Тест-драйв

За него просят 2,5 миллиона рублей.

В Россию завезли Винглы в единственном варианте исполнения: двухлитровый турбодизель (143 л.с., 315 Нм), механическая 6-ступенчатая коробка, комплектация "Комфорт" - с тканевым салоном и простым кондиционером.

ЛуАЗ-969 выпускался небольшим тиражом, многие автомобилисты долго не знали о его существовании. Это, пожалуй, самый необычный и даже чудной советский автомобиль, благодаря уникальным характеристикам.

Мотор - от Запорожца, от него же коробка. Но - клиренс 280 мм, полный привод и фантастическая проходимость!

Концептуально! Но вот парадокс: будучи вдвое дороже топового Патриота, Fortuner куда беднее упакован.

Сегодня хэтчбек у нас не продается.

Изменений - минимум. Самое значительное: турбодизель теперь развивает не 177, а 200 л.с.

Крутая внешность, но прежний интерьер. Новая мультимедийка, но маленький кузов. Отличная динамика, но типичная для пикапа управляемость.

Дополнительная шумка? - не нужна! Ресурс? - норм! Музыка так себе? - не сказал бы. Разгон? - быстрее, чем по паспорту. Это был спойлер, а дальше все в подробностях.