На нож не нужны никому права. Но права на управление авто есть у обоих водителей. Решение о тех или иных действиях принимает тот водитель, который в данный момент управляет транспортом. Собственник, который доверил автомобиль, рискует только своей собственностью. Но он не может контролировать действия «друга», поэтому не может нести за них ответственность. Разве что собственник при передаче автомобиля знал, что «другу» управлять автомобилем нельзя или ему было известно о каком-либо злонамерении, которое задумал «друг». Но это уже будет совсем другой вопрос и деяние, за которое предусмотрена ответственность.
Их Рено держит, чтобы льготы давали, а правительство РФ - чтобы бабло пилить.
В принципе, весь ВАЗ вместе с маркой ЛаЖа можно сократить до одного Мора и Весты с коллективом собирающих ее рукопопов. Глядишь, и вышли бы в плюс.
Хотя нет. Рукопопы очень затратны. Надо и Весту с ними вместе сократить и оставить одного Мора при условии, чтотон сделает себе на лбу татуировку ладьи.
Вот тогда будет норм.
Зарплаты платить не надо, а марка "ЛаЖа" - есть, будем ее бюджетными деньгами поддерживать, пока не кончатся.
Будьте так любезны, озвучьте, чьи действия приводят к ДТП?
===============================
Да вы батенька инквизитор гораздо более, чем обыватель - Вас ведь не причины интересуют, а указующий перст - тогда толпы обывателей начнут орать во всю мощь легких - РАСПНИ ЕГО!!!
Это было и есть в нашей истории - мы персонифицируем явление подменяя тем самым поиск причин на наказание носителей этих причин.
А причина проста как мычание коровы - некто убеждается в безнаказанности своих косяков, затем у этого некто вырабатывается стойкий поведенческий стереотип. Какое то время эти пакости прокатывают, НО..... в один прекрасный момент пазл условий реализации подлянок незаметно меняется, а поведенческий стереотип убеждает - всЁ нормально- прокатит..... увы на этот раз НЕ ПРОКАТЫВАЕТ и с голубых экранов летят обличительные речи, думцы опять придумывают ОСОБОЕ НЕЧТО, что позволит унять дорожный беспредел, но увы тщетно......
В 90-х вместе со ВЕЛИКОЙ страной ушла и единственная метода позволяющая вогнать хотя бы в рамки приличия паскудство на дорогах - ПРО-ФИ-ЛАК-ТИ-РО-ВА-НИЕ.... это утеряно навсегда, а камеры это всего лишь финансовые обрезатели, для многих дорожных ушлепков их тарифы смехотворны.
На тяжесть влияет только отсутствие страха перед последствиями.
==================================
Поведайте -на чем зиждется подобное утверждение??? Собственный горький опыт? жадный просмотр телерепортажей с дорожными трупиками? Так ЭТО увы КРИВОЕ зеркало, в Ём только крупные мазки, а правда как и дьявол - в ДЕТАЛЯХ и МЕЛОЧАХ! И ведомы они специалистам, а НЕ ОБУВАТЕЛЯМ!
2003г. - разбор очередного ДТП..... от объекта выехал бортовой КАМАЗ с двумя пассажирами в кабине. На участке 200м водила сумел разогнать машину так, что при повороте на промысловую дорогу произошло опрокидывание машины и из троих в живых осталось только двое - водитель и пассажир справа.....
Наверное сидевший посередине 26 летний паренек был настолько лишен страха, что мгновенно отправился в мир иной, а водила и второй пассажир так шибко перебздели, что остались живы.....
Какая стройная теория г-н обУватель- прямиком с ЗР-кого форума в Стокгольм за ШНОБЕЛЕВСКОЙ премией - там вас ЗАЖДАЛИСЬ!!
А если НЕ ЗНАТЬ, что любой нормативно-правовой акт гармонизирован с основным законом страны - КОНСТИТУЦИЕЙ, то не КРЕНА ссылаться на них и размахивать ими .... с потрохами сдаете себя ОБУВАТЕЛЬ!
Четыре сибиряка (условный «человек» - 80кг), в зимней одежде, с багажом сколько будет в кг? А грузоподъёмность нивы всего 350.
==============================
Неее - по УПОРОТОСТИ вы бесспорно обУватель.....
скажите начитанный вы наш, справочные данные ВАЗА некорректны - там про НИВУ - количество мест 5 (ПЯТЬ) Карл! и никаких килограммов!
Над математическими выкладками поржал - спасибо насмешили, особенно весом багажа - для проверки хода строительства объекта(погибшие были кураторы строительного отдела) нужны лишь блокнот и ручка, надо запомнить, что для перевозки ЭТИХ предметов необходим как минимум 60-ти тонный трал....
Далее -обуватель - ПДД у вас на манер напЁрстка скачет - и условия вы видете метеорологию приплели, а вот ключевое слово .....опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить..... игнорируете ....или ВСЕ которые угробились в ДТП по вашему САМОУБИЙЦЫ и зная об опасности резво летели на тот свет порой прихватывая с собой внушительную свиту???
На дорогах не должно быть водятлов не знающих ПДД.
=============================
То есть - по ВАШЕМУ вызубрят 70миллионов владельцев прав ПДД и........ на дорогах НЕПРЕМЕННО наступит лепота???
Вынужден констатировать верхоглядство начитанных обывателей - ЭТО типичная гайцовская мантра - знайте ПДД и большего вам нЭ нада..... мы с вами общаеся только в правовом поле ПДД.
Так вот ЭТО - БРЕХНЯ!
ПДД - рядовой нормативный акт, по статусу находящийся в самом низу пирамиды законов. Конституция, Конвенция о дорожном движении, Гражданский кодекс, закон О безопасности дорожного движения - это ОСНОВА ПДД.
ГОСТы (на строительство дорог, городов, на дорожные знаки и разметку, ремни безопасности и т.д) определяют лицо ПДД
Так что ваше кастрированное просветительство играет на стороне трутней в погонах - им ВЫГОДНО околознание окучиваемого контингента ......
На перегруженной «ниве»(короткой) нарушать 9.9, уже надо с головой не дружить.
============================
Чё курите обыватель такое ЗАБОРИСТОЕ? что ЧЕТЫРЕ человека в Ниве - уже ПЕРЕГРУЗ???
И как быть с требованиями п. 9.4 ..... вне населенных пунктов...водители транспортных средств должны вести их по возможности БЛИЖЕ к правому краю проезжей части....,
а ссылка на п.9.9 притянута ЗА УШИ как демонстрация НАЧИТАННОСТИ.....увы - за городом в сибирях бывает снежок, покрывающий и прилегающий к обочине край дороги и обочину так что ошибиться легко, а вот цена ошибки бывает РАЗНАЯ!!!
Обыватель Ответы на комментарии
Да нет, Прадик в норме, сурьезный...
На нож не нужны никому права. Но права на управление авто есть у обоих водителей. Решение о тех или иных действиях принимает тот водитель, который в данный момент управляет транспортом. Собственник, который доверил автомобиль, рискует только своей собственностью. Но он не может контролировать действия «друга», поэтому не может нести за них ответственность. Разве что собственник при передаче автомобиля знал, что «другу» управлять автомобилем нельзя или ему было известно о каком-либо злонамерении, которое задумал «друг». Но это уже будет совсем другой вопрос и деяние, за которое предусмотрена ответственность.
Да если б филиал...
Их Рено держит, чтобы льготы давали, а правительство РФ - чтобы бабло пилить.
В принципе, весь ВАЗ вместе с маркой ЛаЖа можно сократить до одного Мора и Весты с коллективом собирающих ее рукопопов. Глядишь, и вышли бы в плюс.
Хотя нет. Рукопопы очень затратны. Надо и Весту с ними вместе сократить и оставить одного Мора при условии, чтотон сделает себе на лбу татуировку ладьи.
Вот тогда будет норм.
Зарплаты платить не надо, а марка "ЛаЖа" - есть, будем ее бюджетными деньгами поддерживать, пока не кончатся.
Так и По́рше делал тракторы... ;)
Будьте так любезны, озвучьте, чьи действия приводят к ДТП?
===============================
Да вы батенька инквизитор гораздо более, чем обыватель - Вас ведь не причины интересуют, а указующий перст - тогда толпы обывателей начнут орать во всю мощь легких - РАСПНИ ЕГО!!!
Это было и есть в нашей истории - мы персонифицируем явление подменяя тем самым поиск причин на наказание носителей этих причин.
А причина проста как мычание коровы - некто убеждается в безнаказанности своих косяков, затем у этого некто вырабатывается стойкий поведенческий стереотип. Какое то время эти пакости прокатывают, НО..... в один прекрасный момент пазл условий реализации подлянок незаметно меняется, а поведенческий стереотип убеждает - всЁ нормально- прокатит..... увы на этот раз НЕ ПРОКАТЫВАЕТ и с голубых экранов летят обличительные речи, думцы опять придумывают ОСОБОЕ НЕЧТО, что позволит унять дорожный беспредел, но увы тщетно......
В 90-х вместе со ВЕЛИКОЙ страной ушла и единственная метода позволяющая вогнать хотя бы в рамки приличия паскудство на дорогах - ПРО-ФИ-ЛАК-ТИ-РО-ВА-НИЕ.... это утеряно навсегда, а камеры это всего лишь финансовые обрезатели, для многих дорожных ушлепков их тарифы смехотворны.
На тяжесть влияет только отсутствие страха перед последствиями.
==================================
Поведайте -на чем зиждется подобное утверждение??? Собственный горький опыт? жадный просмотр телерепортажей с дорожными трупиками? Так ЭТО увы КРИВОЕ зеркало, в Ём только крупные мазки, а правда как и дьявол - в ДЕТАЛЯХ и МЕЛОЧАХ! И ведомы они специалистам, а НЕ ОБУВАТЕЛЯМ!
2003г. - разбор очередного ДТП..... от объекта выехал бортовой КАМАЗ с двумя пассажирами в кабине. На участке 200м водила сумел разогнать машину так, что при повороте на промысловую дорогу произошло опрокидывание машины и из троих в живых осталось только двое - водитель и пассажир справа.....
Наверное сидевший посередине 26 летний паренек был настолько лишен страха, что мгновенно отправился в мир иной, а водила и второй пассажир так шибко перебздели, что остались живы.....
Какая стройная теория г-н обУватель- прямиком с ЗР-кого форума в Стокгольм за ШНОБЕЛЕВСКОЙ премией - там вас ЗАЖДАЛИСЬ!!
Если ДАЖЕ ПДД не знать, об чём вообще говорить?
========================
А если НЕ ЗНАТЬ, что любой нормативно-правовой акт гармонизирован с основным законом страны - КОНСТИТУЦИЕЙ, то не КРЕНА ссылаться на них и размахивать ими .... с потрохами сдаете себя ОБУВАТЕЛЬ!
Четыре сибиряка (условный «человек» - 80кг), в зимней одежде, с багажом сколько будет в кг? А грузоподъёмность нивы всего 350.
==============================
Неее - по УПОРОТОСТИ вы бесспорно обУватель.....
скажите начитанный вы наш, справочные данные ВАЗА некорректны - там про НИВУ - количество мест 5 (ПЯТЬ) Карл! и никаких килограммов!
Над математическими выкладками поржал - спасибо насмешили, особенно весом багажа - для проверки хода строительства объекта(погибшие были кураторы строительного отдела) нужны лишь блокнот и ручка, надо запомнить, что для перевозки ЭТИХ предметов необходим как минимум 60-ти тонный трал....
Далее -обуватель - ПДД у вас на манер напЁрстка скачет - и условия вы видете метеорологию приплели, а вот ключевое слово .....опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить..... игнорируете ....или ВСЕ которые угробились в ДТП по вашему САМОУБИЙЦЫ и зная об опасности резво летели на тот свет порой прихватывая с собой внушительную свиту???
УВЫ опять КОСЯК, знаток дорожного устава.....
На дорогах не должно быть водятлов не знающих ПДД.
=============================
То есть - по ВАШЕМУ вызубрят 70миллионов владельцев прав ПДД и........ на дорогах НЕПРЕМЕННО наступит лепота???
Вынужден констатировать верхоглядство начитанных обывателей - ЭТО типичная гайцовская мантра - знайте ПДД и большего вам нЭ нада..... мы с вами общаеся только в правовом поле ПДД.
Так вот ЭТО - БРЕХНЯ!
ПДД - рядовой нормативный акт, по статусу находящийся в самом низу пирамиды законов. Конституция, Конвенция о дорожном движении, Гражданский кодекс, закон О безопасности дорожного движения - это ОСНОВА ПДД.
ГОСТы (на строительство дорог, городов, на дорожные знаки и разметку, ремни безопасности и т.д) определяют лицо ПДД
Так что ваше кастрированное просветительство играет на стороне трутней в погонах - им ВЫГОДНО околознание окучиваемого контингента ......
На перегруженной «ниве»(короткой) нарушать 9.9, уже надо с головой не дружить.
============================
Чё курите обыватель такое ЗАБОРИСТОЕ? что ЧЕТЫРЕ человека в Ниве - уже ПЕРЕГРУЗ???
И как быть с требованиями п. 9.4 ..... вне населенных пунктов...водители транспортных средств должны вести их по возможности БЛИЖЕ к правому краю проезжей части....,
а ссылка на п.9.9 притянута ЗА УШИ как демонстрация НАЧИТАННОСТИ.....увы - за городом в сибирях бывает снежок, покрывающий и прилегающий к обочине край дороги и обочину так что ошибиться легко, а вот цена ошибки бывает РАЗНАЯ!!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...140141142143144145146147148149150151152153154...