Вы сейчас отвечаете, как администратор в VK в группе делимобиль) Прям строчка в строчку. А договор тот я изучал внимательно и нигде там не было прямо написано, что отсутствует КАСКО. Там очень хитрые формулировочки использовались, которые не давали прямого ответа. Что-то вроде «пользователь возмещает в случае отсутствия страхового возмещения по данному виду страхования».
Каждый сам выбирает - это так. Я не выбираю и никому не советую!
Достаточно внимательно почитать договор, чтобы понять, что вас хотят надуть. Все технические сбои программы - ваши проблемы и вы несете риск их некорректной работы.
В прошлом году был громкий случай, когда пользователя хотели после ДТП (где он был виновником) заставить оплачивать ущерб свыше цены автомобиля. Более 600 тыс. руб. Тогда как в рекламе везде говорилось, что машины застрахованы, а из текста договора не было возможности точно понять есть ли КАСКО на автомобили компании "делимобиль".
Сейчас, например, они заставляют пользователь оплачивать штрафы за нарушение ПДД в полном объеме, игнорируя требования КоАП РФ в котором предусмотрена 50% скидка.
Много нюансов.
Мне такой "сервис" не нужен.
Но в перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация, есть пункт 3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
То бишь "одноглазому" вообще ехать нельзя!
база стационарных камер есть в любом тематическом мобильном приложении. даже в яндексе навигаторе есть большинство камер, причем абсолютно бесплатно. мне это барахло антирадар за даром не нужно.
Лучше видеорегистратор купить с GPS, где также есть базы камер.
"Датчики давления в шинах, уровней жидкостей и перегоревших ламп стоят копейки и на иномарках почему-то работают без сбоев."
Правда не во всех присутствуют)) И я не про китайские сейчас)))
Так ещщё раз, автор когда-то уважаемого ЗР, напомните нам, дикарям из каменного века, в каких КОНКРЕТНО иномарках В/С классов есть датчики уровня ВСЕХ жидкостей и исправности перегоревших ламп(и каких конкретно ламп в каких моделях ?).
Итак: № 1 - Х....
Спасибо за минутку юмора, особенно вот за эту фразу: "Но в том-то и дело, что система координат давно поменялась. Весту сопоставляют с иномарками, в первую очередь, по цене. И она, увы, проигрывает."
Вы наверное такой уникальный, что вам довелось поездить на всех автомобилях. Слазьте со своей Lamborghini, и залезайте в тот же Солярис, прокатитесь и сравните с Вестой, вот вас бомбанет, весь ваш миропорядок встанет на дыбы. А кода вы узнаете на сколько Веста дешевле, то может вообще хватить гипертонический криз. Так, что продолжайте лучше кататься на своей Lamborghini, здоровее будете.
Езжу на Дастере - так косяков тоже хватает. Увы. Начать со слабого кузова, который играет на всех неровностях. А еще салон гремит. Машине 3 года и 24 тыс пробега. Клапанная крышка потеет маслом - 2 раза уже делали 2 разных дилера - всё равно потеет. Водительское сидение в самом нижнем положении лифта - скрипит. По гарантии меняли датчик температуры на впуске. Меняли короб воздушного фильтра по гарантии. Меняли кольца дросселя уплотнительные, перепрошивали двигатель - один [у нас не ругаются] при высокой влажности и температуре около нуля - заводится [у нас не ругаются] на холодную. Стойки начинают сзади потеть... Ах, да, еще рулевая рейка начала поскрипывать - уже не гарантийный случай, да и при быстром вращении руля в околонулевом положении руль стало подзакусывать - готовлюсь морально к ремонту\замене. Молчу про стоимость кузовного ремонта... Передний бампер с решеткой радиатора поменять - [у нас не ругаются] цены.
Сравниваю с ВАЗ 21053. Да, жигуль - [у нас не ругаются]. Да, по мелочи сыпался. Да, рулевые наконечники менял часто, шаровые раз в 40-50 тыс, аморты 30 тыс, на 100 тыс просто заменил всю подвеску и рулевое. Но гонял я его и в хвост и в гриву: дальние поездки с тапкой в пол, поездки на рыбалку, прохваты по грунтовкам, на трек выезжал постоянно. 200+ тыс пробега - жигуль еще живой. И если я начну так же издеваться над дастером, что то мне подсказывает, что ремонтировать его тоже часто придется...
Ездил Х-трайл 2009-2010 не подошел, думал заменит Шниву проходимости 0, думал заменит 2111 то же облом 4 АКПП жрала, как сейчас Патриот (на него кстати и менял). 2007-2008 год Киа Серато ниже минус 20 не заводилась (кстати повезло - у кого заводилась двигатьель клина ловил на масляном голодании), задолбался с аккумулятором, что бы его снять надо разобрать пол машины, задолбался с подвеской на соплях, ну не было у меня машин, что бы к 15ткм подвеска разваливалась. Ну это, что лично у меня было. И если об Х-трайл воспоминания нейтральные: хороший авто, но под мои задачи не подошел, то бл про кореяк этого сказать не могу, ладно лучше остановлюсь, а то все равно "у нас не ругаются"
Кирилл Милешкин Ответы на комментарии
Вы сейчас отвечаете, как администратор в VK в группе делимобиль) Прям строчка в строчку. А договор тот я изучал внимательно и нигде там не было прямо написано, что отсутствует КАСКО. Там очень хитрые формулировочки использовались, которые не давали прямого ответа. Что-то вроде «пользователь возмещает в случае отсутствия страхового возмещения по данному виду страхования».
Каждый сам выбирает - это так. Я не выбираю и никому не советую!
Достаточно внимательно почитать договор, чтобы понять, что вас хотят надуть. Все технические сбои программы - ваши проблемы и вы несете риск их некорректной работы.
В прошлом году был громкий случай, когда пользователя хотели после ДТП (где он был виновником) заставить оплачивать ущерб свыше цены автомобиля. Более 600 тыс. руб. Тогда как в рекламе везде говорилось, что машины застрахованы, а из текста договора не было возможности точно понять есть ли КАСКО на автомобили компании "делимобиль".
Сейчас, например, они заставляют пользователь оплачивать штрафы за нарушение ПДД в полном объеме, игнорируя требования КоАП РФ в котором предусмотрена 50% скидка.
Много нюансов.
Мне такой "сервис" не нужен.
Ох, сколько народу ездит с полумертвым ксеноном... Видимо, ехать ничего не видя им приятней, чем отдавать деньги за новые лампы...
Но в перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация, есть пункт 3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
То бишь "одноглазому" вообще ехать нельзя!
база стационарных камер есть в любом тематическом мобильном приложении. даже в яндексе навигаторе есть большинство камер, причем абсолютно бесплатно. мне это барахло антирадар за даром не нужно.
Лучше видеорегистратор купить с GPS, где также есть базы камер.
"Датчики давления в шинах, уровней жидкостей и перегоревших ламп стоят копейки и на иномарках почему-то работают без сбоев."
Правда не во всех присутствуют)) И я не про китайские сейчас)))
Так ещщё раз, автор когда-то уважаемого ЗР, напомните нам, дикарям из каменного века, в каких КОНКРЕТНО иномарках В/С классов есть датчики уровня ВСЕХ жидкостей и исправности перегоревших ламп(и каких конкретно ламп в каких моделях ?).
Итак: № 1 - Х....
Продолжайте пжста -
Спасибо за минутку юмора, особенно вот за эту фразу: "Но в том-то и дело, что система координат давно поменялась. Весту сопоставляют с иномарками, в первую очередь, по цене. И она, увы, проигрывает."
Вы наверное такой уникальный, что вам довелось поездить на всех автомобилях. Слазьте со своей Lamborghini, и залезайте в тот же Солярис, прокатитесь и сравните с Вестой, вот вас бомбанет, весь ваш миропорядок встанет на дыбы. А кода вы узнаете на сколько Веста дешевле, то может вообще хватить гипертонический криз. Так, что продолжайте лучше кататься на своей Lamborghini, здоровее будете.
Езжу на Дастере - так косяков тоже хватает. Увы. Начать со слабого кузова, который играет на всех неровностях. А еще салон гремит. Машине 3 года и 24 тыс пробега. Клапанная крышка потеет маслом - 2 раза уже делали 2 разных дилера - всё равно потеет. Водительское сидение в самом нижнем положении лифта - скрипит. По гарантии меняли датчик температуры на впуске. Меняли короб воздушного фильтра по гарантии. Меняли кольца дросселя уплотнительные, перепрошивали двигатель - один [у нас не ругаются] при высокой влажности и температуре около нуля - заводится [у нас не ругаются] на холодную. Стойки начинают сзади потеть... Ах, да, еще рулевая рейка начала поскрипывать - уже не гарантийный случай, да и при быстром вращении руля в околонулевом положении руль стало подзакусывать - готовлюсь морально к ремонту\замене. Молчу про стоимость кузовного ремонта... Передний бампер с решеткой радиатора поменять - [у нас не ругаются] цены.
Сравниваю с ВАЗ 21053. Да, жигуль - [у нас не ругаются]. Да, по мелочи сыпался. Да, рулевые наконечники менял часто, шаровые раз в 40-50 тыс, аморты 30 тыс, на 100 тыс просто заменил всю подвеску и рулевое. Но гонял я его и в хвост и в гриву: дальние поездки с тапкой в пол, поездки на рыбалку, прохваты по грунтовкам, на трек выезжал постоянно. 200+ тыс пробега - жигуль еще живой. И если я начну так же издеваться над дастером, что то мне подсказывает, что ремонтировать его тоже часто придется...
Ездил Х-трайл 2009-2010 не подошел, думал заменит Шниву проходимости 0, думал заменит 2111 то же облом 4 АКПП жрала, как сейчас Патриот (на него кстати и менял). 2007-2008 год Киа Серато ниже минус 20 не заводилась (кстати повезло - у кого заводилась двигатьель клина ловил на масляном голодании), задолбался с аккумулятором, что бы его снять надо разобрать пол машины, задолбался с подвеской на соплях, ну не было у меня машин, что бы к 15ткм подвеска разваливалась. Ну это, что лично у меня было. И если об Х-трайл воспоминания нейтральные: хороший авто, но под мои задачи не подошел, то бл про кореяк этого сказать не могу, ладно лучше остановлюсь, а то все равно "у нас не ругаются"
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2223242526272829303132