Страница 150 | Ответы на комментарии Александр П.
Аватар пользователяАлександр П.

Александр П. Ответы на комментарии

Теория одно а практика другое. Для ремонта как минимум надо инструмент и желательно гараж.

+31

Во всех мануалах угол опережения зажигания (УОЗ) 5 градусов для АИ-92/95 бензина , но для, например, пятерки 21051 совсем другие УОЗы. По стробоскопу элементарно выставить между ВМТ (0) и 5 градусов . Эффект между 2-3 и не правильным 5-6 градусов по приросту мощности очень заметный в лучшую сторону. Берите, если себя хотите проверить и совсем зауважать, такую тачку воскресить ..... как подвиг.

+1

Думаю, что просто подогретый. Если исходить из условий когда он реально нужен ,это за -30. Жил в сибири где было и за -40 Так при ниже -30 влажность низкая, мороз что называется сухой.

0

Все верно. Карбюраторным двигателям нужен подогретый воздух. Впрысковым нет. Даже наоборот, чем ниже температура, тем выше КПД термодинамического цикла работы двигателя.

+4

В чём проблема? Бери Sandero.

+1

На стандартной для методики ЕвроНКАП - 64 км/ч, 40% перекрытие. Пора бы выучить уже...

+2

в москве на заправке у центрального офиса лукойла цена 95 экто плюс уже 41,40 руб( недавно еще была 40,60

0

В моем поселке так же недавно все разрисовали и повесили знаки: от зебры до зебры в некоторых местах не более 20-ти метров. Представляю сколько бабла бухнули. Лучше б на эти деньги сами дорожки нормально подлатали, а то половина зебр на ямах нарисована))))

+5

Это да,я тоже проверял магнитолу на утечку.Ещё можно проверить силовые провода,путем замера падения напряжения под нагрузкой.Я так мгновенно вычислил плохой минусовой провод .

+1

отвечаю сам себе что может ослабить контру 1) езда по глубокой колее, когда колея крутит рулем

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: