Поколение "айфоноголовых". Идиёт,одним словом. Попросить жену выйти и нажатием кнопки открыть "полосатого" перед прицепом, никак? Потом выехать так же и всё. Парковки не проезжая часть,это не ДТП. Правила надо хоть листать изредка,комментарии к ним. Дети не знают ещё,насколько несчастны...
Ничего,ничего,зато я всегда доезжаю до места,четвертый десяток лет всё доезжаю и доезжаю, и третий десяток лет из них, даже без мелких дтп и поломок. Кто понял жизнь-тот не спешит. Время не имеет значения,только жизнь. Спешка бессмысленна. Три часа сэкономленные до Казани? Я их проживу,с гарантией,пусть и на дороге, и медленнее. А Вы?
Много лет ездил на работу,что бы пожелателям гвоздя и жезла,после зарядки было что в живот закинуть,заранее купив это в ближайшем магазине.Как-то такая польза. Нас таких много, доставщиков товаров. Почему-то, среднестатистические обыватели ленятся сами ездить на склады в промзоны. Ума не приложу,почему?
Двигатель,двигатель... Конечно надо греть. Но все забывают про КПП. Там масло раза в три более вязкое,за минуту-две не прогреется. А АКПП? У меня десять минут не погреешь-не поедешь,тяжело ей. Ничего,зимой форточки в домах закрыты,никто не задохнется от моего мотора. Раз было,механика в минус 33 на ходу замерзла на пятой передаче,пришлось скатываться на обочину и ждать,пока отогреется.Такое было нежное авто,европейское. Грел и буду греть. Вонючий камаз-мусоровоз сильнее экологию портит,чем я.
ОКТИС прекрасно показывает ОЧ. Он под это и заточен. Но--скажем так, по цифрам ближе моторному методу. А на заправках нам преподносят цифры по ОЧИ, шалости маркетинга. Почитайте любой справочник по октановому числу, в чем различие методов определения и все будет ясно. Да и метод производства бензина на заводе имеет значение. Кажется сложным это все,а на самом деле просто,если почитать.
Свет и звук--я дебил, где машину бросил забыл. Открыть багажник--нехай бомжи погреются,ночи холодные,потом и закроют. Вольтаж аккума--смогу поставить разогреваться зарядное. Все функции однозначно необходимы. Жизненно. Правда,как же мне остаток бенза узнать, я же слепошарый идиёт,с где-то потерянной тачкой...
Правильно,но это утопия. Весь воздух вокруг нас--сплошные бактерии, одной больше,одной меньше,разницы нет. Мы не в стерильности живем. Представляю,паркуюсь в жару и сижу,жду высыхания испарителя.Или в дождь. Надо чаще фильтр менять,да прочищать химией воздуховоды и испаритель.
Павлентий Комментарии
Поколение "айфоноголовых". Идиёт,одним словом. Попросить жену выйти и нажатием кнопки открыть "полосатого" перед прицепом, никак? Потом выехать так же и всё. Парковки не проезжая часть,это не ДТП. Правила надо хоть листать изредка,комментарии к ним. Дети не знают ещё,насколько несчастны...
Ничего,ничего,зато я всегда доезжаю до места,четвертый десяток лет всё доезжаю и доезжаю, и третий десяток лет из них, даже без мелких дтп и поломок. Кто понял жизнь-тот не спешит. Время не имеет значения,только жизнь. Спешка бессмысленна. Три часа сэкономленные до Казани? Я их проживу,с гарантией,пусть и на дороге, и медленнее. А Вы?
Тише едешь--дальше будешь. От червячков и опарышей. Пусть они пока торопыгами лакомятся. А я ещё небо то покопчу малёха, хоть и медленно.
Много лет ездил на работу,что бы пожелателям гвоздя и жезла,после зарядки было что в живот закинуть,заранее купив это в ближайшем магазине.Как-то такая польза. Нас таких много, доставщиков товаров. Почему-то, среднестатистические обыватели ленятся сами ездить на склады в промзоны. Ума не приложу,почему?
Двигатель,двигатель... Конечно надо греть. Но все забывают про КПП. Там масло раза в три более вязкое,за минуту-две не прогреется. А АКПП? У меня десять минут не погреешь-не поедешь,тяжело ей. Ничего,зимой форточки в домах закрыты,никто не задохнется от моего мотора. Раз было,механика в минус 33 на ходу замерзла на пятой передаче,пришлось скатываться на обочину и ждать,пока отогреется.Такое было нежное авто,европейское. Грел и буду греть. Вонючий камаз-мусоровоз сильнее экологию портит,чем я.
ОКТИС прекрасно показывает ОЧ. Он под это и заточен. Но--скажем так, по цифрам ближе моторному методу. А на заправках нам преподносят цифры по ОЧИ, шалости маркетинга. Почитайте любой справочник по октановому числу, в чем различие методов определения и все будет ясно. Да и метод производства бензина на заводе имеет значение. Кажется сложным это все,а на самом деле просто,если почитать.
Свет и звук--я дебил, где машину бросил забыл. Открыть багажник--нехай бомжи погреются,ночи холодные,потом и закроют. Вольтаж аккума--смогу поставить разогреваться зарядное. Все функции однозначно необходимы. Жизненно. Правда,как же мне остаток бенза узнать, я же слепошарый идиёт,с где-то потерянной тачкой...
А как обстоят дела с калорийностью сортов бензина?
Правильно,но это утопия. Весь воздух вокруг нас--сплошные бактерии, одной больше,одной меньше,разницы нет. Мы не в стерильности живем. Представляю,паркуюсь в жару и сижу,жду высыхания испарителя.Или в дождь. Надо чаще фильтр менять,да прочищать химией воздуховоды и испаритель.
Если завтра война,если завтра в поход... Притоплю свой УАЗ я в болоте... Сегодня. Пожалуй...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011