Все статьи рубрики «Тест-драйв»

Модернизировав в очередной раз «Газель» (ЗР, 2010, № 8), нижегородский автозавод решил дополнить модельный ряд новым дизельным мотором.

Пять лет назад «Аутлендер-XL» стал одним из родоначальников «паркетных» вседорожников так называемого верхнего среднего класса, заполнив собой вакуум между компактными кроссоверами вроде RAV4 и CR-V и более крупными престижными машинами наподобие «Лексуса-RX» и «Инфинити-FX».

Автомобиль продается с двумя типами кузова, тремя бензиновыми двигателями, пяти основных уровней оснащения.

С недавнего времени ассортимент «Самар» расширился. Раньше они выходили только из ворот автозавода и различались лишь кузовами (седан, 3-х и 5-ти дверные хэтчбэки). Ныне тольяттинская фирма «Супер-Авто» «заряжает» эти же машины 16-клапанными моторами.

Для тех, кому С-класса уже мало, компания Mitsubishi Motors предложила субкомпактный кроссовер ASX. Напористый дизайн, проверенная конструкция и доступная цена привлекают все больше желающих обзавестись новинкой

«Тигуан», «Спортидж», «Каптива» - все они в прошлом году прошли марафон «60 часов», а теперь вновь собрались перед дверью редакции. Чтобы пройти еще одно испытание - южной жарой.

У этой машины в России полдюжины разных моторов. И бензиновые, и дизели: выбирай, не хочу! Но один из них совершенно особенный - замечательный 240-сильный турбодизель. Знакомый, кстати, и по «Кайенну».

Редкий случай: в тесте сошлись не просто три прямых конкурента, а выходцы из одной страны. «Мазда-3» ох как аппетитна! Но не менее желанны модернизированная «Хонда-Сивик» и только что обновленная «Тойота-Королла».

Тестируем новинку китайского мотопрома в классе 400-кубовых эндуро.