хочу сказать, что и на старых Амтел R15 195/50 отъездил 6 лет на ковке , поменял только передние, шумноваты, дубоваты, но по нашим колдобинам держатся молодцом (кстати, стоили 1800р в 2010, а теперь 2300)
Оконная линия от Креты, морда- прищурившийся Иксрей, зад от нового Цивика, салон от Лексуса, а двигатель и вариатор от китайцев наверняка . Эх, хрома то ещё больше надо было налепить, чтоб облез через пару зим.
Непонятно, почему у автора китайская поделка со ржавыми швами, безвкусным разномастным салоном, кривыми прострочками, ужасной отделкой багажника и одноразовым даунсайзинговым двигателем вызвал столько восторга?На новый дизайн что ли повёлся или .....
С-класс, а база всего на 3 см больше, чем у Весты, да и багажники меньше по объёму, шумоизоляции нет, клиеренса нет,втроём сзади тесно. А в чём тогда С класс, только в цене?
На Грантах-лифтбек ничего не поменяли и также царапаются, официалы предлагают тоже подрезать резинки, но дребезга стёкол не исключают после этого.Менять давно пора производителя этих нежных стёкол, а не резинки.
Алекс Комментарии
Дизайн конечно же ничего, только вот куда передний номер ему приделывать? Ах да, зачем дизайнерам формулы рено номера то...
хочу сказать, что и на старых Амтел R15 195/50 отъездил 6 лет на ковке , поменял только передние, шумноваты, дубоваты, но по нашим колдобинам держатся молодцом (кстати, стоили 1800р в 2010, а теперь 2300)
Оконная линия от Креты, морда- прищурившийся Иксрей, зад от нового Цивика, салон от Лексуса, а двигатель и вариатор от китайцев наверняка . Эх, хрома то ещё больше надо было налепить, чтоб облез через пару зим.
я так и понял,что твой короче, [у нас не ругаются]
Непонятно, почему у автора китайская поделка со ржавыми швами, безвкусным разномастным салоном, кривыми прострочками, ужасной отделкой багажника и одноразовым даунсайзинговым двигателем вызвал столько восторга?На новый дизайн что ли повёлся или .....
С-класс, а база всего на 3 см больше, чем у Весты, да и багажники меньше по объёму, шумоизоляции нет, клиеренса нет,втроём сзади тесно. А в чём тогда С класс, только в цене?
Это для тебя корейцы- идеал управляемости, а у меня другие идеалы, и Гранты в них нет
Ты сам научись буквы знакомые находить, там про люкс ни слова
Осталось ещё ввести налог на безмашинность для тех умников, которые не захотят платить налоговикам, дорожникам, парковщикам и нефтянникам.
На Грантах-лифтбек ничего не поменяли и также царапаются, официалы предлагают тоже подрезать резинки, но дребезга стёкол не исключают после этого.Менять давно пора производителя этих нежных стёкол, а не резинки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910