Хамство - никогда не было показателем высокого уровня интеллекта, если хотите критиковать - то без него. Вы говорите о повышении тарифа, но как-то забываете о том, когда это было сделано - и это не 2013 год, а 2014-2015 - самое время падение курса рубля, одновременно с этим ответственность по ОСАГО увеличилась с 120тр на одного потерпевшего и 160тр на нескольких - до 400тр - без ограничения по потерпевшим - то есть задели 10 машин - каждому в пределах 400тр выплатят, а также из-за снижения максимального процента износа заменяемых деталей. C 01.04.201 5 указанием Банка России увеличили тариф ОСАГО, при этом увеличили страховую сумму до 500тр на каждого потерпевшего независимо от их числа. Так что медаль имеет две стороны, вторую вы как раз не заметили.
А как вы думаете - почему ушли из 180 -130 компаний из ОСАГО? На данный момент их 59! Кто будет уходить из ОСАГО, если оно дает дополнительный приток клиентов, которым СК могут продать рентабельные кросс-продажи, чтобы что-то заработать? Никто не будет. Уходят потому что ОСАГО стало для них неподъемным и убыточным в том числе из-за не рыночных тарифов. И вы конечно знаете кто ушел предварительно и "распихав бабки по офшорам", опять же просится сравнение с Павлом Глобой - он тоже все всегда знает.
Крупные СК не уходят вам уже объяснил почему - какие-то убытки покрываются рентабельными видами, на какой-то сегмент в ОСАГО адекватный тариф (этот сегмент как раз разрешают страховать агентам и брокерам и он постепенно сжимается). Также ОСАГО это приток клиентов и если продавец грамотный - предложит рентабельные кросс-продукты. Если компания считает что данный клиент входит в неинтересный для принятия на страхование сегмент (опять же из-за неадекватного тарифа назначаемого Банком России) - клиенту предлагают осмотр ТС в центральном офисе (тут клиент уже может не дойти до компании), либо впаривают кросс-продукт, дабы добрать таким образом не соответствующую риску премию по ОСАГО. Ну а какие-то СК берут на страхование, а в случае чего просто не доплачивают.
1. Не СК породили их не доплатами, а люди составляющие тарифы по ОСАГО (еще раз - СК не назначают сами тарифы, а пользуются руководством расчета составленным Банком России)
2. Есть СК платящие честно по ОСАГО, если вы с ними не сталкивались - ненужно говорить что их нет. А репутацию СК испортили указания о не рыночных тарифах.
Очевидно вам все я вижу, а данные есть у вас какие-либо? Вы похоже рассуждаете из разряда - буду думать как захочу, и принимать это за правду. Большинство мелких компании уже ушли из ОСАГО. А крупные - снижают размер портфеля ОСАГО (сборов). Крупные компании еще могут держаться за счет рентабельных видов (страхование имущества ФЗ и ЮР лиц, ВЗР, страхование жизни (как накопительное, так и рисковое), НС, Зеленая карта и тд) покрывая убытки от ОСАГО. Посмотрите сколько СК, занимающиеся ОСАГО ушли с рынка в последние годы: "В Центробанке уже прогнозировали сокращение страхового рынка, во многом за счет того, что страхование становится невыгодным для компаний. «Год будет непростой - мы, возможно, увидим уменьшение количества компаний на рынке ОСАГО. Компаний было 180 в ОСАГО, осталось 60. По-честному - не все компании 2017-2018 годы переживут», - подчеркивал директор департамента страхового рынка Банка России Игорь Жук. Коэффициент убыточности на рынке ОСАГО перевалил за 118%"
Есть и СК, не выплачивающие то, что обязаны, что есть, то есть. Но здесь же нужно и признать, что тарифы ОСАГО не рыночные и устанавливаются ЦБ, не всегда адекватно.
Насколько я понимаю, есть некоторые лазейки в законодательстве, которыми пользуются автоюристы, например, не предоставление ТС на осмотр страховщику для оценки ущерба. Для оценки автоюристы используют "независимых оценщиков", которые считают как им надо и без предоставления ТС страховщику сразу обращаются в суд.
РСА "Судебные выплаты в разы превышают размер компенсаций.
В письме страховщики просят Верховный суд выпустить ряд разъяснений для судов по наиболее популярным схемам, благодаря которым автоюристам удается выигрывать судебные разбирательства и взыскивать судебные выплаты, которые могут в разы превышать размер страховых компенсаций.
Страховщики предлагают при оценке ущерба руководствоваться единой методикой и ценовыми справочниками, разработанными РСА, а также в обязательном порядке предъявлять поврежденное транспортное средство для осмотра.
"РСА просит Верховный суд дать разъяснения о том, что суды должны назначать экспертизу с представлением страховщику ОСАГО поврежденной машины", - говорится в письме.
В письме РСА подробно разъясняется схема работы "автоюристов", которые перехватывают потерпевшего после ДТП и на месте аварии заключают с ним договор или же оформляют доверенность.
По информации страховщиков, "автоюристы" на месте выплачивают своему клиенту определенную часть средств, после чего у потерпевшего пропадает интерес обращаться к страховщику ОСАГО напрямую.
"Потерпевший получает сумму, как правило, меньше размера ущерба, который мог бы выплатить страховщик", - пишут автостраховщики.
Штрафы, пени, завышенный размер ущерба
Далее страховщику ОСАГО направляется досудебная претензия, а поврежденный автомобиль на осмотр не предоставляется. По словам страховщиков, "автоюристы" заинтересованы рассмотреть дело именно в суде, минуя страховую компанию.
"Таким образом, страховщик не имеет возможности определить размер ущерба. Итог - штрафы, пени, завышенный размер ущерба - идут не в пользу потерпевшего, а в пользу "автоюриста", что можно классифицировать как злоупотребление правом", - говорится в письме.
По мнению страховщиков, "автоюристы" вывели со страхового рынка около 10 млрд руб. в 2015 году. По данным, приведенным в письме РСА, доля судебных выплат в общем объеме страховых выплат в Южном федеральном округе, одном из наиболее проблемных, уже достигает 40%.
"Их основная задача - не защитить интересы клиента, а добиться всеми способами взыскания со страховщика максимальных выплат, штрафов и пеней, которые идут не в пользу потерпевших, а в карман автоюристов", - сказал Галушин.
При этом если средний размер выплаты по ОСАГО в досудебном порядке с 2011 по 2015 год составлял 35 615 руб., то средний размер выплаты за аналогичный период времени с учетом судебных издержке почти вдвое больше - 62 944 руб.
"Резко возросшее количество судебных разбирательств по ОСАГО является не следствием выплатной политики страховщиков, а следствием активизации деятельности юридических посредников, направленной не на защиту прав и законных интересов потерпевших, а на извлечение сверхприбылей", - говорится в письме союза автостраховщиков.
20% потратили на организацию деятельности компаний (зарплаты, аренды, канц товары, печать бланков, закупка оргтехники и тп.) Это по-вашему страховая компания заработала чистую прибыль? Ну-ну.
Вы учитываете статистику ДТП только с потерпевшими? А без потерпевших считали? А по Европротоколу без ГИБДД? По статистике ГИБДД в 2016 произошло около 173тыс дтп С ПОТЕРПЕВШИМИ. То есть остальные дтп (без потерпевших), а также по Европротоколу сюда не вошли, а таких гораздо больше. Умножив 2,5 млн на 69т получается около 173млрдруб.
PPPPP Комментарии
Хамство - никогда не было показателем высокого уровня интеллекта, если хотите критиковать - то без него. Вы говорите о повышении тарифа, но как-то забываете о том, когда это было сделано - и это не 2013 год, а 2014-2015 - самое время падение курса рубля, одновременно с этим ответственность по ОСАГО увеличилась с 120тр на одного потерпевшего и 160тр на нескольких - до 400тр - без ограничения по потерпевшим - то есть задели 10 машин - каждому в пределах 400тр выплатят, а также из-за снижения максимального процента износа заменяемых деталей. C 01.04.201 5 указанием Банка России увеличили тариф ОСАГО, при этом увеличили страховую сумму до 500тр на каждого потерпевшего независимо от их числа. Так что медаль имеет две стороны, вторую вы как раз не заметили.
А как вы думаете - почему ушли из 180 -130 компаний из ОСАГО? На данный момент их 59! Кто будет уходить из ОСАГО, если оно дает дополнительный приток клиентов, которым СК могут продать рентабельные кросс-продажи, чтобы что-то заработать? Никто не будет. Уходят потому что ОСАГО стало для них неподъемным и убыточным в том числе из-за не рыночных тарифов. И вы конечно знаете кто ушел предварительно и "распихав бабки по офшорам", опять же просится сравнение с Павлом Глобой - он тоже все всегда знает.
Крупные СК не уходят вам уже объяснил почему - какие-то убытки покрываются рентабельными видами, на какой-то сегмент в ОСАГО адекватный тариф (этот сегмент как раз разрешают страховать агентам и брокерам и он постепенно сжимается). Также ОСАГО это приток клиентов и если продавец грамотный - предложит рентабельные кросс-продукты. Если компания считает что данный клиент входит в неинтересный для принятия на страхование сегмент (опять же из-за неадекватного тарифа назначаемого Банком России) - клиенту предлагают осмотр ТС в центральном офисе (тут клиент уже может не дойти до компании), либо впаривают кросс-продукт, дабы добрать таким образом не соответствующую риску премию по ОСАГО. Ну а какие-то СК берут на страхование, а в случае чего просто не доплачивают.
1. Не СК породили их не доплатами, а люди составляющие тарифы по ОСАГО (еще раз - СК не назначают сами тарифы, а пользуются руководством расчета составленным Банком России)
2. Есть СК платящие честно по ОСАГО, если вы с ними не сталкивались - ненужно говорить что их нет. А репутацию СК испортили указания о не рыночных тарифах.
3. Не рыночные тарифы=>не рыночные выплаты.
Очевидно вам все я вижу, а данные есть у вас какие-либо? Вы похоже рассуждаете из разряда - буду думать как захочу, и принимать это за правду. Большинство мелких компании уже ушли из ОСАГО. А крупные - снижают размер портфеля ОСАГО (сборов). Крупные компании еще могут держаться за счет рентабельных видов (страхование имущества ФЗ и ЮР лиц, ВЗР, страхование жизни (как накопительное, так и рисковое), НС, Зеленая карта и тд) покрывая убытки от ОСАГО. Посмотрите сколько СК, занимающиеся ОСАГО ушли с рынка в последние годы: "В Центробанке уже прогнозировали сокращение страхового рынка, во многом за счет того, что страхование становится невыгодным для компаний. «Год будет непростой - мы, возможно, увидим уменьшение количества компаний на рынке ОСАГО. Компаний было 180 в ОСАГО, осталось 60. По-честному - не все компании 2017-2018 годы переживут», - подчеркивал директор департамента страхового рынка Банка России Игорь Жук. Коэффициент убыточности на рынке ОСАГО перевалил за 118%"
Есть и СК, не выплачивающие то, что обязаны, что есть, то есть. Но здесь же нужно и признать, что тарифы ОСАГО не рыночные и устанавливаются ЦБ, не всегда адекватно.
Насколько я понимаю, есть некоторые лазейки в законодательстве, которыми пользуются автоюристы, например, не предоставление ТС на осмотр страховщику для оценки ущерба. Для оценки автоюристы используют "независимых оценщиков", которые считают как им надо и без предоставления ТС страховщику сразу обращаются в суд.
РСА "Судебные выплаты в разы превышают размер компенсаций.
В письме страховщики просят Верховный суд выпустить ряд разъяснений для судов по наиболее популярным схемам, благодаря которым автоюристам удается выигрывать судебные разбирательства и взыскивать судебные выплаты, которые могут в разы превышать размер страховых компенсаций.
Страховщики предлагают при оценке ущерба руководствоваться единой методикой и ценовыми справочниками, разработанными РСА, а также в обязательном порядке предъявлять поврежденное транспортное средство для осмотра.
"РСА просит Верховный суд дать разъяснения о том, что суды должны назначать экспертизу с представлением страховщику ОСАГО поврежденной машины", - говорится в письме.
В письме РСА подробно разъясняется схема работы "автоюристов", которые перехватывают потерпевшего после ДТП и на месте аварии заключают с ним договор или же оформляют доверенность.
По информации страховщиков, "автоюристы" на месте выплачивают своему клиенту определенную часть средств, после чего у потерпевшего пропадает интерес обращаться к страховщику ОСАГО напрямую.
"Потерпевший получает сумму, как правило, меньше размера ущерба, который мог бы выплатить страховщик", - пишут автостраховщики.
Штрафы, пени, завышенный размер ущерба
Далее страховщику ОСАГО направляется досудебная претензия, а поврежденный автомобиль на осмотр не предоставляется. По словам страховщиков, "автоюристы" заинтересованы рассмотреть дело именно в суде, минуя страховую компанию.
"Таким образом, страховщик не имеет возможности определить размер ущерба. Итог - штрафы, пени, завышенный размер ущерба - идут не в пользу потерпевшего, а в пользу "автоюриста", что можно классифицировать как злоупотребление правом", - говорится в письме.
По мнению страховщиков, "автоюристы" вывели со страхового рынка около 10 млрд руб. в 2015 году. По данным, приведенным в письме РСА, доля судебных выплат в общем объеме страховых выплат в Южном федеральном округе, одном из наиболее проблемных, уже достигает 40%.
"Их основная задача - не защитить интересы клиента, а добиться всеми способами взыскания со страховщика максимальных выплат, штрафов и пеней, которые идут не в пользу потерпевших, а в карман автоюристов", - сказал Галушин.
При этом если средний размер выплаты по ОСАГО в досудебном порядке с 2011 по 2015 год составлял 35 615 руб., то средний размер выплаты за аналогичный период времени с учетом судебных издержке почти вдвое больше - 62 944 руб.
"Резко возросшее количество судебных разбирательств по ОСАГО является не следствием выплатной политики страховщиков, а следствием активизации деятельности юридических посредников, направленной не на защиту прав и законных интересов потерпевших, а на извлечение сверхприбылей", - говорится в письме союза автостраховщиков.
Подробнее на ТАСС:
http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3rhc3mucnuvzwtvbm9tawthlzmzmdq4mtu=
20% потратили на организацию деятельности компаний (зарплаты, аренды, канц товары, печать бланков, закупка оргтехники и тп.) Это по-вашему страховая компания заработала чистую прибыль? Ну-ну.
Вы учитываете статистику ДТП только с потерпевшими? А без потерпевших считали? А по Европротоколу без ГИБДД? По статистике ГИБДД в 2016 произошло около 173тыс дтп С ПОТЕРПЕВШИМИ. То есть остальные дтп (без потерпевших), а также по Европротоколу сюда не вошли, а таких гораздо больше. Умножив 2,5 млн на 69т получается около 173млрдруб.
Штука не в том, что тянут, хотя и это присутствует где-то, а в том, что клиент может после страхового случая обратиться в течении 3х лет.
Если вы не любите статистику - то тогда на каких данных основываете свои выводы?
Страхование жизни выросло на включении его в ипотеку и в кредит по Каско для снижения процента по кредиту.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011