Что там спортивного в 140 лошадях? Для ее массы это должен быть базовый мотор. Сделают клиренс в 14 см и дубовую подвеску непонятно для чего и для кого
Тут возникает 2 вопроса: насколько цепь с натяжителем дороже и насколько этот механизм надежен. Цепями не так уж и часто пользуются, можно раз в год и натянуть в ручную, зато там ломаться нечему.
Автоматы только для малолетних пилоток и лохов, которые ездить не умеют. НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМАТ, тьфу. Любой человек, который долго ездил на механике ничего, кроме мата про автомат ничего не скажет
"3. Блок актуаторов ZF необслуживаемый. Расчетный срок службы 10 лет. стоимость на настоящий момент около 20 т.р.. Еще не зафиксировано ни одно выхода из строя этого блока."
"Встать на защиту "АвтоВАЗа" в целом и "роботизированной" Vesta в частности заставляет тот факт, что число поломок электроактуаторов на машинах с АМТ стремится к нулю. Если на "Грантах", "Приорах" и "Калинах" и фиксировались сбои в работе этих КПП (в основном, по вине программного обеспечения), то впоследствии дефекты быстро устранялись. А "робот" Lada Vesta вроде бы уже совсем избавлен от детских болезней. Так это или нет, покажет только время."
Сергей С Комментарии
согласен, скидка за трейд ин маркетинговый ход, реально никакой выгоды нет
Я думаю что УАЗ не готов к ажиотажному спросу после этой статьи
Если тебе до сих пор репу не набили и не изуродовали автомобиль, то это только вопрос времени
если стрелка есть на светофоре какой тебе еще нужен знак?
гусеницы и есть бесконечная дорожка
Что там спортивного в 140 лошадях? Для ее массы это должен быть базовый мотор. Сделают клиренс в 14 см и дубовую подвеску непонятно для чего и для кого
Тут возникает 2 вопроса: насколько цепь с натяжителем дороже и насколько этот механизм надежен. Цепями не так уж и часто пользуются, можно раз в год и натянуть в ручную, зато там ломаться нечему.
Езжай на такси, тогда и рулить не надо будет, да и деньги сэкономишь
Автоматы только для малолетних пилоток и лохов, которые ездить не умеют. НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМАТ, тьфу. Любой человек, который долго ездил на механике ничего, кроме мата про автомат ничего не скажет
"3. Блок актуаторов ZF необслуживаемый. Расчетный срок службы 10 лет. стоимость на настоящий момент около 20 т.р.. Еще не зафиксировано ни одно выхода из строя этого блока."
http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3d3dy5kcml2ztiucnuvbc84mzq4ndg2lw==
"Встать на защиту "АвтоВАЗа" в целом и "роботизированной" Vesta в частности заставляет тот факт, что число поломок электроактуаторов на машинах с АМТ стремится к нулю. Если на "Грантах", "Приорах" и "Калинах" и фиксировались сбои в работе этих КПП (в основном, по вине программного обеспечения), то впоследствии дефекты быстро устранялись. А "робот" Lada Vesta вроде бы уже совсем избавлен от детских болезней. Так это или нет, покажет только время."
ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...484950515253545556575859606162...