Пристегиваюсь с 2006 года. Почему - сначала директор приказал, когда купил новый Форд Транзит, чтобы пассажиры в лобовое не вылетели при резком торможении, причем штраф объявил 2000, а по тем временам это деньги были не совсем маленькие, потом просто привык. Даже до смешного доходило когда садился в машину к друзьям, знакомым, таксистам, не говоря о своей - пристегивался на автомате уже. Тогда многие удивлялись - зачем, привычка говорил, но не отстегивался. Когда потом подняли штрафы и все стали пристегиваться чтобы не попасть на штраф, я уже понимал что пристегиваюсь для собственной безопасности, по мимо привычки. Печально что многие так и не понимают для чего они пристегиваются, особенно раздражают такие рассказчики, которые утверждают что воот где-то там, кто-то там при аварии вылетел через стекло и жив остался, а был бы пристегнут - то всё. Может это и актуально было когда по дорогам бегали Газ 69, Победы да Волги, но говорить такую чушь про современные автомобили - это глупо.
Обращусь к Вам с таким вопросом, может не совсем по теме, но тоже про тюнинг - помню раньше в журнале были тесты амортизаторов. А сейчас во многих автомобилях подвеска не справляется с нашими дорогами и направлениями. А есть ли на рынке замена штатным амортизаторам и пружинам? Было бы интересно про это прочитать, как взяли например Шкоду Рапид, Киа Соул или еще чего на ваш выбор из популярных автомобилей и подобрали комплекты комфортной подвески (пружины - амортизаторы), если конечно есть выбор на рынке.
На счет грант не знаю, летом ездил в Краснодар, самая встречающаяся машина - калина сарай, на втором месте шнива. Это в селах по дороге на юг. В городах по другому
Они не стоят таких денег, это только мое мнение. На них была бы реальная цена (исходя из их безопасности, качества сборки и срока службы) цена за шниву - 400.000 за патрик - 450.000. Тогда бы я понял людей которые их покупают, а так не понимаю.
Александр35 Комментарии
Пристегиваюсь с 2006 года. Почему - сначала директор приказал, когда купил новый Форд Транзит, чтобы пассажиры в лобовое не вылетели при резком торможении, причем штраф объявил 2000, а по тем временам это деньги были не совсем маленькие, потом просто привык. Даже до смешного доходило когда садился в машину к друзьям, знакомым, таксистам, не говоря о своей - пристегивался на автомате уже. Тогда многие удивлялись - зачем, привычка говорил, но не отстегивался. Когда потом подняли штрафы и все стали пристегиваться чтобы не попасть на штраф, я уже понимал что пристегиваюсь для собственной безопасности, по мимо привычки. Печально что многие так и не понимают для чего они пристегиваются, особенно раздражают такие рассказчики, которые утверждают что воот где-то там, кто-то там при аварии вылетел через стекло и жив остался, а был бы пристегнут - то всё. Может это и актуально было когда по дорогам бегали Газ 69, Победы да Волги, но говорить такую чушь про современные автомобили - это глупо.
Надеюсь они убрали дебильную синюю подсветку наконец-то
Обращусь к Вам с таким вопросом, может не совсем по теме, но тоже про тюнинг - помню раньше в журнале были тесты амортизаторов. А сейчас во многих автомобилях подвеска не справляется с нашими дорогами и направлениями. А есть ли на рынке замена штатным амортизаторам и пружинам? Было бы интересно про это прочитать, как взяли например Шкоду Рапид, Киа Соул или еще чего на ваш выбор из популярных автомобилей и подобрали комплекты комфортной подвески (пружины - амортизаторы), если конечно есть выбор на рынке.
На счет грант не знаю, летом ездил в Краснодар, самая встречающаяся машина - калина сарай, на втором месте шнива. Это в селах по дороге на юг. В городах по другому
Спасибо! Я примерно так и думал, где-то начало 2000-х. Просто недавно там был, дом тот же вы правы, а вот все вокруг изменилось
Они не стоят таких денег, это только мое мнение. На них была бы реальная цена (исходя из их безопасности, качества сборки и срока службы) цена за шниву - 400.000 за патрик - 450.000. Тогда бы я понял людей которые их покупают, а так не понимаю.
За такую цену она ни кому не нужна, хотя покупают же некоторые Патриот за лям, но что тот, что эта - автомобилями в принципе не являются
Михаил спасибо за интересную статью! Маленький вопросик - в каком году делалась фотография дома с башенкой?
А у меня аут 3 литра, автомат, всем доволен! А про варики - нормальный варик только есть Субару
А я то думаю, куда подевался марафон 60 часов - оказывается специально отложили, чтобы лады обкатать
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1617181920212223242526272829