Не хотит мой любимай журнал с машинками раставацца,ой не хотит... Ссылочка то не открывацца, ну ваапще... Ай-яй... Обидно... Сорок лет читаешь его родимого,читаешь... А тут... Эх... Ну да ладно. Наклеечку на стекло подарили,лет двадцать пять назад, и будя. Чай не графья,потерпим.
В разумных странах, дорожников прикрывают машины с деформируемыми буферами, большими и ярко подсвеченными. Сам видал. В нашей стране--жёсткий Камаз, что бы уж точно, без шансов. Всё для людей! [у нас не ругаются] дорожники.
Здесь всё фейк. " Газель"--пыточное приспособление над водителем. Она не может существовать, в нашей реальности. Эти фото--из другой реальности, больной и страшной. В нашей всё гораздо лучше. Есть Спринтер, Джампер, Транспортер и Боксер, и много еще хороших автомобилей. Как в той люди живут? Кошмар...
Плагиат! Тоже хочу органайзер! Делал такую же байду на свою "копейку" в середине 90-х. Только из жести. Двухсекционную, на сильный мороз и на не сильный. Фото приложить не могу,мобильника тогда не было. Поверьте на слово.
Кое о чём автор вопроса умолчал. А именно,на каких покрышках он ездит зимой? За тридцать лет на дороге, разных машин и покрышек, сделал для себя определенный вывод. Не экономить на резине. Не зря брендовые покрышки стоят в разы дороже дешманских поделок. Инженеры своё дело знают,резина затачивается под любые условия, массу(вес) авто и АБС в том числе. К примеру зимние,ошипованные Амтел и Клебер. Первая и на чуть влажном асфальте встает колом и скользит, а на второй можно и не узнать вообще,есть ли АБС у авто,держит на любом покрытии.Со мной такой комичный случай и произошел,узнал,что авто без АБС только весной на ТО.Продавец не сказал,а я не посмотрел. Бывает.Но понял,что тема резины вызывает интерес к познанию. Наличие систем-помощников это хорошо,но и покрышки не на последнем месте. Уверен.
Ясно, почти всё--лукавые поделки,а не вещь. Кроме белорусской.Будем знать. Есть ещё один интересный параметр для проверки. Сжатие на морозе с топливом. Пользую пару канистр,еще советских, люминь и военную. Люминь прикольно сжимается на холоде. Прокладки родные,как новые,а им за тридцатничек уже... Умели делать.
На трех б/у машинах страдал так же,пока не допетрил--зависли в почти закрытом состоянии воздушные заслонки рециркуляции.Покупал их летом,вроде дует вентилятор. Закисли приводы,еще у предыдущих владельцев. Индикатор или ручка говорят: открыта с улицы,а в реальности тонкая щель.
Павлентий Комментарии
Не хотит мой любимай журнал с машинками раставацца,ой не хотит... Ссылочка то не открывацца, ну ваапще... Ай-яй... Обидно... Сорок лет читаешь его родимого,читаешь... А тут... Эх... Ну да ладно. Наклеечку на стекло подарили,лет двадцать пять назад, и будя. Чай не графья,потерпим.
В разумных странах, дорожников прикрывают машины с деформируемыми буферами, большими и ярко подсвеченными. Сам видал. В нашей стране--жёсткий Камаз, что бы уж точно, без шансов. Всё для людей! [у нас не ругаются] дорожники.
Здесь всё фейк. " Газель"--пыточное приспособление над водителем. Она не может существовать, в нашей реальности. Эти фото--из другой реальности, больной и страшной. В нашей всё гораздо лучше. Есть Спринтер, Джампер, Транспортер и Боксер, и много еще хороших автомобилей. Как в той люди живут? Кошмар...
Да-а-а... Бида-а-а... Скоро людя и до дачного сортира без жипиесы не дойдут... Будут в штанцы гадить... Ай вэй....
Плагиат! Тоже хочу органайзер! Делал такую же байду на свою "копейку" в середине 90-х. Только из жести. Двухсекционную, на сильный мороз и на не сильный. Фото приложить не могу,мобильника тогда не было. Поверьте на слово.
245-й бензиновый? Не ошиблись?
Кое о чём автор вопроса умолчал. А именно,на каких покрышках он ездит зимой? За тридцать лет на дороге, разных машин и покрышек, сделал для себя определенный вывод. Не экономить на резине. Не зря брендовые покрышки стоят в разы дороже дешманских поделок. Инженеры своё дело знают,резина затачивается под любые условия, массу(вес) авто и АБС в том числе. К примеру зимние,ошипованные Амтел и Клебер. Первая и на чуть влажном асфальте встает колом и скользит, а на второй можно и не узнать вообще,есть ли АБС у авто,держит на любом покрытии.Со мной такой комичный случай и произошел,узнал,что авто без АБС только весной на ТО.Продавец не сказал,а я не посмотрел. Бывает.Но понял,что тема резины вызывает интерес к познанию. Наличие систем-помощников это хорошо,но и покрышки не на последнем месте. Уверен.
Ясно, почти всё--лукавые поделки,а не вещь. Кроме белорусской.Будем знать. Есть ещё один интересный параметр для проверки. Сжатие на морозе с топливом. Пользую пару канистр,еще советских, люминь и военную. Люминь прикольно сжимается на холоде. Прокладки родные,как новые,а им за тридцатничек уже... Умели делать.
На трех б/у машинах страдал так же,пока не допетрил--зависли в почти закрытом состоянии воздушные заслонки рециркуляции.Покупал их летом,вроде дует вентилятор. Закисли приводы,еще у предыдущих владельцев. Индикатор или ручка говорят: открыта с улицы,а в реальности тонкая щель.
А в лифте? Ужас!
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011