Машина не плохая, но с нашими жадными пошлинами, она стоит столько, что никому тут не нужна. Если обвалить ценник тысяч на 500 за топовую версию, то она бы составила достойную конкуренцию хоть тому же Кашкаю.
Я добавлю что и качество самолетов американских тоже на порядок было выше. наш знаменитый ас летал на Аэрокобре и не хотел менять её ни на что. А мой родственник летал в войну на транспортном самолете ли-2. Ли-2 это тоже самый штатовский Дуглас, только производимый в ссср. Так вот, когда по лендлизу пришли настоящие штатовские Дугласы, они были в шоке. Прокладки у двигателей не текут, в кабине комфорт, радиооборудование на порядок лучше. Заводится без проблем, двигатель работает как часики...
Не стоит тут доказывать никому что западная техника лучше, менталитет у некоторых людей таков, что им лучше рваная телогрейка, но за то своя)
Работал я очень-очень давно на одном предприятии. Представьте себе железный шкафчик, с дверцей. А я сейчас вам расскажу как он делался. Приходили листы железа в ржавых разводах. Потом слесаря-жестянщики рубили эти листы на гильотине, загибали на гибке, где надо варили точкой. Потом этот шкафчик шел на окраску. Там без обработки (может пару раз махнут тряпкой поверху, чуть смоченной в растворителе под настроение маляры) наносилась краска сверху. Естественно через несколько месяцев ржа проступала через краску, а через несколько лет сие изделие было гнилым. И что-то мне подсказывает при изготовлении автомобилей у нас в стране работают по таким же технологиям.
Крета стала плохо продаваться, да и автоваз тоже денюжку занес вот и получилась статья. А фордовцы не обижаются, у кого есть голова и деньги купят Форд.
Вот что интересно, в США по колесам не стреляют. Если полицейский начинает преследование, то он просто едет за автомобилем, который пытается скрыться. Соответственно по рации сообщает об этом дежурному офицеру. Потом, когда собираются несколько экипажей патрульных автомобилей, в безопасном для других участников движения месте производится его остановка. Останавливают как правило блокируя автомобиль своими авто, или таранят его, сбрасывая в отбойник или кювет. Там уже не церемонятся, если не открывает водитель дверь - бьют стекло, если берет в руку что-то похожее на оружие - то стрельба на поражение. Но если во время преследования он совершает дтп, выезжает на встречку, то уже не ждут безопасного места, сразу идут на таран, и открывают стрельбу не по автомобилю, а по водителю на поражение. По моему нормальная практика. А у нас преследуют, стреляют по колесам, водитель выезжает на встречку, мотается из ряда в ряд, пока не сбивает женщину с ребенком... Лучше как там, неадекватное вождение, выезд на встречку, опасность для других участников движения сразу открывают огонь. И жертв меньше.
В одном Московском автосервисе автоэлектрики при мне сделали сотрудникам ДПС, чья машина там обслуживалась следующую работу. При поднятии ручника (постановке автомобиля на стояночный тормоз) отключалось электропитание на салонном видео-регистраторе. Было это несколько лет назад. Сел к сотрудникам в машину, если ручник поднят то можно смело договариваться... О чем тут говорить
Александр35 Комментарии
Михаил Владимирович...
Это уже даже не смешно...
Машина не плохая, но с нашими жадными пошлинами, она стоит столько, что никому тут не нужна. Если обвалить ценник тысяч на 500 за топовую версию, то она бы составила достойную конкуренцию хоть тому же Кашкаю.
Я добавлю что и качество самолетов американских тоже на порядок было выше. наш знаменитый ас летал на Аэрокобре и не хотел менять её ни на что. А мой родственник летал в войну на транспортном самолете ли-2. Ли-2 это тоже самый штатовский Дуглас, только производимый в ссср. Так вот, когда по лендлизу пришли настоящие штатовские Дугласы, они были в шоке. Прокладки у двигателей не текут, в кабине комфорт, радиооборудование на порядок лучше. Заводится без проблем, двигатель работает как часики...
Не стоит тут доказывать никому что западная техника лучше, менталитет у некоторых людей таков, что им лучше рваная телогрейка, но за то своя)
Работал я очень-очень давно на одном предприятии. Представьте себе железный шкафчик, с дверцей. А я сейчас вам расскажу как он делался. Приходили листы железа в ржавых разводах. Потом слесаря-жестянщики рубили эти листы на гильотине, загибали на гибке, где надо варили точкой. Потом этот шкафчик шел на окраску. Там без обработки (может пару раз махнут тряпкой поверху, чуть смоченной в растворителе под настроение маляры) наносилась краска сверху. Естественно через несколько месяцев ржа проступала через краску, а через несколько лет сие изделие было гнилым. И что-то мне подсказывает при изготовлении автомобилей у нас в стране работают по таким же технологиям.
Открываю сайт - вижу 6 главных проблем двигателя ВАЗ 2106. - Да ладно, вот номер! Перечитываю - 1,6)))))))))))))))))))))))))))))
Крета стала плохо продаваться, да и автоваз тоже денюжку занес вот и получилась статья. А фордовцы не обижаются, у кого есть голова и деньги купят Форд.
Вот что интересно, в США по колесам не стреляют. Если полицейский начинает преследование, то он просто едет за автомобилем, который пытается скрыться. Соответственно по рации сообщает об этом дежурному офицеру. Потом, когда собираются несколько экипажей патрульных автомобилей, в безопасном для других участников движения месте производится его остановка. Останавливают как правило блокируя автомобиль своими авто, или таранят его, сбрасывая в отбойник или кювет. Там уже не церемонятся, если не открывает водитель дверь - бьют стекло, если берет в руку что-то похожее на оружие - то стрельба на поражение. Но если во время преследования он совершает дтп, выезжает на встречку, то уже не ждут безопасного места, сразу идут на таран, и открывают стрельбу не по автомобилю, а по водителю на поражение. По моему нормальная практика. А у нас преследуют, стреляют по колесам, водитель выезжает на встречку, мотается из ряда в ряд, пока не сбивает женщину с ребенком... Лучше как там, неадекватное вождение, выезд на встречку, опасность для других участников движения сразу открывают огонь. И жертв меньше.
Подсветку в перчаточном ящике сделали, или опять зажали ради экономии?
В одном Московском автосервисе автоэлектрики при мне сделали сотрудникам ДПС, чья машина там обслуживалась следующую работу. При поднятии ручника (постановке автомобиля на стояночный тормоз) отключалось электропитание на салонном видео-регистраторе. Было это несколько лет назад. Сел к сотрудникам в машину, если ручник поднят то можно смело договариваться... О чем тут говорить
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...