drive2 Лада Vesta › Бортжурнал › Вой «робота». DenoRF1. Я езжу на Лада Vesta. Кириллов, Россия.
Всем привет! Вот и наступила теплая пора))). Столкнулся при наступлении теплой погоды с воем коробки АМТ, происходит все это на 2-3 передаче при 2000-3000 тыс.обор. Иногда очень напрягает .
Если кто ведется на обман, то это проблемы обманутого, а не вруна. А для кого-то, как вы написали, эти условия выгодны, кто-то готов заплатить больше, но при этом иметь возможность прогнозировать расходы. Все индивидуально. А вы про черное и белое. Оттенки тоже интересны.
Вы заблуждаетесь. Гарантийные обязательства назначаются производителем не столько основываясь на технических параметрах сколько на экономических. Баланс убыточности/неубыточности послепродажного обслуживания для производителя это закладка в себестоимость продукта дополнительных затрат по этой статье, качество и удачность/неудачность конструкции. Себестоимостью и качеством производитель в процессе производства может управлять. Конструкция же как правило заморожена. Никто еще не научился по ускореным ресурсным испытаниям назначать гарантийный пробег.
Далее, производитель всеже зарабатывает на послепродажном обслуживании. Это я думаю не секрет. И чем больше длится этот период (потребитель не уходит к дяде Васе в гаражи и парк не начинает рушиться в гарантийный пробег), тем больше зарабатывает послепродажная сеть и автопроизводитель.
А просто свою работу выполнить, в частности устранить брак, без "...жестко по закону" они не могут?))) принципы не позволяют? или отношение к покупателю такое?))))
В любом случае, с юридической точки зрения, "гарантийные обязательства" неправомерно считать обманом: при продаже автомобиля дилер выдает обстоятельную книжку, где крупным шрифтом написано 5 ЛЕТ 150000 КМ, а мелким и незаметным перечисляются всякие ограничения.
Вообще-то мы не так давно проходились по гарантийным обязательствам, с коллегой Ревиным - была публикация в журнале и на сайте. Двух лет еще не прошло. :) 5 лет гарантии, если разобраться, только на отдельные детали отдельных агрегатов, да. Впрочем, и в случаях, где стандартная гарантия 3 года, тоже далеко не все однозначно. Отдельная песня - гарантия на лакокрасочное покрытие. И так далее.
Сергей Ответы на комментарии
drive2 Лада Vesta › Бортжурнал › Вой «робота». DenoRF1. Я езжу на Лада Vesta. Кириллов, Россия.
Всем привет! Вот и наступила теплая пора))). Столкнулся при наступлении теплой погоды с воем коробки АМТ, происходит все это на 2-3 передаче при 2000-3000 тыс.обор. Иногда очень напрягает .
И? Вывод то какой?
Какое отношение стандарт союза ССР от 83 года относится к структуре цены продукции в 2017г?
«Вы действительно считаете, что установочная партия автоширпотреба испытывается два года?»
Учу читать и понимать написанное - дорого. Слово «ускоренные» я написал в том числе и для вас.
«И гарантийные обязательства в цену изделия никто не закладывает. Такой даже статьи расходов нет.»
Вы даже не представляете каких еще статей расходов нет. Про знаменитые 80$ слышали?
«Вы всё еще верите гарантийным обязательствам?»
Вы меня с кем-то спутали.
Если кто ведется на обман, то это проблемы обманутого, а не вруна. А для кого-то, как вы написали, эти условия выгодны, кто-то готов заплатить больше, но при этом иметь возможность прогнозировать расходы. Все индивидуально. А вы про черное и белое. Оттенки тоже интересны.
Вы заблуждаетесь. Гарантийные обязательства назначаются производителем не столько основываясь на технических параметрах сколько на экономических. Баланс убыточности/неубыточности послепродажного обслуживания для производителя это закладка в себестоимость продукта дополнительных затрат по этой статье, качество и удачность/неудачность конструкции. Себестоимостью и качеством производитель в процессе производства может управлять. Конструкция же как правило заморожена. Никто еще не научился по ускореным ресурсным испытаниям назначать гарантийный пробег.
Далее, производитель всеже зарабатывает на послепродажном обслуживании. Это я думаю не секрет. И чем больше длится этот период (потребитель не уходит к дяде Васе в гаражи и парк не начинает рушиться в гарантийный пробег), тем больше зарабатывает послепродажная сеть и автопроизводитель.
Согласен. Дождёмся полноценного теста Икслайн и Лады с вариатором, который, вроде как, обещали прикрутить...
А просто свою работу выполнить, в частности устранить брак, без "...жестко по закону" они не могут?))) принципы не позволяют? или отношение к покупателю такое?))))
В любом случае, с юридической точки зрения, "гарантийные обязательства" неправомерно считать обманом: при продаже автомобиля дилер выдает обстоятельную книжку, где крупным шрифтом написано 5 ЛЕТ 150000 КМ, а мелким и незаметным перечисляются всякие ограничения.
Вообще-то мы не так давно проходились по гарантийным обязательствам, с коллегой Ревиным - была публикация в журнале и на сайте. Двух лет еще не прошло. :) 5 лет гарантии, если разобраться, только на отдельные детали отдельных агрегатов, да. Впрочем, и в случаях, где стандартная гарантия 3 года, тоже далеко не все однозначно. Отдельная песня - гарантия на лакокрасочное покрытие. И так далее.
А почему бы не пройтись по гарантийным обещаниям основных производителей? Отличная идея!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...109110111112113114115116117118119120121122123...