Опять вы со своим персональным адом и верой в бред про "дворец и золотые ёршики") Как и фальшивка о дворце, с флагом черногории и фото библиотеки из Чехии, которую вы всем пихали под нос, ваши сообщения всегда пропитаны бредовой чернухой) Вы смешны)
А автовазу конечно же нужно быть аккуратнее с макетами.
Да уж, почитаешь сравнения Гранты - полноценного автомобиля, с полноценным двигателем с максимумом крутящего момента на 1000 оборотах, и одноразовых тележек на электротяге, или очередное поделье Рено Квид с двигателем 0.8, и аж заколдобишься. Лучшей рекламы Ладе Гранте не придумаешь :) Это действительно народный автомобиль, доступный и полноценный.
Зря вы так, от вас сплошной негатив. По теме, без темы. Похоже тут какие-то другие причины. А качество сборки Лады - на высоте, всё меняется, уже давно изменилось :)
Ну если вы ничего не знаете про машину, зачем пишите? Как всегда ругающиеся дурачки и близко эту машину не знают, зашли на рефлексе языком почесать, надо же - российская машина: "а вот кто-то подумает, что я мало зарабатываю". А то что это деградировавший полудурок - это вы не видите, для вас машины стали желтыми штанами, сколько раз перед кем сделать «ку» как перед хозяином. А нормальные люди любят Ниву и живут настоящей жизнью.
Да уж, Москва деградировала в определенной части населения, потерявшегося в 90-ые, 2000-ые годы… Это определенная деформация в виде ориентации на Запад, на идеологию тоталитарного капитализма.
Но времена меняются, люди перестают быть примитивами, ориентироваться на деньги, иметь бесполезные несколько машин, выставлять их на показ. Это всё становится позорным, признаком беспринципного женоподобного маргинала.
Да и Москва - достояние всей России, в ней величие Родины, а не таких мелких людишек, завистливо заглядывающихся на чужие машины. Такие людишки уже в аду, им и умирать не нужно.
Именно. Потому Нива 2121 так популярна у молодёжи. Стильная, красивая, проходимая, доступная, дешевая в обслуживании. Что ещё нужно молодому человеку? И не нужно приводить в пример "папкиных хомяков" на "бехах", у них своя дорога, вернее дорожка. Кокаиновая. А нормальные люди, коих большинство - живут иначе.
Забавное время, обыватели, оболваненные иллюзией выбора между одноразовыми машинками, не знающие свободы, которую даёт Нива, не понимающие ценности постоянного полного привода, оцинковки(да ещё за такие деньги, аналоги стоят в 2-3 раза дороже минимум) - обзывают внедорожник, сравнивают его с дустером или каким другим подельем.
Ниве 2121 и 2123 просто нет равных. Эти машины в сумме, и по горам, и по грязи, и в ремонте, и в обслуживании - самые простые, самые удобные, самые комфортные. И по асфальту на них можно поездить, и в грязь, и по горам покататься. Это не легковушки для экономной езды по городу, а машины для путешествий!
Нива 2121 - это пример системного подхода, настоящего, полноценного автомобиля. Потому она так популярна, что за малые деньги люди получают великие возможности, это инженерная школа самостоятельного великого Государства.
Всего за пробег 0 - 145 000 км на запчасти и ремонт ушло 45425 р., на бензин ушло 609204 р. Автор же пишет «расходы на ремонт и запчасти составили бы 650-700 тысяч рублей. За эти деньги можно купить новую машину». Но из этой суммы на бензин приходится 609204 р., а на запчасти 45425 р. Надо сказать, что за 145000 км. интенсивного пробега под нагрузкой - это очень малая сумма. А писать, что на расходы на бензин можно купить новую машину - значит вводить в заблуждение.
Веста гораздо более перспективная платформа, для наших дорог и расстояний. А уж Веста СПГ(или CNG) - это вообще неоспоримое лидерство Лады. Суммарный запас хода метановой Лады Веста CNG составляет порядка 1 100 км! А ведь Веста ещё и оцинкована!
Рустем Комментарии
Опять вы со своим персональным адом и верой в бред про "дворец и золотые ёршики") Как и фальшивка о дворце, с флагом черногории и фото библиотеки из Чехии, которую вы всем пихали под нос, ваши сообщения всегда пропитаны бредовой чернухой) Вы смешны)
А автовазу конечно же нужно быть аккуратнее с макетами.
СССР = Россия, Россия - правопреемница СССР, взявшая на себя все союзные долги, и выплатившая их.
Да уж, почитаешь сравнения Гранты - полноценного автомобиля, с полноценным двигателем с максимумом крутящего момента на 1000 оборотах, и одноразовых тележек на электротяге, или очередное поделье Рено Квид с двигателем 0.8, и аж заколдобишься. Лучшей рекламы Ладе Гранте не придумаешь :) Это действительно народный автомобиль, доступный и полноценный.
Зря вы так, от вас сплошной негатив. По теме, без темы. Похоже тут какие-то другие причины. А качество сборки Лады - на высоте, всё меняется, уже давно изменилось :)
Ну если вы ничего не знаете про машину, зачем пишите? Как всегда ругающиеся дурачки и близко эту машину не знают, зашли на рефлексе языком почесать, надо же - российская машина: "а вот кто-то подумает, что я мало зарабатываю". А то что это деградировавший полудурок - это вы не видите, для вас машины стали желтыми штанами, сколько раз перед кем сделать «ку» как перед хозяином. А нормальные люди любят Ниву и живут настоящей жизнью.
Да уж, Москва деградировала в определенной части населения, потерявшегося в 90-ые, 2000-ые годы… Это определенная деформация в виде ориентации на Запад, на идеологию тоталитарного капитализма.
Но времена меняются, люди перестают быть примитивами, ориентироваться на деньги, иметь бесполезные несколько машин, выставлять их на показ. Это всё становится позорным, признаком беспринципного женоподобного маргинала.
Да и Москва - достояние всей России, в ней величие Родины, а не таких мелких людишек, завистливо заглядывающихся на чужие машины. Такие людишки уже в аду, им и умирать не нужно.
Именно. Потому Нива 2121 так популярна у молодёжи. Стильная, красивая, проходимая, доступная, дешевая в обслуживании. Что ещё нужно молодому человеку? И не нужно приводить в пример "папкиных хомяков" на "бехах", у них своя дорога, вернее дорожка. Кокаиновая. А нормальные люди, коих большинство - живут иначе.
Забавное время, обыватели, оболваненные иллюзией выбора между одноразовыми машинками, не знающие свободы, которую даёт Нива, не понимающие ценности постоянного полного привода, оцинковки(да ещё за такие деньги, аналоги стоят в 2-3 раза дороже минимум) - обзывают внедорожник, сравнивают его с дустером или каким другим подельем.
Ниве 2121 и 2123 просто нет равных. Эти машины в сумме, и по горам, и по грязи, и в ремонте, и в обслуживании - самые простые, самые удобные, самые комфортные. И по асфальту на них можно поездить, и в грязь, и по горам покататься. Это не легковушки для экономной езды по городу, а машины для путешествий!
Нива 2121 - это пример системного подхода, настоящего, полноценного автомобиля. Потому она так популярна, что за малые деньги люди получают великие возможности, это инженерная школа самостоятельного великого Государства.
Всего за пробег 0 - 145 000 км на запчасти и ремонт ушло 45425 р., на бензин ушло 609204 р. Автор же пишет «расходы на ремонт и запчасти составили бы 650-700 тысяч рублей. За эти деньги можно купить новую машину». Но из этой суммы на бензин приходится 609204 р., а на запчасти 45425 р. Надо сказать, что за 145000 км. интенсивного пробега под нагрузкой - это очень малая сумма. А писать, что на расходы на бензин можно купить новую машину - значит вводить в заблуждение.
Веста гораздо более перспективная платформа, для наших дорог и расстояний. А уж Веста СПГ(или CNG) - это вообще неоспоримое лидерство Лады. Суммарный запас хода метановой Лады Веста CNG составляет порядка 1 100 км! А ведь Веста ещё и оцинкована!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...