А вы правильную постановку вопроса сделали. Ведь краш тест проводится в стену с деформирующимся металлическим брусом, то бишь разыгрывается ситуация столкновения с таким же автомобилем, или такой же массы. Получается, что при встрече Патриота с Солярисом, водитель Соляриса получит удар, как при краш тесте в этот самый брус на скорости порядка 80 км/ч, а Патриот где то на 40 км/ч, из-за разницы в массе в два раза.
Тут хоть митингуй не митингуй, а антигравы ещё не изобрели. Сделать как в Пикине, день чётные, день нечётные, половину на общественном транспорте. Другого выхода нет. Или делать до кучи въезд в пределах садового платным, как в Лондоне в центр, реально ездить невозможно, не то, что бы куда нибудь припарковаться.
Рынок впервые за два года показал рост, а у Каплана всё плохо и падаем дальше. ВАЗ +18%, Гранта на первом месте, Веста с Xray прибавили, а у него опять ВАЗ слил.
Смешной человек.
Доход 200 000 в год? Правильно, у кого такой доход вряд ли купит Солярис, ту же Гранту только в полтора раза дороже, хотя, если честно, доход в 200 000 в год или 16 500 в месяц, сейчас на грани фантастики. 80% населения живёт в крупных городах, а там таких зарплат сейчас не встретить, всё ближе к 30 000 р. и даже выше.
Судя по тому, что вы пишите, у вас иномарки не было, иначе откуда такая наивность, что в иномарках ничего не ломается? А на форумах профильных кто сидит о проблемах пишут?
Пётр, спасибо, что услышали меня, возможно и не меня, но уж больно тешит эта мысль:)), и сделали такой сравнительный тест.
Несколько ремарок после просмотра, как правильно ниже написали, Вам нужно было дождаться новой комплектации с 1.8 на механике, тогда бы тест был более честным, что ли.
Как я понял из теста, основные претензии были именно к роботу ну и ещё к не отключаемой ESP. У вас на тесте была машина без доработок, ESP на Иксрее теперь тоже отключается.
Так же в гараже вы обсуждали эргономику двух машин и говорили о том, что рулевая колонка в Иксрее не регулируется по вылету, а в Крете регулируется. В Крете рулевая колонка регулируется по вылету только в максимальной комплектации. По поводу мощности, двигатель Иксрея гораздо моментней. Ну и насчёт цен, объявили цены на Иксрей с 1.8 на механике, в комплектации Люкс его стоимость 719 000 р., Крета во второй комплектации Актив, даже не Комфорт, стоит 869 900 р., и в которой так же нет регулировки рулевой колонки по вылету.
А за тест конечно же спасибо! И больших Вам просмотров!
HobbyZone Комментарии
А вы правильную постановку вопроса сделали. Ведь краш тест проводится в стену с деформирующимся металлическим брусом, то бишь разыгрывается ситуация столкновения с таким же автомобилем, или такой же массы. Получается, что при встрече Патриота с Солярисом, водитель Соляриса получит удар, как при краш тесте в этот самый брус на скорости порядка 80 км/ч, а Патриот где то на 40 км/ч, из-за разницы в массе в два раза.
А вот тут согласен полностью, и ещё в ближнем Подмосковье запретить строительство. Хватит.
Тут хоть митингуй не митингуй, а антигравы ещё не изобрели. Сделать как в Пикине, день чётные, день нечётные, половину на общественном транспорте. Другого выхода нет. Или делать до кучи въезд в пределах садового платным, как в Лондоне в центр, реально ездить невозможно, не то, что бы куда нибудь припарковаться.
"Если сложить киа и хундай то сливает, но не сильно."
А почему тогда ВАЗ ни с кем не складываем?
Рынок впервые за два года показал рост, а у Каплана всё плохо и падаем дальше. ВАЗ +18%, Гранта на первом месте, Веста с Xray прибавили, а у него опять ВАЗ слил.
Смешной человек.
Доход 200 000 в год? Правильно, у кого такой доход вряд ли купит Солярис, ту же Гранту только в полтора раза дороже, хотя, если честно, доход в 200 000 в год или 16 500 в месяц, сейчас на грани фантастики. 80% населения живёт в крупных городах, а там таких зарплат сейчас не встретить, всё ближе к 30 000 р. и даже выше.
Каплан, а вы тест то смотрели?Там по поводу "свистоперделок" и качество вообще не говорили.
Судя по тому, что вы пишите, у вас иномарки не было, иначе откуда такая наивность, что в иномарках ничего не ломается? А на форумах профильных кто сидит о проблемах пишут?
Пётр, спасибо, что услышали меня, возможно и не меня, но уж больно тешит эта мысль:)), и сделали такой сравнительный тест.
Несколько ремарок после просмотра, как правильно ниже написали, Вам нужно было дождаться новой комплектации с 1.8 на механике, тогда бы тест был более честным, что ли.
Как я понял из теста, основные претензии были именно к роботу ну и ещё к не отключаемой ESP. У вас на тесте была машина без доработок, ESP на Иксрее теперь тоже отключается.
Так же в гараже вы обсуждали эргономику двух машин и говорили о том, что рулевая колонка в Иксрее не регулируется по вылету, а в Крете регулируется. В Крете рулевая колонка регулируется по вылету только в максимальной комплектации. По поводу мощности, двигатель Иксрея гораздо моментней. Ну и насчёт цен, объявили цены на Иксрей с 1.8 на механике, в комплектации Люкс его стоимость 719 000 р., Крета во второй комплектации Актив, даже не Комфорт, стоит 869 900 р., и в которой так же нет регулировки рулевой колонки по вылету.
А за тест конечно же спасибо! И больших Вам просмотров!
Интересно, а что с прохоровскими построенными цехами под питером с логотипом "Ё"? Информации никакой найти не могу, может кто в курсе?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678