Скорость здесь не при чём. Скорость мобилизует водительские рефлексы и внимание.
В 40% случаев смерть наступает до ДТП. Статистика это не фильтрует и валит в одну кучу естественную смертность во время вождения и наступившую в результате ДТП.
Основной причиной всех ДТП является сон за рулём. А сон - это уже маленькая смерть.
Про немецкий менталитет, всё верно сказали. Ни с первой мирвой, ни со второй ничего не изменилось. И они опять вылезут, история ходит спиралью! Но говорил не о немцах, говорил о нас - почему ногами делаем простые вещи?, потому, что они к мягкому месту ближе, а голова всё равно занята?... Про часы спорить не будем, грустно, но немецкие лучше и дешевле
Ставили, видимо, с целью улучшить проходимость по гольяновской улице (траектория "А"), так как он выше во много раз, чем по боровой (траектория "B"). Но из-за тех, кто не знает ПДД это мало помогает. процентов 30 точно не уступают
Я не знаю как там у вас и где это, но в соответствии с ПДД РФ, если на светофоре зеленая стрелка направо вместе с красным сигналом светофора (основной секции), то водитель, едущий под эту стрелку обязан уступить всем транспортным средствам, выезжающих с любых направлений.
Да, есть такие перекрестки, где при красном со стрелкой никто не едет и никому соответственно не надо уступать, но все зависит от конкретной настройки светофора, но в любом случае надо убеждаться, что никто не двигается с других направлений. Вдруг настройку изменят и никому не скажут.
вы права купили. почитайте хоть ПДД для своей безопасности, если не текст, то билетики там разные в интернете. реально с каждым новым сообщением все страшнее...
стрелка ему равна обычному светофору. Почитайте пункт 13.5 ПДД
Укатанный до состояния льда снег? Не, не видел.
Вы, очевидно, из очень южных регионов.
У нас на Урале такого покрытия пруд пруди зимой.
В свете фар блестит, подтверждаю.
8.8 Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
Это мой ответ на вопрос почему сдают не все с первого раза. Я как площадку, так и город только со второго раза сдал. 10 лет назад, когда я получал категорию B, таких жестких требований не было, а до этого права вообще считай просто так выдавали. У меня что отец, что брат с 20летним стажем ездят в плане пригодности к экзамену хуже меня. Тут конечно от инспектора много зависит - можно закрывать глаза на недочеты, а можно придираться к каждой мелочи. Например, попал в яму на скорости - не обеспечил снижение скорости вплоть до полной остановки - экзамен не сдан. Но это слишком размытое понятие, ямы бывают разного размера. И никакого престижа в том, что у меня права выданы в 2017г я не чувствую - наоборот я новичок, которому не доверяют и госдума хочет ущемить в правах подобных мне.
Тете вкакраз не повезло, тренировалась на моей машине она чисто на площадке, все положенные часы с инструктором по городу откатала. А на экзамене не пропустила встречную машину при повороте. Как вам такой расклад? Она с инструктором занималась и тем не менее чуть аварию не устроила. Что бы было еслиб не было доп. педалей? Я против самообучения, для этого есть автошколы, а азы можно и на полях с аэродромами натренировать.
Александр П. Ответы на комментарии
Скорость здесь не при чём. Скорость мобилизует водительские рефлексы и внимание.
В 40% случаев смерть наступает до ДТП. Статистика это не фильтрует и валит в одну кучу естественную смертность во время вождения и наступившую в результате ДТП.
Основной причиной всех ДТП является сон за рулём. А сон - это уже маленькая смерть.
Про немецкий менталитет, всё верно сказали. Ни с первой мирвой, ни со второй ничего не изменилось. И они опять вылезут, история ходит спиралью! Но говорил не о немцах, говорил о нас - почему ногами делаем простые вещи?, потому, что они к мягкому месту ближе, а голова всё равно занята?... Про часы спорить не будем, грустно, но немецкие лучше и дешевле
Ставили, видимо, с целью улучшить проходимость по гольяновской улице (траектория "А"), так как он выше во много раз, чем по боровой (траектория "B"). Но из-за тех, кто не знает ПДД это мало помогает. процентов 30 точно не уступают
Я не знаю как там у вас и где это, но в соответствии с ПДД РФ, если на светофоре зеленая стрелка направо вместе с красным сигналом светофора (основной секции), то водитель, едущий под эту стрелку обязан уступить всем транспортным средствам, выезжающих с любых направлений.
Да, есть такие перекрестки, где при красном со стрелкой никто не едет и никому соответственно не надо уступать, но все зависит от конкретной настройки светофора, но в любом случае надо убеждаться, что никто не двигается с других направлений. Вдруг настройку изменят и никому не скажут.
вы права купили. почитайте хоть ПДД для своей безопасности, если не текст, то билетики там разные в интернете. реально с каждым новым сообщением все страшнее...
стрелка ему равна обычному светофору. Почитайте пункт 13.5 ПДД
Укатанный до состояния льда снег? Не, не видел.
Вы, очевидно, из очень южных регионов.
У нас на Урале такого покрытия пруд пруди зимой.
В свете фар блестит, подтверждаю.
.
8.8 Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
Это мой ответ на вопрос почему сдают не все с первого раза. Я как площадку, так и город только со второго раза сдал. 10 лет назад, когда я получал категорию B, таких жестких требований не было, а до этого права вообще считай просто так выдавали. У меня что отец, что брат с 20летним стажем ездят в плане пригодности к экзамену хуже меня. Тут конечно от инспектора много зависит - можно закрывать глаза на недочеты, а можно придираться к каждой мелочи. Например, попал в яму на скорости - не обеспечил снижение скорости вплоть до полной остановки - экзамен не сдан. Но это слишком размытое понятие, ямы бывают разного размера. И никакого престижа в том, что у меня права выданы в 2017г я не чувствую - наоборот я новичок, которому не доверяют и госдума хочет ущемить в правах подобных мне.
Тете вкакраз не повезло, тренировалась на моей машине она чисто на площадке, все положенные часы с инструктором по городу откатала. А на экзамене не пропустила встречную машину при повороте. Как вам такой расклад? Она с инструктором занималась и тем не менее чуть аварию не устроила. Что бы было еслиб не было доп. педалей? Я против самообучения, для этого есть автошколы, а азы можно и на полях с аэродромами натренировать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...135136137138139140141142143144145146147148149...