Технологии

Федеральная таможенная служба разработала проект изменений в ПДД, которые позволят штрафовать водителей-мигрантов на автомобилях с национальными номерными знаками.

Компания Bridgestone не оставляет попыток создать самую совершенную и не боящуюся проколов шину. Первые действующие 9-дюймовые образцы безвоздушной шины подходили только для гольф-каров, однако продемонстрированная на автосалоне в Токио безвоздушная шина уже пригодна для использования на настоящих автомобилях.

Официальные дилеры Volvo в России начали прием заказов на автомобили S60, S80, XC60 и XC70, оснащенные новыми двигателями семейства Drive-E собственной разработки. Помимо нового мотора машины с двигателями Drive-E получат и ряд новых опций.

Компания Honda представила на Лос-Анджелесском автосалоне четырехдверный прототип FCEV на топливных элементах. Серийная версия модели с передовой компоновкой выйдет в 2015 году. Сначала водородомобиль появится на рынках Японии и США, а затем и в Европе.

Исследование, проведенное в Великобритании, показало, что заявленные производителями показатели расхода топлива намного меньше реальных цифр, и особенно у «экономичных» моделей, что оборачивается для их владельцев дополнительными финансовыми тратами.

На проходящем сейчас автосалоне в Лос-Анджелесе американское подразделение Hyundai объявило о планах вывести в следующем году на местный рынок версию кроссовера Tucson, работающую на топливных элементах.

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон скептически отозвался о планах Toyota выпустить на мировые рынки массовый автомобиль на топливных элементах в 2015 году. По мнению Гона, говорить о широком распространении автомобилей на водородном топливе в ближайшие годы преждевременно.

Концерн Hyundai-Kia работает над созданием бензинового мотора, не использующего свечи зажигания, сообщает агентство Automotive News. Экспериментальный двигатель GDCI объемом 1,8 литра оснащен компрессором и турбонагнетателем и развивает 180 л.с. Революционный ДВС обещает стать на 25% экономичнее обычного бензинового аналога и дешевле схожего по отдаче турбодизеля, в том числе в обслуживании.

Компания представила устройство, которое демонстрирует практическое применение технологий робота-гуманоида Asimo. Система призвана помочь в реабилитации пациентов с нарушениями функций опорно-двигательного аппарата после травм и инсульта.