Обыватель Комментарии

Так и запишем: гражданин не понимает, что такое средства производства.

ФИАТ, это "рога и копыта" - робота на тебя не хватает.

"Добровольцы", когда их об этом спрашивали, язык в ж*пу засовывали и густо краснели, хотя и не все: некоторые начинали махать руками, доказывая, что весь ТАЗ построен лично ими - комсомолец, что с него взять.

Нечего? Ну так и понимал бы молча.

Сразу видно аборигена рабочего посёлка имени итальянского коммуниста: у этих "гастарбайтеров" этот завод купили.

Погрузкой-разгрузкой занимались итальянцы. Установкой оборудования, пусконаладкой - тоже. А наши "специалисты" смотрели и учились, как надо работать.

Не больше, вот только "добровольцы" очковали заниматься тем, для чего применяли зеков.

Липгарт был такой же болтун, за что и был сослан на УралЗИС (ладно хоть не расстреляли за то, что оставил РККА без БТРов).

А с какого раза у нас лунная ракета полетела?

Аммиакопровод ещё не пох*рили при нынешнем тоталитарно-демократическом режиме?

ТАЗ строили итальянцы, жигулёвскую ГЭС - зеки.

Можно и "победу", но лучше не надо: её потом допиливали ещё дольше.

Если вам так неймётся понаблюдать за обдолбанным дегенератом, в тексте есть РАБОТАЮЩАЯ ссылка.

У нас народ уже трамваям мондельским готов дорогу перекрывать: в день тестовых игр весь город без ОТ оставили.

Правда, не с первого раза, но кто теперь об этом помнит.

В Англии считают в милях.

Если бы у бабушки был мужской детородный орган, она была бы дедушкой.

Как с*ка в анекдоте про грузина в автошколе: тормоз, дебил, давить надо.

Те, кто понимает, что они вообще делают за рулём, на ходу по телефону не треплются.

"Не держать телефон" не тождественно "не отвлекаться": если вести осмысленный диалог, а не пустой трёп, мозг загружается сильнее, чем от езды по трассе. За пруфами - в гуголь: исследования проводили неоднократно.