов аж с 2010 года??? Вы работаете себе в убыток? Либо тарифы в 2010 году были завышены как минимум в 4 раза...
:)
Да это понятно. Согласен. Но вопрос почему скаканули цены на перевозки после внедрения "Платона"? Я ж не говорю, что "Платон" должен был решить проблемы с "неправильными" лицами на постах...
Весна наступает каждый год и вы назвали проблемы, которые есть каждый год... и были они до "Платона"...
Просто под предлогом внедрения "Платона" предприимчивые "бизнесмены" из сферы перевозок подняли цены, некоторые "депутаты" добавили себе рейтинги...
Ну расскажите тогда подробно, как ценообразование ведется и почему при введении «Платона» скакнули цены на перевозки ? Коль вы разбираетесь в вопросах логистики... И какое отношение экспедиторы имеют к "Платону"? Как изменились откаты с введением "Платона"??? :)))
ну это сезонное :) зачем тогда на дороге стоять?
С какого перепугу то? А на что "дальнобои" жить будут? на что семьи свои содержать? Им некогда [у нас не ругаются] всякой заниматься - они деньги зарабатывают.
Вы ошибаетесь. Я никому УАЗик не навяливаю :). Я вообще считаю - каждый должен ездить на авто по душе :). У меня есть свое мнение. Повторюсь "СВОЕ". Которое сложилось пусть не за очень долгий (почти 2 года) но все таки определенный СРОК эксплуатации. Про недоделки УАЗа - да они есть и я много много раз об этом писал, однако есть и свои плюсы (о которых тоже писал). Но я противник поливания грязью! Не бывает идеальных автомобилей, а "докопаться" можно и до столба - было бы желание.
Паджеро Спорт - очень хороший автомобиль (на покатушки бывает вместе с владельцем такого катаемся), но тоже не без проблем: 10 летка у знакомого - замена двигателя, замена турбины, замена всех амортизаторов, ремонт коробки (а коробочка там автоматическая) - это основные проблемы... цена ремонта + запчасти около 500 тыщ. руб. - вот... да да такое бывает. Конечно уровень комфорта лучше, но автомобиль стоит от 2,7 млн.
Про закрытие двери - вы уже ересь несете, про то что руку об рычаг поцарапали - ну с дуру можно и х.. сломать не смотря на то, что это гидравлика :)
С вами интересно вести диалог, когда вы четко объясняете свою позицию, но одна за езженая фраза - про уазик убийцу - ну несерьезно...
"Малый бизнес" прибывает в полуобморочном состоянии фиктивно, чисто для налоговой отчетности. Сами подумайте: зачем заниматься "бизнесом", который не приносит прибыли? Вот... Поэтому и показывается так, что все в полуобморочном состоянии. Далее, Не понятен плач перевозчиков про то что их бедных обирают везде и все. Плата по "Платону" включается в плату за перевозку груза - вот и все (а может теперь "проблемней" стало с перегрузом ездить). Но подумайте за 1000 км доставки товара тариф увеличится на 3006 руб, но перевозчики то увеличиваю тариф гораздо больше - так может задать вопрос перевозчика: что за х...? да плата за "Платон" сказывается на отпускной цене товара, но опять же на сколько?
Причем тут "Эра -Глонасс"??? Так для красного словца? В России огромное количество автомобилей без этой системы и в ближайшие 10 лет не думаю, что все легковушки будут оснащены.
Платный въезд в крупные города - маразм! По другому никак.
Мало понятно почему эта система "Платон" частная, а не государственная, а следовательно прозрачности нет и не будет - это факт.
Абсолютной безопасности нет ни у одного автомобиля. Жизнь вообще опасная штука... Вы по улице в каске ходите? вдруг птичка упадет? Вообще волков бояться в лес не ходить, а зубов бояться ... ну догадайтесь сами.. :)
Про недоделки Патриота - да согласен я с многим, согласен, что надо все это исправлять, но считаю, что заниматься обсиранием тоже неправильно. Вот...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...225226227228229230231232233234235236237238239...