а почему не разрешить ? во времена перестройки сотрудники ЦРУ держали окна открытыми (в нарушение ПДД), чтобы предатели могли забросить им в авто записочку и завербоваться, так что сотрудникам КГБ приходилось извлекать записочки и отговаривать глупцов от вышки, сколькие из нас сейчас готовы пойти на это, наверное не больше чем тех кто делает штрафов на 150 000р
А ведь все делал "по науке", машину американскую купил и по европейски даже в опережении справа себе отказал, но не учел ,как Бонапарт, демократичность сугробов...это как в СССРе невоенного человека президентом избрать. Будьте умнее и не делайте так.
Фура не плохую компрессию воздуха создает, встречную , мосты ходуном ходят от количества запасенной энергии, вес 14-20 тонн, против наших 1-2 тонны, да и у самих фур вечный значок "не обходи справа", а обходи фуру слева, поэтому думаю он справа поедет
вполне безопасно , когда трамвай закроет... едущие по главной (как грузовик) часто уступают для левого поворота на второстепенную и для выезда со второстепенной на главную - это ПДД-смекалка. Как говорили в кино "они оба могут"
"большие нагрузки" - тут я с иронией, все таки в тему старался про поход до остановки автобуса и обратно по нечищеным от снега полям ... хотя для не пригодных к армейской службе это большие нагрузки...и тоже.. по реальным полям и собаки устают ..то есть в общем [у нас не ругаются] поймет о чем вы, а я конкретно писал про сравнение пути через поход ожидание ОТ и через "сел в авто и поехал". Да и после тапочек в квартире , по глубокому снегу нагрузки большие для ног, но это не смертельно
Есть такой закон природы на дороге, что автомобили почему-то собираются в колонны , группы . То есть как волна идет из нескольких машин. Наверное если бы скорость была 40 км/ч везде и у всех , то никто бы не разгонялся и не ускорялся и не догонял никого. Я так проверял на пешеходном переходе , всегда знаю что волна через десяток секунд или минуту пройдет и вообще никого автомобилей не будет и тогда перехожу, а кто не наблюдательный те ломятся под колеса ,думая что поток машин никогда не кончится.
Троллейбусы по какому -то закону подлости вечером догоняют друг друга и едут парами друг за другом, в итоге время ожидания 20 минут и более - пешком идешь чтобы согреться.
Реально, у нас, например, троллейбусы, еще и не так просто вечером дождаться ! представьте полчаса или 20 минут ждать или вообще после 21:00 начинается вообще что типа опасно там ждать час можно стоять или что-то , я пешком хожу ... днем все шикарно , но как темнеет и чем хуже и опаснее становится период суток тем меньше вообще методов добраться откуда то куда-то, даже такси может быть проблема. У себя должен быть автомобиль.
По такси тоже был случай перед отходом поезда, до которого едешь на такси час, а до автовокзала еще на городском такси ...проверял яндекс такси и показывало что есть машинки в небольшом городе (там где у нас одна из военных баз военный город на века построен в 30 км от украинской границы и зря амеры надеются, что кто-то оттуда уйдет уже- 5 лет строили. все тупик) и вообщем показывает типа яндекс такси ищет и типа где-то что-то едет и облом , в итоге я понял что там нет никаких яндекс такси ! Сразу брату позвонил и он мне местных прислал таксистов, успел на все поезда и вокзалы.
в не крупных городах, с нашей погодой и зимами, каждый должен иметь хоть Жигули , снаружи авто не очень, но внутри тепло и комфортнее, чем как турист пробираться пешком от и до ОТ
и что благодетели до этого не додумались - ведь от свежего воздуха и больших нагрузок больше и аппетит - зачем нам голодные ?! а те кто в авто ездит макарошки закинул, сыт и доволен.
во многих гаражах нет электричества и при этом темно в яме под авто и вообще зимой осенью темно, так я к АКБ через инвертор 12В на 220В, подключил светодиодные лампы и прекрасно почти неделю не спеша по вечерам менял сцепление, это КПП демонтаж .
Причем самое противное было что фонарики делают круглые и без опоры: ты кладешь фонарик чтобы он светил , а он укатывается или пучок слишком узкий.
Сейчас я бы для освещения гаража взял АКБ для лодок те же 12В , но 7Ач ,а не на 60Ач , это AGM цена тыща р, но по габаритам примерно как большая пачка чая. Для светодиодной лампочки на 10Вт больше и не нужно. При этом и инвертор можно брать самый дешевый за тыщу , по мощности его хватит, а мощный дешевый все равно опасен для любой электроники и моторов т.к. там синусоида ступенчатая на такой синусоиде даже ТВ (с кинескопом проверял) и стабилизаторы не работают. А инверторы где синусоида гладкая как в розетке те бешеные деньги стоят - дешевле свет провести или другие варианты. По любому автономное освещение АКБ 7Ач (легче и дома зарядить и как AGM безопаснее и быстрее по емкости) + Инвертор до 300Вт на 220В для освещения довольно таки нужно, на даче свет иногда отключают, в итоге и АЗУ нужно.
Александр П. Комментарии
а почему не разрешить ? во времена перестройки сотрудники ЦРУ держали окна открытыми (в нарушение ПДД), чтобы предатели могли забросить им в авто записочку и завербоваться, так что сотрудникам КГБ приходилось извлекать записочки и отговаривать глупцов от вышки, сколькие из нас сейчас готовы пойти на это, наверное не больше чем тех кто делает штрафов на 150 000р
А ведь все делал "по науке", машину американскую купил и по европейски даже в опережении справа себе отказал, но не учел ,как Бонапарт, демократичность сугробов...это как в СССРе невоенного человека президентом избрать. Будьте умнее и не делайте так.
Цены ...будто мы столько наворуем
может легализация нетрудовых доходов клиента через прачечную
Фура не плохую компрессию воздуха создает, встречную , мосты ходуном ходят от количества запасенной энергии, вес 14-20 тонн, против наших 1-2 тонны, да и у самих фур вечный значок "не обходи справа", а обходи фуру слева, поэтому думаю он справа поедет
вполне безопасно , когда трамвай закроет... едущие по главной (как грузовик) часто уступают для левого поворота на второстепенную и для выезда со второстепенной на главную - это ПДД-смекалка. Как говорили в кино "они оба могут"
"большие нагрузки" - тут я с иронией, все таки в тему старался про поход до остановки автобуса и обратно по нечищеным от снега полям ... хотя для не пригодных к армейской службе это большие нагрузки...и тоже.. по реальным полям и собаки устают ..то есть в общем [у нас не ругаются] поймет о чем вы, а я конкретно писал про сравнение пути через поход ожидание ОТ и через "сел в авто и поехал". Да и после тапочек в квартире , по глубокому снегу нагрузки большие для ног, но это не смертельно
Есть такой закон природы на дороге, что автомобили почему-то собираются в колонны , группы . То есть как волна идет из нескольких машин. Наверное если бы скорость была 40 км/ч везде и у всех , то никто бы не разгонялся и не ускорялся и не догонял никого. Я так проверял на пешеходном переходе , всегда знаю что волна через десяток секунд или минуту пройдет и вообще никого автомобилей не будет и тогда перехожу, а кто не наблюдательный те ломятся под колеса ,думая что поток машин никогда не кончится.
Троллейбусы по какому -то закону подлости вечером догоняют друг друга и едут парами друг за другом, в итоге время ожидания 20 минут и более - пешком идешь чтобы согреться.
Реально, у нас, например, троллейбусы, еще и не так просто вечером дождаться ! представьте полчаса или 20 минут ждать или вообще после 21:00 начинается вообще что типа опасно там ждать час можно стоять или что-то , я пешком хожу ... днем все шикарно , но как темнеет и чем хуже и опаснее становится период суток тем меньше вообще методов добраться откуда то куда-то, даже такси может быть проблема. У себя должен быть автомобиль.
По такси тоже был случай перед отходом поезда, до которого едешь на такси час, а до автовокзала еще на городском такси ...проверял яндекс такси и показывало что есть машинки в небольшом городе (там где у нас одна из военных баз военный город на века построен в 30 км от украинской границы и зря амеры надеются, что кто-то оттуда уйдет уже- 5 лет строили. все тупик) и вообщем показывает типа яндекс такси ищет и типа где-то что-то едет и облом , в итоге я понял что там нет никаких яндекс такси ! Сразу брату позвонил и он мне местных прислал таксистов, успел на все поезда и вокзалы.
в не крупных городах, с нашей погодой и зимами, каждый должен иметь хоть Жигули , снаружи авто не очень, но внутри тепло и комфортнее, чем как турист пробираться пешком от и до ОТ
и что благодетели до этого не додумались - ведь от свежего воздуха и больших нагрузок больше и аппетит - зачем нам голодные ?! а те кто в авто ездит макарошки закинул, сыт и доволен.
во многих гаражах нет электричества и при этом темно в яме под авто и вообще зимой осенью темно, так я к АКБ через инвертор 12В на 220В, подключил светодиодные лампы и прекрасно почти неделю не спеша по вечерам менял сцепление, это КПП демонтаж .
Причем самое противное было что фонарики делают круглые и без опоры: ты кладешь фонарик чтобы он светил , а он укатывается или пучок слишком узкий.
Сейчас я бы для освещения гаража взял АКБ для лодок те же 12В , но 7Ач ,а не на 60Ач , это AGM цена тыща р, но по габаритам примерно как большая пачка чая. Для светодиодной лампочки на 10Вт больше и не нужно. При этом и инвертор можно брать самый дешевый за тыщу , по мощности его хватит, а мощный дешевый все равно опасен для любой электроники и моторов т.к. там синусоида ступенчатая на такой синусоиде даже ТВ (с кинескопом проверял) и стабилизаторы не работают. А инверторы где синусоида гладкая как в розетке те бешеные деньги стоят - дешевле свет провести или другие варианты. По любому автономное освещение АКБ 7Ач (легче и дома зарядить и как AGM безопаснее и быстрее по емкости) + Инвертор до 300Вт на 220В для освещения довольно таки нужно, на даче свет иногда отключают, в итоге и АЗУ нужно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...373839404142434445464748495051...