Александр, настоящие гонщики на дорогах общего пользования, это самые законопослушные водители. Ибо они знают, чем чревато превышение скорости и нарушение правил. И ума много не надо давить тапку в пол, для этого не нужно ни реакции, ни сноровки. Это просто дебилы.
Давай по порядку, ты писал, дословно: "продажи Рио и Соляриса всё растут и растут". Тогда статистика за февраль не была известна, в декабре 15-го они показывали отрицательную динамику, а в январе их продажи упали ещё сильнее. Т.е. ты изначально соврал. Но даже если брать и февральскую статистику 15-го года, в годовом выражении, продажи за два месяца, показывают отрицательную динамику, а никак не рост!
Весту я сравнил с январем 16-го, потому, что в феврале 15-го её не выпускали. И непонятно при чем здесь Приора и Калина? Я где нибудь написал, что продажи Приоры и Калины растут?
Опять ты пытаешься вывернуться. Почему я должен сейчас сравнивать продажи Весты с Солярисом, если, во первых продажи Весты в январе осуществляли не все дилеры, а во вторых, что более важно, это никак не оправдывает твои заявления: "забуксовала на старте так и не может выехать из своего болота на дорогу.", "продажи Весты просядут еще больше".
Ты пытаешься всячески оправдать свои заявления, но результаты все видят, Веста с 10 строчки продаж в январе, переместилась на 7-е в феврале.
Кстати, чтоб ты был в курсе, никто изначально не планировал продавать Весты в таких же количествах, как Солярисы или Рио, потому, что линейка бюджетных автомобилей ВАЗа гораздо шире, а производственный план АвтоВАЗа на 16-й год предусматривает выпуск 60 000 автомобилей Веста. С арифметикой дружишь? Посчитай, сколько в месяц получается.
Повторяю, учись отвечать за свои слова, и оперировать достоверной информацией. Свои фантазии оставляй при себе, а если делаешь какие либо прогнозы, не стоит это писать в утвердительной форме, это выглядит глупо.
Ну, что же ты, завертелся то, как уж на сковородке? ))) Солярис показал спад, с февралем 15-го года, а не рост, Рио прибавил к февралю 15-го, но этот февраль на один день больше, чем в 15-м. Если же смотреть продажи за первых два месяца, то по сравнению с 15-м годом, продажи Солярисов минус 2.5 тысячи автомобилей, Рио приблизительно минус тысяча авто. Кстати, глядя на общее кол-во проданных авто этих марок, только они и тянут корейцев в России. Тойота вон вообще в бюджетном сегменте не присутствует, а продажи практически, как у корейцев. А какая агрессивная реклама Солярисов по тв.
Но вернёмся к нашим баранам, а как же Веста, которая с твоих слов: "забуксовала на старте так и не может выехать из своего болота на дорогу.?" А она, по сравнению, с январем плюс 1312 проданных машин))).
Албанцы то тебе чем не угодили?)))
Я противник китайского плагиата, меня от него коробит, ни рыба ни мясо. А Веста получилась вполне самобытная и оригинальная. У Иксрея было меньше пространства для маневра. Про букву Х, ну тут уже всё от воспитания зависит. Мицубиши вон не постеснялись стащить у Лады Х-образный дизайн, хотя и говорят, что, якобы, работали над ним параллельно, но именно ВАЗ первым его показал.
Если дилеру, с которым у завода заключен договор, предложили начать старт продаж Весты 15 января, или позже, в этом дилер виноват?
У тебя явные проблемы, тебе мерещатся какие то буржуины, подлые империалисты..., всё пытаешься меня куда то определить. Или это у тебя манера общения такая, типа ты в либерально-колхозном тренде? Не тужься, пустое это занятие.
Ставь на, что угодно, но продажи Весты уже выросли. В феврале продано 2 955 штук. Макнули тебя в очередной раз))).
Не китаец лучше по дизайну, а Фольцваген Туарег/Тигуан, а это лишь жалкое подобие. Пока мы видели только картинки, не более. Возможно, он будет лучше, или не будет, но утверждать уже сейчас, что он на голову выше Иксрея, не имея возможности реально сравнить эти автомобили, выглядит глупо. Кстати, танкистов ты зря обидел. Хотя тебе не привыкать))
Слава, а при чем здесь дилеры? Есть план по производству на заводе.
Сколько дилеров Киа по России не знаю, на карс мэил выдает 400.
Давай подождем май, я тебе об этом сразу сказал, и что будет если продажи Весты не просядут? Ты тогда признаешь, что ты пустобрех? Хотя о чем это я, тебя уже несколько раз макнули, а ты всё бравадишься. Ты АБСОЛЮТНО не отвечающий за свои слова. Май ещё не наступил, а ты уже успел рассказать всем В УТВЕРДИТЕЛЬНОЙ ФОРМЕ, что продажи сойдут на нет, а я обвиню во всем глобальный кризис и каких то там империалистов. А до этого ты рассказывал, как забуксовали продажи Весты, хотя Веста вошла в десятку самых продаваемых машин в России. А ещё ты рассказал, как постоянно растут продажи Соляриса и Рио, хотя они падают. А до этого ты кричал о том, что этот китайский автомобиль на голову выше Иксрея, оценив это по красочной картинке.)))))))))
Учись апеллировать фактами и отвечать за свои слов, что бы не выглядеть клоуном в глазах других читателей.
Статистику продаж Весты, мы сможем оценить не раньше мая, посмотрев статистику продаж за апрель. Потому, что 25 ноября Вестами начали торговать только 60 дилеров из 352-х, ещё у порядка 50-ти официальный старт продаж начался только 15 января. Остальным дилерам Весты подвозили до конца февраля, т.е. люди заказавшие Весту в конце февраля, начале марта, получат их в апреле. Вот в мае и посмотрим. Кстати, даже при том, что в январе Вестами торговали пол месяца 60 дилеров, а затем прибавилось ещё столько же, т.е. меньше половины от всех, Веста по итогам месяца вошла в десятку самых продаваемых автомобилей.
Пример, Рио в январе продали 3,553 автомобиля, Весту продали 1,643 это при том, что в январе Вестами торговали около 100 дилеров из 352 -х.
Покажите мне, где Веста забуксовала?
И ничего там Рио и Солярис не растут. Солярисов в январе продали всего 5,626 штук, против 8,217, годом ранее, а вот Грант продали 7,377 шт, всего на 360 автомобилей меньше, чем годом ранее. Получается, что Веста отобрала клиентов именно у бюджетных иномарок, а не у Гранты.
Понятно, что здесь дело не чисто, подсидели. Никто другой бы не справился лучше. В 15-м году колоссальные усилия и средства ушли на запуск в производство двух новых моделей. И это в условиях падение рынка, когда необходима оптимизация производства, непопулярные, но необходимые меры по сокращению персонала, причем сокращения больше всего коснулись управленческого персонала. И январь 2016-го показал, что работа Бу проведена не зря. В январе продажи ВАЗа просели всего на 11%, тогда как у Хёндай на 20%, у Фольцвагена на 28%, у Шкоды на 31%, у Киа на 37%, у Рено с Ниссан - 43 и 51% соответственно, а Датсун вообще минус 66%
А сейчас придет какой нибудь Ген. директор Датсуна на всё готовенькое, а в конце года будут говорить, как он вытащил ВАЗ из ж...
Арсений твой проспал всё обсуждение, вылез из погреба и не удосужился даже прочесть ветку дискуссии. Иначе бы он увидел, что все его помойные высеры уже пережевали. А ты видимо из той же когорты. Самомнение выше унитаза.
Кубинец Комментарии
Александр, настоящие гонщики на дорогах общего пользования, это самые законопослушные водители. Ибо они знают, чем чревато превышение скорости и нарушение правил. И ума много не надо давить тапку в пол, для этого не нужно ни реакции, ни сноровки. Это просто дебилы.
Согласен? Ты где здесь хоть один ФАКТ про ВАЗ увидел?
Давай по порядку, ты писал, дословно: "продажи Рио и Соляриса всё растут и растут". Тогда статистика за февраль не была известна, в декабре 15-го они показывали отрицательную динамику, а в январе их продажи упали ещё сильнее. Т.е. ты изначально соврал. Но даже если брать и февральскую статистику 15-го года, в годовом выражении, продажи за два месяца, показывают отрицательную динамику, а никак не рост!
Весту я сравнил с январем 16-го, потому, что в феврале 15-го её не выпускали. И непонятно при чем здесь Приора и Калина? Я где нибудь написал, что продажи Приоры и Калины растут?
Опять ты пытаешься вывернуться. Почему я должен сейчас сравнивать продажи Весты с Солярисом, если, во первых продажи Весты в январе осуществляли не все дилеры, а во вторых, что более важно, это никак не оправдывает твои заявления: "забуксовала на старте так и не может выехать из своего болота на дорогу.", "продажи Весты просядут еще больше".
Ты пытаешься всячески оправдать свои заявления, но результаты все видят, Веста с 10 строчки продаж в январе, переместилась на 7-е в феврале.
Кстати, чтоб ты был в курсе, никто изначально не планировал продавать Весты в таких же количествах, как Солярисы или Рио, потому, что линейка бюджетных автомобилей ВАЗа гораздо шире, а производственный план АвтоВАЗа на 16-й год предусматривает выпуск 60 000 автомобилей Веста. С арифметикой дружишь? Посчитай, сколько в месяц получается.
Повторяю, учись отвечать за свои слова, и оперировать достоверной информацией. Свои фантазии оставляй при себе, а если делаешь какие либо прогнозы, не стоит это писать в утвердительной форме, это выглядит глупо.
Ну, что же ты, завертелся то, как уж на сковородке? ))) Солярис показал спад, с февралем 15-го года, а не рост, Рио прибавил к февралю 15-го, но этот февраль на один день больше, чем в 15-м. Если же смотреть продажи за первых два месяца, то по сравнению с 15-м годом, продажи Солярисов минус 2.5 тысячи автомобилей, Рио приблизительно минус тысяча авто. Кстати, глядя на общее кол-во проданных авто этих марок, только они и тянут корейцев в России. Тойота вон вообще в бюджетном сегменте не присутствует, а продажи практически, как у корейцев. А какая агрессивная реклама Солярисов по тв.
Но вернёмся к нашим баранам, а как же Веста, которая с твоих слов: "забуксовала на старте так и не может выехать из своего болота на дорогу.?" А она, по сравнению, с январем плюс 1312 проданных машин))).
Албанцы то тебе чем не угодили?)))
Я противник китайского плагиата, меня от него коробит, ни рыба ни мясо. А Веста получилась вполне самобытная и оригинальная. У Иксрея было меньше пространства для маневра. Про букву Х, ну тут уже всё от воспитания зависит. Мицубиши вон не постеснялись стащить у Лады Х-образный дизайн, хотя и говорят, что, якобы, работали над ним параллельно, но именно ВАЗ первым его показал.
Если дилеру, с которым у завода заключен договор, предложили начать старт продаж Весты 15 января, или позже, в этом дилер виноват?
У тебя явные проблемы, тебе мерещатся какие то буржуины, подлые империалисты..., всё пытаешься меня куда то определить. Или это у тебя манера общения такая, типа ты в либерально-колхозном тренде? Не тужься, пустое это занятие.
Ставь на, что угодно, но продажи Весты уже выросли. В феврале продано 2 955 штук. Макнули тебя в очередной раз))).
Не китаец лучше по дизайну, а Фольцваген Туарег/Тигуан, а это лишь жалкое подобие. Пока мы видели только картинки, не более. Возможно, он будет лучше, или не будет, но утверждать уже сейчас, что он на голову выше Иксрея, не имея возможности реально сравнить эти автомобили, выглядит глупо. Кстати, танкистов ты зря обидел. Хотя тебе не привыкать))
Слава, а при чем здесь дилеры? Есть план по производству на заводе.
Сколько дилеров Киа по России не знаю, на карс мэил выдает 400.
Давай подождем май, я тебе об этом сразу сказал, и что будет если продажи Весты не просядут? Ты тогда признаешь, что ты пустобрех? Хотя о чем это я, тебя уже несколько раз макнули, а ты всё бравадишься. Ты АБСОЛЮТНО не отвечающий за свои слова. Май ещё не наступил, а ты уже успел рассказать всем В УТВЕРДИТЕЛЬНОЙ ФОРМЕ, что продажи сойдут на нет, а я обвиню во всем глобальный кризис и каких то там империалистов. А до этого ты рассказывал, как забуксовали продажи Весты, хотя Веста вошла в десятку самых продаваемых машин в России. А ещё ты рассказал, как постоянно растут продажи Соляриса и Рио, хотя они падают. А до этого ты кричал о том, что этот китайский автомобиль на голову выше Иксрея, оценив это по красочной картинке.)))))))))
Учись апеллировать фактами и отвечать за свои слов, что бы не выглядеть клоуном в глазах других читателей.
Статистику продаж Весты, мы сможем оценить не раньше мая, посмотрев статистику продаж за апрель. Потому, что 25 ноября Вестами начали торговать только 60 дилеров из 352-х, ещё у порядка 50-ти официальный старт продаж начался только 15 января. Остальным дилерам Весты подвозили до конца февраля, т.е. люди заказавшие Весту в конце февраля, начале марта, получат их в апреле. Вот в мае и посмотрим. Кстати, даже при том, что в январе Вестами торговали пол месяца 60 дилеров, а затем прибавилось ещё столько же, т.е. меньше половины от всех, Веста по итогам месяца вошла в десятку самых продаваемых автомобилей.
Пример, Рио в январе продали 3,553 автомобиля, Весту продали 1,643 это при том, что в январе Вестами торговали около 100 дилеров из 352 -х.
Покажите мне, где Веста забуксовала?
И ничего там Рио и Солярис не растут. Солярисов в январе продали всего 5,626 штук, против 8,217, годом ранее, а вот Грант продали 7,377 шт, всего на 360 автомобилей меньше, чем годом ранее. Получается, что Веста отобрала клиентов именно у бюджетных иномарок, а не у Гранты.
Понятно, что здесь дело не чисто, подсидели. Никто другой бы не справился лучше. В 15-м году колоссальные усилия и средства ушли на запуск в производство двух новых моделей. И это в условиях падение рынка, когда необходима оптимизация производства, непопулярные, но необходимые меры по сокращению персонала, причем сокращения больше всего коснулись управленческого персонала. И январь 2016-го показал, что работа Бу проведена не зря. В январе продажи ВАЗа просели всего на 11%, тогда как у Хёндай на 20%, у Фольцвагена на 28%, у Шкоды на 31%, у Киа на 37%, у Рено с Ниссан - 43 и 51% соответственно, а Датсун вообще минус 66%
А сейчас придет какой нибудь Ген. директор Датсуна на всё готовенькое, а в конце года будут говорить, как он вытащил ВАЗ из ж...
Арсений твой проспал всё обсуждение, вылез из погреба и не удосужился даже прочесть ветку дискуссии. Иначе бы он увидел, что все его помойные высеры уже пережевали. А ты видимо из той же когорты. Самомнение выше унитаза.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...4567891011