Лучше бы вы этого не писали. После таких вопросов начинаешь сильно сомневаться, что человек вообще ездит за рулём автомобиля.
Человек хоть раз проведший за рулём несколько часов подряд и хотя бы раз проехавший более-менее приличное расстояние на скорости выше или ниже комфортной таких вопросов не задаёт. )))
На этом прощаюсь, всё равно разговор уже ни о чём, всё написано выше и ниже.
И что даёт вам СРЕДНЯЯ скорость? Она тут при чём? Возьмите статистику по любым гонкам и сравните сами среднюю скорость и максимальную.
Загуглите «Увеличение скорости снизило аварийность», т.к. тут ссылки не вешаются.
Про город разговора не было, не надо его сюда приплетать.
Я непонятно написал про комфортную скорость? Другого определения у меня нет, хотите ищите сами, найдёте много интересного.
А вообще стоит напомнить напоследок, что ваша «баржа» не была эталоном даже когда была создана, а сейчас оценивать что-то по ней так же «умно» как измерять молекулы школьной линейкой.
В связи с просветительским зудом Вам пора менять ник -ПРОСВЕТИТЕЛЬ более соответствует конгениальности ваших советов о разбрасывании прав.
Для сведения горячего почитателя конрацептивного п. 10.1 -в конце 90-х мне пришлось расследовать групповой н/с при ДТП, в Ниве разбились четверо при лобовухе с Зил-131. Причиной послужило не обилие электронных помошников, а рядовое раздолбайство дорожников не обеспечивших нормального сопряжения дорожного полотна с обочиной и скорости были вполне себе уместные - у Нивы 70, у Зилка и того меньше, и трезвёхонькие были ВСЕ, ан четверых бог прибрал.
Весь состав комиссии по расследованию(включая зам. начальника ГАИ) определил виновными дорожников, НО..... председатель - инспектор по труду настоял на включении в акт долбаного п.10.1 и..... семьи погибших на РАЗ лишились возможности регрессного иска к виновникам
Вот такой он удобный и НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ пункт 10.1 - его можно приспособить к любой ситуации.... даже самой одиозной
Комфортной считается скорость которая, с одной стороны, не вгоняет в сон, а с другой не утомляет. И если для вашего технического раритета 140 км/ч это предел возможностей, то для современных автомобилей, даже бюджетных, это вполне крейсерская скорость.
Я знаю про Mille Miglia. Я знаю какие автомобили в какое время по каким дорогам и с какими скоростями на ней гонялись. Так вот покурить гугл про то как выглядела эта гонка рекомендую вам прежде чем передёргивать и приводить эту гонку в пример того, что высокие скорости небезопасны.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
=====================================
Какая «глубокая» мысль, главное с оглядкой на грядущий разбор ДТП..., а как вам вариант, что НЕ с КЕМ будет разбираться - просто уповающий на краеугольные постулаты ПДД почил в бозе???
В конце 80-х нужно было везти друга в район снимать гипс, а погоды типично сибирские - гололед. Подлянка в виде вальсирующего УАЗа - буханки вылезла верст через 15, торможение(ну по Вашему рецепту) добавило бы еще пару тройку сломанных конечностей и ЭТО по минимуму, пришлось резко вильнуть вправо в снежный отвал и...... буханка игриво провальсировала мимо. Через полчаса проезжающие коллеги помогли вынести мою 2106 из снега и мы покатили дальше...
Каких годов эти исследования? Если исследования 50-60-х то вполне поверю. Если позже - нет, потому, что читал исследования в которых было доказано, что повышение разрешённой скорости до 130-140 км/ч на автомагистралях СНИЗИТ аварийность за счёт снижения неравномерности скорости автомобильного потока. Про то, что эта скорость предел на котором рядовой водитель может обеспечить безопасность движения там ни слова не было, зато было написано про то, что это комфортная скорость для большинства водителей.
Ну и для примера из истории: На заре автомобилестроения в конце 19-го века, когда автомобили ещё были больше похожи на кареты, а абсолютный рекорд скорости только приближался к скорости разрешённой сейчас в городах некоторые всерьёз считали, что скорость больше 60 км/ч смертельна потому, что если человек на такой скорости откроет рот у него разорвутся лёгкие. )))
"КАП мне в полной мере заменяет всякие ЕКЛМН". Я тоже так думал пока не сел на автомобиль со всякими электронными помощниками. )))
А по поводу математики можете посчитать сколько занимает обгон фуры с преимуществом с скорости в 60 км/ч (просто за больше можно лишиться прав). )))
В принципе я так и обгоняю тем более, что автомобиль позволяет это делать в полтапка. И по опыту это гораздо безопаснее чем тошнить рядом с обгоняемым.
Знаю, и ПДД, и что такое КАП (сам был инструктором по безопасному вождению грузовиков), и, заодно, КОАП. Поэтому пользуюсь бесплатными +20км/ч пока их не отменили. Зачем обгонять фуру на легковом автомобиле вообще глупый вопрос - потому, что она едет медленнее чем позволено ехать бесплатно, хотя и позволенная скорость ни о чём.
При чём тут КАП и сотни повторений если автомобиль древний, а вы на нём до 140 разгонялись всего два раза. ))) (Не удивительно когда даже новым автомобиль имел максимальную скорость не на много больше.)
По поводу дистанции - попробуйте обогнать на двухполоске фуру движущуюся со скоростью 90 км/ч держась в полусотне метров сзади которые обеспечивают достаточную безопасность... особенно на «барже»
Зы Если заранее думать о неожиданностях на дорогах лучше вообще за руль не садиться. Да и случаются они крайне редко если управляя автомобилем смотреть на дорогу, а не ворон считать.
Обыватель Ответы на комментарии
Лучше бы вы этого не писали. После таких вопросов начинаешь сильно сомневаться, что человек вообще ездит за рулём автомобиля.
Человек хоть раз проведший за рулём несколько часов подряд и хотя бы раз проехавший более-менее приличное расстояние на скорости выше или ниже комфортной таких вопросов не задаёт. )))
На этом прощаюсь, всё равно разговор уже ни о чём, всё написано выше и ниже.
И что даёт вам СРЕДНЯЯ скорость? Она тут при чём? Возьмите статистику по любым гонкам и сравните сами среднюю скорость и максимальную.
Загуглите «Увеличение скорости снизило аварийность», т.к. тут ссылки не вешаются.
Про город разговора не было, не надо его сюда приплетать.
Я непонятно написал про комфортную скорость? Другого определения у меня нет, хотите ищите сами, найдёте много интересного.
А вообще стоит напомнить напоследок, что ваша «баржа» не была эталоном даже когда была создана, а сейчас оценивать что-то по ней так же «умно» как измерять молекулы школьной линейкой.
Это цитата из ПДД. Выкиньте свои права, если вы этого не знаете.
--------------------------------------------------------------------
ОбУватель!
В связи с просветительским зудом Вам пора менять ник -ПРОСВЕТИТЕЛЬ более соответствует конгениальности ваших советов о разбрасывании прав.
Для сведения горячего почитателя конрацептивного п. 10.1 -в конце 90-х мне пришлось расследовать групповой н/с при ДТП, в Ниве разбились четверо при лобовухе с Зил-131. Причиной послужило не обилие электронных помошников, а рядовое раздолбайство дорожников не обеспечивших нормального сопряжения дорожного полотна с обочиной и скорости были вполне себе уместные - у Нивы 70, у Зилка и того меньше, и трезвёхонькие были ВСЕ, ан четверых бог прибрал.
Весь состав комиссии по расследованию(включая зам. начальника ГАИ) определил виновными дорожников, НО..... председатель - инспектор по труду настоял на включении в акт долбаного п.10.1 и..... семьи погибших на РАЗ лишились возможности регрессного иска к виновникам
Вот такой он удобный и НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ пункт 10.1 - его можно приспособить к любой ситуации.... даже самой одиозной
Комфортной считается скорость которая, с одной стороны, не вгоняет в сон, а с другой не утомляет. И если для вашего технического раритета 140 км/ч это предел возможностей, то для современных автомобилей, даже бюджетных, это вполне крейсерская скорость.
Я знаю про Mille Miglia. Я знаю какие автомобили в какое время по каким дорогам и с какими скоростями на ней гонялись. Так вот покурить гугл про то как выглядела эта гонка рекомендую вам прежде чем передёргивать и приводить эту гонку в пример того, что высокие скорости небезопасны.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
=====================================
Какая «глубокая» мысль, главное с оглядкой на грядущий разбор ДТП..., а как вам вариант, что НЕ с КЕМ будет разбираться - просто уповающий на краеугольные постулаты ПДД почил в бозе???
В конце 80-х нужно было везти друга в район снимать гипс, а погоды типично сибирские - гололед. Подлянка в виде вальсирующего УАЗа - буханки вылезла верст через 15, торможение(ну по Вашему рецепту) добавило бы еще пару тройку сломанных конечностей и ЭТО по минимуму, пришлось резко вильнуть вправо в снежный отвал и...... буханка игриво провальсировала мимо. Через полчаса проезжающие коллеги помогли вынести мою 2106 из снега и мы покатили дальше...
А Вы тормозить, тормозить.......
Каких годов эти исследования? Если исследования 50-60-х то вполне поверю. Если позже - нет, потому, что читал исследования в которых было доказано, что повышение разрешённой скорости до 130-140 км/ч на автомагистралях СНИЗИТ аварийность за счёт снижения неравномерности скорости автомобильного потока. Про то, что эта скорость предел на котором рядовой водитель может обеспечить безопасность движения там ни слова не было, зато было написано про то, что это комфортная скорость для большинства водителей.
Ну и для примера из истории: На заре автомобилестроения в конце 19-го века, когда автомобили ещё были больше похожи на кареты, а абсолютный рекорд скорости только приближался к скорости разрешённой сейчас в городах некоторые всерьёз считали, что скорость больше 60 км/ч смертельна потому, что если человек на такой скорости откроет рот у него разорвутся лёгкие. )))
"КАП мне в полной мере заменяет всякие ЕКЛМН". Я тоже так думал пока не сел на автомобиль со всякими электронными помощниками. )))
А по поводу математики можете посчитать сколько занимает обгон фуры с преимуществом с скорости в 60 км/ч (просто за больше можно лишиться прав). )))
В принципе я так и обгоняю тем более, что автомобиль позволяет это делать в полтапка. И по опыту это гораздо безопаснее чем тошнить рядом с обгоняемым.
Знаю, и ПДД, и что такое КАП (сам был инструктором по безопасному вождению грузовиков), и, заодно, КОАП. Поэтому пользуюсь бесплатными +20км/ч пока их не отменили. Зачем обгонять фуру на легковом автомобиле вообще глупый вопрос - потому, что она едет медленнее чем позволено ехать бесплатно, хотя и позволенная скорость ни о чём.
При чём тут КАП и сотни повторений если автомобиль древний, а вы на нём до 140 разгонялись всего два раза. ))) (Не удивительно когда даже новым автомобиль имел максимальную скорость не на много больше.)
По поводу дистанции - попробуйте обогнать на двухполоске фуру движущуюся со скоростью 90 км/ч держась в полусотне метров сзади которые обеспечивают достаточную безопасность... особенно на «барже»
Зы Если заранее думать о неожиданностях на дорогах лучше вообще за руль не садиться. Да и случаются они крайне редко если управляя автомобилем смотреть на дорогу, а не ворон считать.
А почему бы фуре не лететь 130 по широкой и гладкой трассе?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141142143144145146147148149150151152153154155...