Тест-драйв

Одним из сильных качеств корейских машин остается приятная гарантия: 4 года без ограничений пробега. А вот дилеров пока маловато - меньше трех десятков по всей стране.

Трехцилиндровый Picanto Classic стоит 819 тысяч рублей.

Яркий дизайн, просторный салон, оснащение как в люксовом сегменте: у Элантры есть все качества, чтобы наконец дотянуться до основного конкурента - Kia Cerato.

Kia Carnival - минивэн длиной больше пяти метров. Моторов два - бензиновый V6 и дизель 2.2. Коробка одна - восьмиступенчатый автомат. Привод - только передний.

Реальный Дастер для жизни - это минимум 1 150 000 рублей за 1.6 с полным приводом (117 л.с.), шестиступкой, кондеем и простейшей аудиосистемой.

Hyundai Elantra два последних года продается намного хуже родственного седана Kia Cerato. Теперь Элантра будет отыгрываться. Мотор 1.6 у нее тот же, мощностью 128 л.с. И двухлитровый двигатель выдает те же 150 л.с., но он уже относится к новому семейству Smartstream.

Tugella - это первая модель Geely, сделанная на платформе СМА, разработанной совместно с Volvo. Читатели «За рулем» протестировали китайский кроссовер и выяснили, что он растерял азиатские черты.

В России это самый популярный из 7-местных кроссоверов - то есть самый что ни на есть семейный автомобиль. Поэтому эксперт «За рулем» посадил в машину жену, дочку и провел полный тест-драйв.

Малопопулярному заднеприводному грузовичку дали второй шанс: удлинили габаритную длину, заменили колеса, подвеску, рулевое управление… Но дизеля и новой кабины не будет.