Слышали--а какое отношение ПАРОВЫЕ турбины имеют к вертолетным ГТД о которых шла речь выше? Что касается процессов,то никто об этом и не спорит,поэтому я и написал ,что основная (но не единственная) причина --повышение КПД винтов в условиях холодного воздуха (хотя,конечно,и КПД двигателя несколько повышается).
Да сам я этому мерсу удивлялся,вообще не приспособлен к нашим условиям-при морозах в 30-35,если включал на полную печку для отопления стекол,например,температура оставалась в районе 70 и выше не поднималась.Дукато 12 года,у меня на нем работники ездят,спрошу про холостой ход,но вроде не слышал такого.
У меня мерс был бензиновый,3,5 литра -вот такие дела,в минус 30 требовалось 40-45 минут для прогрева до 90 НА ХОДУ...дизельный рабочий дукато,как вебасто ломается-беда
)))-да в курсах про твой блЕВОК с расходом в 7 литров зимой))) трансмиссия ,видимо,цепная,трансмиссионных масел нет,дизель прогревается за минуту...давай,сказочник,трави дальше)))
Безымянный Комментарии
Поинтересовался у ребят--нет такой примочки.Сказали,сейчас вебаста не работает,машина от -10 на холостом ходу остывает.Расход 12 литров примерно.
Идиот,прочитай выше:ГЛК 2010 года.Брал новым из салона--это ты на бэушный блЕВОК кредит кое как накопил))))
Слышали--а какое отношение ПАРОВЫЕ турбины имеют к вертолетным ГТД о которых шла речь выше? Что касается процессов,то никто об этом и не спорит,поэтому я и написал ,что основная (но не единственная) причина --повышение КПД винтов в условиях холодного воздуха (хотя,конечно,и КПД двигателя несколько повышается).
Да сам я этому мерсу удивлялся,вообще не приспособлен к нашим условиям-при морозах в 30-35,если включал на полную печку для отопления стекол,например,температура оставалась в районе 70 и выше не поднималась.Дукато 12 года,у меня на нем работники ездят,спрошу про холостой ход,но вроде не слышал такого.
У меня мерс был бензиновый,3,5 литра -вот такие дела,в минус 30 требовалось 40-45 минут для прогрева до 90 НА ХОДУ...дизельный рабочий дукато,как вебасто ломается-беда
Полностью согласен,у меня рабочий дукато без вебасто никуда даже в умеренные морозы
)))-да в курсах про твой блЕВОК с расходом в 7 литров зимой))) трансмиссия ,видимо,цепная,трансмиссионных масел нет,дизель прогревается за минуту...давай,сказочник,трави дальше)))
))))-ты дурака то не включай,лопочешь то о производительности ДВС ,а основная причина -увеличение несущей способности винтов в плотном воздухе.
Расскажи про набивку ЦИЛИНДРА в газотурбинном двигателе)))))))
А насчёт двигателя ,так я уже понял ,что тебе все едино:что дизель-что бензин,что газотурбинный-что поршневой)))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...